Синхронизатори раде лоше или неефикасно/
- Конусни прстенови синхронизатора су истрошени, напукли или оштећени
- Синхронизатори су истрошени или оштећени.
Искључује мењач/
- Механизам мењача је истрошен
- Синхронизатори су јако истрошени
- Виљушка мењача је истрошена.
Кутија прави буку/
- Уље у мењачу је погрешно одабрано или је ниво уља пренизак
- Зупци зупчаника су јако истрошени или оштећени
- Међуподлошке за потискивање зупчаника су истрошене, што доводи до прекомерног аксијалног зазора
- Лежајеви су истрошени.
Проблеми са мењањем брзина/
- Педала квачила није правилно подешена.
(Материјал копиран са ове веб-странице: OpelBook.ru)
Бука при скретању/
- Неисправни лежајеви точкова или погонска вратила
- Квар диференцијала.
Напомена: Будите веома пажљиви да не растављате кутију из разлога који нису ништа више од мањих непријатности. "Бучни" мењачи или мењачи чији синхронизатори отказују током брзог мењања брзина могу и даље служити у овом стању прилично дуго. Да би се елиминисала бука, истрошени мењач обично мора бити потпуно растављен, јер када се стари и нови делови инсталирају заједно, бука и даље неће нестати. Стога, одлуку о ремонту кутије треба доносити са великим опрезом.

Коментари посетилаца