2. Монтирайте упорните шайби с половин пръстен, така че техните издатини да са подравнени с отворите на вала, и закрепете шайбите със заключващ пръстен (вижте снимката).
Снимка 19.2A. Апорни шайби с половин пръстен на лагера на главното задвижващо зъбно колело
Снимка 19.2B. Опорни шайби на задвижващия вал със собствен задържащ пръстен.
3. Монтирайте разделения иглено-ролков лагер (вижте снимката).
Снимка 19.3.
4. Инсталирайте 4-та предавка (вижте снимката).
Снимка 19.4.
5. Монтирайте конусния пръстен на 4-та предавка (вижте снимката).
Снимка 19.5.
6. Инсталирайте синхронизатора на 3/4 предавки, така че тесният жлеб на неговия съединител да е от страната, далеч от задвижващото зъбно колело на главната предавка. Задвижете синхронизатора по протежение на вала, като използвате дърпач или тръба, поставена върху главината на синхронизатора (вижте снимката).
Снимка 19.6.
7. Монтирайте упорната шайба (вижте снимката).
Снимка 19.7.
8. Монтирайте задържащия пръстен (вижте снимката).
Снимка 19.8.
9. Монтирайте конусния пръстен на 3-та предавка (вижте снимката).
Снимка 19.9.
10. Монтирайте разделения иглено-ролков лагер (вижте снимката).
Снимка 19.10.
11. Инсталирайте 3-та предавка.
Снимка 11/19.
12. Монтирайте упорни шайби с половин пръстен и ги закрепете със заключващ пръстен. Монтирайте игления ролков лагер (виж снимки).
Снимка 19.12А. Напорни шайби с половин пръстен.
Снимка 19.12V. Задържащ пръстен на упорни шайби.
Снимка 19.12С. Иглени ролкови лагери за 2-ра скорост.
13. Инсталирайте 2-ра предавка.
Снимка 19.13. Монтаж на 2-ра скорост.
14. Монтирайте конусния пръстен на 2-ра предавка (вижте снимката).
Снимка 19.14. Монтиране на конусния пръстен на 2-ра предавка.
15. Монтирайте синхронизатора на 1/2 предавка, така че зъбите на предавката за заден ход на неговия съединител да са обърнати към посоката на задвижващата предавка на главната предавка. Задвижете или закарайте синхронизатора на мястото му на вала (вижте снимката).
Снимка 19.15. Монтаж на синхронизатор на 1/2 скорости.
16. Инсталирайте обикновена упорна шайба (вижте снимката).
Снимка 19.16. Проста аксиална шайба, разположена на синхронизатора на 3/4 предавки.
17. Монтирайте задържащия пръстен (вижте снимката).
Снимка 19.17. Монтиран задържащ пръстен.
18. Монтирайте конусния пръстен на 1-ва предавка (вижте снимката).
Снимка 19.18. Монтиран конусен пръстен на 1-ва скорост.
19. Монтирайте разделения иглен ролков лагер и след това 1-ва предавка (виж снимки).
Снимка 19.19A. Разделен иглен ролков лагер за 1-ва скорост.
Снимка 19.19В. Монтиране на 1-ва скорост.
20. Инсталирайте упорна шайба тип иглена ролка.
Снимка 19.20. Иглена упорна шайба, разположена на 1-ва предавка.
21. Инсталирайте обикновена шайба, така че жлебът на ръба й да е разположен, както е показано на снимката. Това е, за да се осигури необходимата хлабина, когато задържащият пръстен на лагера на задвижвания вал е компресиран за монтиране на зъбното колело в междинната плоча. Поставете големия задържащ пръстен на лагера върху вала (вижте снимката).
Снимка 19.21A. Плоска шайба. По ръба му се вижда жлеб.
Снимка 19.21B. Голям задържащ пръстен на лагера на задвижвания вал.
22. Монтирайте сачмения лагер на задвижвания вал, така че след монтажа да се вижда затворената страна на лагера (вижте снимката).
Снимка 19.22. Сачмен лагер на задвижвания вал.
