2. Монтирайте аксиалните шайби с полупръстен, така че техните издатини да съвпадат с отворите във вала, и закрепете шайбите с фиксиращ пръстен (вижте снимката).
Снимка 19.2A. Полупръстеновидни аксиални шайби на лагера на основното зъбно колело
Снимка 19.2B. Аксиални шайби на задвижващия вал с техния задържащ пръстен.
3. Монтирайте разделения иглен ролков лагер (вижте снимката).
Снимка 19.3.
4. Монтирайте зъбното колело на 4-та предавка (вижте снимката).
Снимка 19.4.
5. Монтирайте конусовидния пръстен на 4-та предавка (вижте снимката).
Снимка 19.5.
6. Монтирайте синхронизатора на 3/4 предавки, така че тесният жлеб на втулката му да е от страната, далеч от зъбното колело на главното зъбно колело. Преместете синхронизатора по вала, като използвате теглич или тръба, поставена върху главината на синхронизатора (вижте снимката).
Снимка 19.6.
7. Монтирайте опорната шайба (вижте снимката).
Снимка 19.7.
8. Монтирайте задържащия пръстен (вижте снимката).
Снимка 19.8.
9. Монтирайте конусния пръстен на зъбното колело на 3-та предавка (вижте снимката).
Снимка 19.9.
10. Монтирайте разделения иглен ролков лагер (вижте снимката).
Снимка 19.10.
11. Монтирайте 3-та предавка.
Снимка 19.11.
12. Монтирайте аксиалните шайби с полукръг и ги закрепете с фиксиращ пръстен. Монтирайте игления ролков лагер (вижте снимки).
Снимка 19.12A. Полупръстеновидни аксиални шайби.
Снимка 19.12B. Задържащ пръстен на аксиалните шайби.
Снимка 19.12C. Иглен ролков лагер на зъбно колело на втора предавка.
13. Монтирайте втората предавка.
Снимка 19.13. Монтаж на 2-ра предавка.
14. Монтирайте конусовидния пръстен на втората предавка (вижте снимката).
Снимка 19.14. Монтиране на коничния пръстен на 2-ра предавка.
15. Монтирайте синхронизатора на 1/2 предавка, така че зъбите на задната предавка на съединителя ѝ да са обърнати към задвижващото зъбно колело на главната предавка. Забийте или забийте синхронизатора на мястото му на вала (вижте снимката).
Снимка 19.15. Монтиране на синхронизатора на 1/2 предавка.
16. Инсталирайте обикновена аксиална шайба (вижте снимката).
Снимка 19.16. Проста аксиална шайба, стояща на синхронизатора на 3/4 предавка.
17. Монтирайте задържащия пръстен (вижте снимката).
Снимка 19.17. Монтиран задържащ пръстен.
18. Монтирайте конусовидния пръстен на 1-ва предавка (вижте снимката).
Снимка 19.18. Монтиран коничен пръстен на 1-ва предавка.
19. Монтирайте разделения иглен лагер и след това зъбното колело на 1-ва предавка (вижте снимки).
Снимка 19.19A. Разделен иглен лагер на зъбно колело на 1-ва предавка.
Снимка 19.19B. Монтиране на зъбното колело на 1-ва предавка.
20. Задайте упорита шайбата игольчато-ролкова тип.
Снимка 19.20. Игловидна аксиална шайба, разположена на зъбното колело на 1-ва предавка.
21. Монтирайте стандартна аксиална шайба, така че жлебът на ръба ѝ да е позициониран както е показано на снимката. Това е необходимо, за да се осигури необходимата хлабина, когато задържащият пръстен на лагера на задвижващия вал е компресиран, за да се монтира зъбният механизъм в междинната плоча. Поставете големия задържащ пръстен на лагера върху вала (вижте снимката).
Текстът е копиран от този портал [www.opelbook.ru]
Снимка 19.21A. Плоска аксиална шайба. По ръба му се вижда жлеб.
Снимка 19.21B. Голям задържащ пръстен на лагера на задвижващия вал.
22. Монтирайте сачмения лагер върху задвижвания вал, така че затворената страна на лагера да е видима след монтажа (вижте снимката).
