Свалете капака на диференциала.
Маркирайте позицията на регулиращата гайка на лагера на диференциалната кутия спрямо корпуса на скоростната кутия и, като преместите диференциалната кутия на ръка, проверете аксиалната хлабина на нейните лагери.
Отстранете фиксиращата плоча и използвайте KM 520, за да развиете регулиращата гайка за предварителното натоварване на лагерите на диференциалната кутия.
След като развиете монтажните болтове, отстранете лагерния фланец на диференциалната кутия.
Премахнете диференциала.
С помощта на дорници KM 466 3 и KM 466 2 натиснете маслените уплътнения от регулиращата гайка и фланеца на лагера на диференциалната кутия.
Натиснете външните пръстени на лагерите на диференциалната кутия от фланеца и регулиращата гайка, като използвате дорниците KM 304, KM 451 и опорния пръстен KM 502.
Нарежете задвижващото зъбно колело на скоростомера с длето и го извадете.
С помощта на теглич натиснете вътрешните пръстени на конусните ролкови лагери от корпуса на диференциала.
Разхлабете болтовете, закрепващи задвижваното зъбно колело на крайното задвижване към кутията на диференциала и го натиснете с чук през месингов отвор.
Разхлабете заключващия болт на сателитния вал и избийте вала.
Като завъртите сателитите и полуаксиалните зъбни колела, извадете ги от кутията на диференциала, след което отстранете упорните шайби.
Коментари на посетители