Забележка: Монтираните в скоростната кутия части трябва да се смазват с трансмисионно масло.
При сглобяване на 4-степенна скоростна кутия
- поставете ролков лагер на вторичния вал с малкия диаметър на сепаратора, обърнат към задвижващото зъбно колело. Поставете упорните полупръстени и заключващата шайба в жлеба на вала. Монтирайте едноредов иглен лагер на вала и поставете пиньона на 4-та предавка върху лагера;
- монтирайте заключващия пръстен на синхронизатора на 4-та предавка;
- загрейте възела на главината с плъзгащата се втулка на синхронизатора на III-IV предавка до температура от 100°C, като наблюдавате температурата на нагряване с термохромен молив. Натиснете модула на главината с плъзгащата се втулка върху вала. Заключете главината на съединителя на синхронизатора с нов заключващ пръстен, като се уверите, че крекерите влизат в жлебовете на заключващия пръстен на синхронизатора. Монтирайте упорната шайба;
- монтирайте двуредов разделен иглен лагер на вторичния вал и поставете третата предавка върху него. Поставете затягащите полупръстени в жлеба на вала и ги закрепете със задържащ пръстен;
- монтирайте игления лагер на вала и поставете 2-ра предавка на лагера.
- загрейте възела на главината със съединителя на синхронизатора на 1-ва-2-ра предавка до температура от 100°C и го натиснете върху вала със зъбното колело с прави зъби към 1-ва предавка. Заключете главината на съединителя на синхронизатора с нов задържащ пръстен;
- монтирайте заключващ пръстен на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавки, поставете иглен лагер на вторичния вал и монтирайте предавката на 1-ва предавка,
- монтирайте аксиален иглен лагер;
- монтирайте задържащ пръстен на вторичния вал, за да сте сигурни, че е закрепен в задния капак. Загрейте шайбата до 100°C и я натиснете върху вала с по-голям диаметър към аксиалния иглен лагер;
- монтирайте сачмения лагер на вторичния вал със затворения край навън и поставете нов задържащ пръстен върху лагера;
- поставете нов задържащ пръстен на задния край на първичния вал, за да осигурите фиксирането му в задния капак на скоростната кутия;
- натиснете задния сачмен лагер върху входящия вал, като затворената страна на лагера е обърната навън. Поставете шайбата и новия фиксиращ пръстен;
- натиснете първичния вал в зъбния блок с малък диаметър към лагера.
При сглобяване на 5-степенна скоростна кутия
Материал, копиран от този ресурс OpelBook.ru
- монтирайте задържащия пръстен на зъбното колело на първичния вал в пръстеновидния жлеб на междинния корпус;
- монтирайте първичния и вторичния вал;
- монтирайте пръта и вилицата за превключване на 5-та предавка в междинния корпус, а след това пръта и вилицата за превключване на 3-та-4-та предавка;
- монтирайте задържаща скоба на междинния корпус, завийте нови болтове с глави, които имат капсули със заключваща смес, и ги затегнете;
- монтирайте скобата на вилицата за превключване на 5-та предавка със запушалката върху междинния корпус, така че една от заключващите издатини на запушалката да е разположена срещу изреза на пръта за превключване на 3-та и 4-та предавка, монтирайте и затегнете нови монтажни болтове с глави, които имат капсули с заключваща смес.
Коментари на посетители