Szczegóły skrzyni biegów 5-biegowej typu "F16":
1 — wał główny;
2 — blok przekładni wału pierwotnego;
3 — wał wtórny;
4 — widełki do zmiany biegów 1 i 2;
5 — widełki do zmiany biegów III i IV;
6 - widełki załączania biegów V;
7 — koło zębate napędzane 1 biegu;
8 — synchronizator 1 i 2 biegu;
9 — Pierścień blokujący synchronizatora 1. biegu;
10 — pierścień blokujący synchronizatora 2 biegu;
11 — koło zębate napędzane 2. biegu;
12 — koło zębate napędzane 3 biegu;
13 — synchronizator biegów III i IV;
14 — Pierścień blokujący synchronizatora III biegu;
15 — Pierścień blokujący synchronizatora IV biegu;
16 — koło zębate napędzane 4 biegu;
17 — bieg wiodący 5 biegu (w bloku przekładni wału pierwotnego);
18 — koło zębate napędzane 5 biegu;
19 — Pierścień blokujący synchronizatora przekładni V;
20 — synchronizator biegów V;
21 — bieg wsteczny pośredni;
22 — widełki załączania biegu wstecznego;
23 - Zaciski widełkowe;
24 - łożyska kulkowe;
25 - Łożyska igiełkowe dzielone;
26 — łożysko wałeczkowe;
27 - łożysko igiełkowe przednie wału pierwotnego;
28 - Przełącznik światła cofania;
29 — obudowa skrzyni biegów;
30 — obudowa pośrednia skrzyni biegów;
31 — tylna osłona skrzyni biegów;
32 - korek;
SX — wstecznym.


Komentarze gości