23. Поставете задържащия пръстен на лагера на задвижвания вал в жлеба на упорната шайба, компресирайте краищата на пръстена и монтирайте временна скоба (виж раздел 18, параграф 23).
24. Разхлабете краищата на задържащия пръстен на задвижващия вал (вижте снимката).
Снимка 19.24. Отделете краищата на задържащия пръстен на задвижващия вал.
25. С нечия помощ включете зъбните колела на задвижвания и задвижващия вал и междинната предавка за заден ход, която ще трябва да се държи с ръка (Жлебът за вилицата за превключване на скоростите трябва да е от страната на задвижващото зъбно колело на главното зъбно колело) (вижте снимката).
Снимка 19.25. Монтиране на зъбни блокове в междинната плоча.
26. Монтирайте зъбните блокове заедно с реверсивното зъбно колело в междинната плоча. Разхлабете фиксиращия пръстен на лагера на задвижващия вал и отстранете скобата, държаща фиксиращия пръстен на лагера на задвижващия вал в компресирано положение.
27. Монтирайте пръта и 1/2 зъбната вилка и закрепете вилката към пръта с цилиндричен щифт (виж снимки).
Снимка 19.27A. Щанга и вилка 1/2 скорости.
Снимка 19.27B. Цилиндричен щифт, който закрепва вилицата към пръта.
28. Инсталирайте обратния прът и вилицата и закрепете вилицата към пръта с цилиндричен щифт (вижте снимката).
Снимка 19.28. Щанга и вилка за заден ход.
29. Инсталирайте водача на пръта на 5-та предавка в междинната плоча.
30. Инсталирайте палеца на пръта на 5-та предавка и вилицата на 3/4 предавки и поставете пръта в тях (виж снимки).
Снимка 19.30А. Сменяема лапа на пръта за 5-та предавка и вилка за 3/4 предавки.
Снимка 19.30Б. Поставете пръта на предавката 3/4 във вилката на предавката 3/4 и палеца на 5-та предавка.
31. Фиксирайте вилицата с 3/4 предавки върху нейния прът с нов цилиндричен щифт (вижте снимката).
Снимка 19.31. Цилиндричен щифт, който закрепва вилицата към пръта.
32. Поставете фиксиращия прът в отвора на междинната плоча.
Снимка 19.32. Заключващ прът.
33. Монтирайте джъмпера на заключващото бутало. Закрепващите винтове на джъмпера могат да бъдат затегнати само след като предавката на 2-ра предавка и водачът на пръта на 5-та предавка са преместени в позициите на предавката (виж снимки).
Снимка 19.33A. Заключващ джъмпер на буталото.
Снимка 19.33B. Монтажни винтове на джъмпера на заключващото бутало.
34. Поставете палеца на 5-та предавка в слота на водача и след това закрепете палеца към междинната плоча с болтове (вижте снимката).
Снимка 19.34A. Фиксатор на пръта на 5-та предавка.
Снимка 19.34B. Затегнете един от монтажните винтове на заключващата лапа.
35. Поставете буталата на скобите заедно с техните пружини в отворите на междинната плоча (виж снимки).
Снимка 19.35A. Монтиране на задържащите части в междинната плоча.
Снимка 19.35B. Маркировки върху щепселите на скобите.
Снимка 19.35С. Заключване на задна скорост.
36. Забийте фиксиращите тапи на мястото им, като обърнете внимание, че фиксиращата тапа на 3/4 предавка е по-дълга от другите три (вижте снимката).
Снимка 19.36. Подробности за закопчалка: 1. 3/4 заключване на скоростите; 2. Блокажи за всички други скорости.
37. Инсталирайте упорната шайба (такъв, който има централен отвор с плоски страни) към оста на зъбното колело за заден ход. Закрепете шайбата на място със смазка (вижте снимката).
Снимка 19.37. Опорна шайба за оста на зъбното колело за заден ход.
38. Инсталирайте магнит (чиста) в предназначения за него слот на междинната плоча (вижте снимката).