Снимка 19.22. Сачмен лагер на задвижващия вал.
23. Поставете задържащия пръстен на лагера на задвижвания вал в жлеба на опорната шайба, стиснете краищата на пръстена един към друг и монтирайте временната скоба (вижте раздел 18, параграф 23).
24. Освободете краищата на задържащия пръстен на задвижващия вал (вижте снимката).
Снимка 19.24. Разтворете краищата на задържащия пръстен на задвижващия вал.
25. С нечия помощ задействайте зъбните колела на задвижващия и задвижващия вал и междинната предавка на задната предавка, която ще трябва да се държи на ръка (жлебът за вилката за превключване на предавките трябва да е от страната на зъбното колело на главното задвижване) (вижте снимката).
Снимка 19.25. Монтиране на зъбни блокове в междинната плоча.
26. Монтирайте зъбните блокове заедно с междинната предавка за заден ход в междинната плоча. Разхлабете задържащия пръстен на лагера на задвижващия вал и свалете скобата, която държи задържащия пръстен на лагера на задвижващия вал в компресирано положение.
27. Монтирайте щангата и вилката на 1/2 зъбно колело и закрепете вилката към щангата с цилиндричен щифт (вижте снимки).
Снимка 19.27A. 1/2 скоростна щанга и вилка.
Снимка 19.27B. Цилиндричен щифт, закрепващ вилката към стеблото.
28. Монтирайте щангата и вилката на задната предавка и закрепете вилката към щангата с цилиндричен щифт (вижте снимката).
Снимка 19.28. Щанга и вилка на задна предавка.
29. Монтирайте лостовата система на 5-та предавка в междинната плоча.
30. Монтирайте куката на щангата на 5-та предавка и вилката на 3/4 предавка и поставете щангата в тях (вижте снимки).
Снимка 19.30A. Монтаж на куката на лоста за превключване на 5-та предавка и вилката за 3/4 предавки.
Снимка 19.30B. Поставете 3/4-та предавка във вилката за 3/4 предавки и зъбчатката на 5-та предавка.
31. Закрепете вилката с 3/4 предавки към нейния прът с нов цилиндричен щифт (вижте снимката).
Снимка 19.31. Цилиндричен щифт, закрепващ вилката към стеблото.
32. Поставете заключващия прът в отвора в междинната плоча.
Снимка 19.32. Заключващ прът.
33. Монтирайте джъмпера на заключващото бутало. Винтовете за монтаж на джъмперите могат да се затегнат само след като зъбното колело на 2-ра предавка и щангата на 5-та предавка са преместени в позиции за зацепване на предавката (вижте снимки).
Снимка 19.33A. Джъмпер за заключване на буталото.
Снимка 19.33B. Монтажни винтове на джъмпера на заключващото бутало.
34. Поставете палеца на 5-та предавка в слота на каишката и след това го закрепете към междинната плоча с болтове (вижте снимката).
Снимка 19.34A. Заключващ палец на лоста на 5-та предавка.
Снимка 19.34B. Затягане на един от монтажните винтове на заключващия палец.
35. Поставете буталата на ключалките заедно с пружините им в отворите на междинната плоча (вижте снимки).
Снимка 19.35A. Монтиране на фиксиращите части в междинната плоча.
Снимка 19.35B. Маркировки върху запушалките.
Снимка 19.35C. Блокировка на задната предавка.
36. Забийте заключващите тапи обратно на мястото им с чук, като обърнете внимание, че заключващата тапа за 3/4 предавка е по-дълга от останалите три (вижте снимката).
Снимка 19.36. Детайли за скобите: 1. 3/4 заключване на предавката; 2. Заключвания за всички останали предавки.
37. Монтирайте опорната шайба (такъв, който има централен отвор с плоски страни) към оста на междинната задна предавка. Закрепете шайбата на място с грес (вижте снимката).
Снимка 19.37. Аксиална шайба на оста на междинната предавка на заден ход.
38. Поставете магнита (чист) в предвидения за него слот на междинната плоча (вижте снимката).
Снимка 19.38. Магнит за събиране на метален прах.
