Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
1. Снимите защиту поддона двигателя.
2. Слейте масло из коробки передач.
3. Снимите боковые защитные накладки грязезащитных щитков, правое переднее колесо, открутите верхний болт 3 крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку и ослабьте нижний болт 4, снимите датчик ABS (рис. 5.30).
Рис. 5.30. Снимите боковые защитные накладки грязезащитных щитков, правое переднее колесо, открутите верхний болт 3 крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку и ослабьте нижний болт 4, снимите датчик ABS
4. Снимите фланец промежуточной опоры (рис. 5.31).
Рис. 5.31. Снимите фланец промежуточной опоры.
5. Поверните поворотный кулак и отсоедините полуось (стараясь не повредить во время этой операции пыльники).
6. Снимите уплотнительное кольцо фланца дифференциала.
7. Обстучите сальник по основанию с помощью выколотки и небольшого молотка так, чтобы сальник провернулся в гнезде.
8. Когда сальник провернется, снимите его (рис. 5.32). Не повредите при этом шлицы полуосевой шестерни.
Рис. 5.32. Когда сальник провернется, снимите его.
Установка
9. Установите сальник с помощью приспособления B.Vi.1235 (рис. 5.33).
Рис. 5.33. Установите сальник с помощью приспособления B.Vi.1235.
11. Установите на место сальник, затем уплотнительное кольцо. Нанесите на шлицы смазку MOLYKOTE BR2.
12. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.
Материал скопирован с этого портала: OPELBOOK.ru
Комментарии посетителей