Съдържание: Премахване ⬇ Инсталация ⬇
Премахване
1. Свалете предпазителя на картера на двигателя.
2. Източете маслото от скоростната кутия.
3. Свалете страничните защитни подложки на калниците, дясното предно колело, развийте горния болт 3, закрепващ амортисьорната стойка към кормилния шенкел, и разхлабете долния болт 4, свалете ABS сензора (фигура 5.30).
Фигура 5.30. Свалете страничните защитни подложки на калниците, дясното предно колело, развийте горния болт 3, закрепващ амортисьорната стойка към кормилния шенкел, и разхлабете долния болт 4, свалете ABS сензора
4. Отстранете междинния опорен фланец (фигура 5.31).
Фигура 5.31. Отстранете междинния опорен фланец.
5. Завъртете шенкела и разкачете полуоската (като внимавате да не повредите прашниците по време на тази операция).
6. Свалете уплътнителния пръстен на фланеца на диференциала.
7. Почукайте уплътнението в основата с помощта на перфоратор и малък чук, докато уплътнението се завърти в седлото си.
8. Когато уплътнението се завърти, отстранете го (фигура 5.32). Внимавайте да не повредите шлиците на зъбното колело на оста.
Материал, копиран от този портал www.opelbook.ru
Фигура 5.32. Когато уплътнението се завърти, отстранете го.
Инсталация
9. Монтирайте масления уплътнител, като използвате инструмент B.Vi.1235 (фигура 5.33).
Фигура 5.33. Монтирайте масления уплътнител, като използвате инструмент B.Vi.1235.
11. Монтирайте семеринга на маслото, след това уплътнителния пръстен. Нанесете грес MOLYKOTE BR2 върху шлиците.
12. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване.
Коментари на посетители