39. Монтирайте ново уплътнение на фланеца на корпуса на скоростната кутия и спуснете междинната плоча в корпуса заедно с блока на зъбните колела (вижте снимката).
Снимка 19.39. Спуснете зъбните блокове в корпуса на скоростната кутия.
40. Докато зъбният блок се спуска, зацепете задвижващото зъбно колело на главната трансмисия със задвижваното зъбно колело (вижте снимката).
Снимка 19.40. Зъби на задвижваното зъбно колело на главната трансмисия.
41. Завийте монтажните болтове.
42. Ако задвижващият вал е бил изваден от зъбния блок, сега той трябва да бъде поставен обратно на мястото си (вижте снимката).
Снимка 19.42. Монтаж на задвижващия вал.
43. Монтирайте 5-та предавка в края на задвижващия вал и я закрепете с фиксиращ пръстен (вижте снимки).
Снимка 19.43A. Монтиране на 5-та предавка на задвижващия вал.
Снимка 19.43B. Монтиране на задържащия пръстен на 5-та предавка.
44. Монтирайте полукръгови аксиални шайби с задържащ пръстен на края на задвижвания вал (вижте снимки).
Снимка 19.44A. Полупръстеновидни аксиални шайби.
Снимка 19.44B. Аксиални шайби и техният задържащ пръстен.
45. Монтирайте разделен иглен лагер на задвижвания вал (вижте снимката).
Снимка 19.45. Разделен иглен лагер на зъбно колело на 5-та предавка.
46. Монтирайте 5-та предавка на задвижващия вал (вижте снимката).
Снимка 19.46. Монтиране на 5-та предавка на задвижващия вал.
47. Монтирайте конусовидния пръстен на 5-та предавка.
Снимка 19.47. Монтиране на коничния пръстен на 5-та предавка.
48. Монтирайте синхронизатора на 5-та предавка така, че страната, от която се виждат подвижните ключове, да е насочена към зъбното колело на 5-та предавка (вижте снимката).
Снимка 19.48. Монтаж на синхронизатора на 5-та предавка.
49. Монтирайте задържащия пръстен (вижте снимката).
Снимка 19.49. Монтиране на задържащия пръстен на задвижващия вал.
50. Преместете 5-та предавка в зацепено положение и монтирайте вилката с винта на пантата. Затегнете винтовете с шестостенна глава (вижте снимката).
Снимка 19.50. Затягане на винта на шарнирната вилка на 5-та предавка.
51. Монтирайте винта и задържащия пръстен върху края на задвижващия вал. Задържащият пръстен е разположен в жлеб дълбоко във вдлъбнатината в края на вала и ще ви трябват специални клещи, за да работите с него (вижте снимки).
Снимка 19.51A. Монтиране на 12-странен винт с главина с вътрешен шестостен в вдлъбнатината в края на задвижващия вал.
Снимка 19.51B. Монтиране на задържащия пръстен в вдлъбнатината в края на задвижващия вал.
52. Монтирайте крайния капак с ново уплътнение и го закрепете с болтове (вижте снимки).
Снимка 19.52A. Монтиране на крайната капачка.
Снимка 19.52B. Затягане на болтовете на крайния капак.
53. Завийте винтовата тапа в крайната капачка (ако е било заснето) (вижте снимката).
Снимка 19.53. Завийте винтовата тапа на крайната капачка.
54. Монтирайте капака на скоростния лост с ново уплътнение, така че палците за превключване да се зацепят с палицата (кутията трябва да е в неутрално положение). Поставете и затегнете монтажните болтове (вижте снимката).
Снимка 19.54. Монтиране на капака на механизма за превключване на предавките.
55. Закрепете капака на главната предавка с болтове.
56. Закрепете капака на корпуса на маховика с болтове (вижте снимката).
Снимка 19.56. Капак на корпуса на маховика.
57. Проверете дали всички предавки са включени (вижте снимката).
Снимка 19.57. Диаграма на зацепване на предавките на лоста за превключване на предавките.
58. Инсталирайте кутията на колата и я напълнете с масло.
Коментари на посетители