Синхронизаторите работят лошо или неефективно/
- Конусните пръстени на синхронизатора са износени, напукани или повредени
- Синхронизаторите са износени или повредени.
Изключва трансмисията/
- Механизмът за превключване на предавките е износен
- Синхронизаторите са силно износени
- Вилката за превключване на предавките е износена.
Кутията издава шум/
- Маслото в скоростната кутия е неправилно избрано или нивото на маслото е твърде ниско
- Зъбите на зъбното колело са силно износени или повредени
- Междинните аксиални шайби на зъбните колела са износени, което води до прекомерен аксиален луфт
- Лагерите са износени.
Проблеми с превключването на предавките/
- Педалът на съединителя не е регулиран правилно.
Статия, публикувана на интернет портал: OpelBook.ru
Шум при завиване/
- Дефектни лагери на колелата или задвижващи валове
- Диференциална повреда.
Забележка: Бъдете много внимателни да не разглобявате кутията по причини, които са не повече от незначителни неудобства. "Шумните" скоростни кутии или скоростните кутии, чиито синхронизатори се отказват при бързо превключване на предавките, все още могат да служат в това състояние доста дълго време. За да се елиминира шумът, износената скоростна кутия обикновено трябва да бъде напълно разглобена, тъй като при едновременното монтиране на стари и нови части шумът все още няма да изчезне. Следователно, решението за основен ремонт на кутията трябва да се взема с голямо внимание.

Коментари на посетители