Demontaż mechanizmu różnicowego (Opel Kadett E)

Zdejmij osłonę mechanizmu różnicowego.

Zaznacz położenie nakrętki regulacyjnej łożysk mechanizmu różnicowego względem obudowy skrzyni biegów i przesuwając ręcznie mechanizm różnicowy, sprawdź luz osiowy jego łożysk.

Zdjąć płytkę blokującą i odkręcić nakrętkę regulującą napięcie wstępne łożysk mechanizmu różnicowego za pomocą narzędzia KM 520.

Po odkręceniu śrub mocujących należy zdemontować kołnierz łożyska mechanizmu różnicowego.

Wyjmij mechanizm różnicowy.

Za pomocą trzpieni KM 466 3 i KM 466 2 wycisnąć uszczelki z nakrętki regulacyjnej i kołnierza łożyska mechanizmu różnicowego.

Wycisnąć zewnętrzne pierścienie łożysk mechanizmu różnicowego z kołnierza i nakrętki regulacyjnej za pomocą trzpieni KM 304, KM 451 i pierścienia podporowego KM 502.

Za pomocą dłuta przetnij zębatkę napędu prędkościomierza i wyjmij ją.

Zdejmij wewnętrzne pierścienie łożysk stożkowych z mechanizmu różnicowego za pomocą ściągacza.

Odkręć śruby mocujące koło zębate przekładni głównej do mechanizmu różnicowego i wybij je młotkiem przez mosiężny wybijak.

Odkręć śrubę blokującą oś satelitarną i wybij oś.

(Materiał skopiowany z tego portalu: «opelbook.ru»)

Obróć satelity i koła zębate półosi, aby wyjąć je ze skrzyni mechanizmu różnicowego, a następnie usuń podkładki oporowe.