Снимка 19.38. Магнит за събиране на метален прах.
39. Инсталирайте ново уплътнение на фланеца на корпуса на скоростната кутия и спуснете междинната плоча в картера заедно със зъбния блок (вижте снимката).
Снимка 19.39. Спуснете зъбните блокове в корпуса на скоростната кутия.
40. Докато зъбният блок е спуснат, включете задвижващото зъбно колело на главното зъбно колело с задвижваното зъбно колело (вижте снимката).
Снимка 19.40. Зъби на задвижваното зъбно колело на главното зъбно колело.
41. Завийте монтажните болтове.
42. Ако задвижващият вал е бил изваден от зъбния блок, сега той трябва да бъде поставен на място (вижте снимката).
Снимка 19.42. Монтаж на задвижващия вал.
43. Монтирайте 5-та предавка в края на задвижващия вал и я закрепете със заключващ пръстен (виж снимки).
Снимка 19.43A. Монтиране на 5-та предавка на задвижващия вал.
Снимка 19.43B. Монтиране на задържащия пръстен на 5-та предавка.
44. Монтирайте упорни шайби с половин пръстен със заключващ пръстен в края на задвижвания вал (виж снимки).
Снимка 19.44A. Напорни шайби с половин пръстен.
Снимка 19.44B. Опорни шайби и техния задържащ пръстен.
45. Монтирайте разделен иглен ролков лагер на задвижвания вал (вижте снимката).
Снимка 19.45. Разделен иглен ролков лагер за 5-та скорост.
46. Инсталирайте 5-та предавка на задвижвания вал (вижте снимката).
Снимка 19.46. Монтиране на 5-та предавка на задвижвания вал.
47. Монтирайте конусния пръстен на 5-та предавка.
Снимка 19.47. Монтиране на конусния пръстен на 5-та предавка.
48. Инсталирайте синхронизатора на 5-та предавка, така че страната, от която се виждат движещите се ключове, да е насочена към предавката на 5-та предавка (вижте снимката).
Снимка 19.48. Монтаж на синхронизатор на 5-та скорост.
49. Монтирайте задържащия пръстен (вижте снимката).
Снимка 19.49. Монтиране на задържащия пръстен на задвижвания вал.
50. Преместете 5-та предавка в зацепено положение и монтирайте вилката с винта на пантата. Затегнете винтовете с шестостенна глава (вижте снимката).
Снимка 19.50. Затягане на шарнирния винт на вилката на 5-та предавка.
51. Монтирайте винта и задържащия пръстен в края на задвижващия вал. Задържащият пръстен е разположен в жлеб дълбоко във вдлъбнатина в края на вала и ще ви трябват специални клещи, за да го работите (виж снимки).
Снимка 19.51A. Монтиране на винт с отвор в главата за 12-точково гнездо във вдлъбнатината в края на задвижващия вал.
Снимка 19.51B. Монтиране на задържащия пръстен във вдлъбнатината в края на задвижващия вал.
52. Поставете крайния капак с ново уплътнение и го закрепете с болтове (виж снимки).
Снимка 19.52A. Монтиране на крайния капак.
Снимка 19.52B. Затягане на болтовете на крайната капачка.
53. Завийте винтовата тапа в крайната капачка (ако е заснет) (вижте снимката).
Снимка 19.53. Завийте винта с крайната капачка.
54. Поставете капака на скоростния лост с ново уплътнение, така че пръстите на превключването да се захванат с лапите (кутията трябва да е в неутрално положение). Поставете и затегнете монтажните болтове (вижте снимката).
Снимка 19.54. Монтиране на капака на скоростния лост.
55. Завинтете капака на крайното задвижване.
56. Завинтете капака на корпуса на маховика (вижте снимката).
Снимка 19.56. Капак на корпуса на маховика.
57. Проверете дали всички предавки са включени (вижте снимката).
Снимка 19.57. Схема за превключване на скоростите на скоростния лост.
58. Поставете кутията върху колата и я напълнете с масло.
Коментари на посетители