Дизайн и технически характеристики (Opel Kadett E)

Съдържание: Маркиране ⬇ Предавателни числа на 4-степенна…⬇ Предавателни числа на 5-степенна…⬇ Предавателни числа на 5-степенна…⬇ Диференциал ⬇ Момент на съпротивление при въртене…⬇

Четири- или петстепенна скоростна кутия тип "F16" със синхронизатори на всички предавки. В зависимост от модификацията, автомобилите с двигател "16S" са оборудвани с 4- или 5-степенна скоростна кутия. Автомобили с двигатели "18E", "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH" са оборудвани с 5-степенна скоростна кутия. Превключването на предавките се извършва от система от пръти от лост на тунела на пода на каросерията. Скоростната кутия е комбинирана в едно цяло с диференциала и крайната предавка. Корпусът на скоростната кутия няма пробка за източване, тъй като маслото се пълни за целия експлоатационен живот на автомобила. Капацитетът на картера на 4-степенната скоростна кутия е 2,0 л, на 5-степенната скоростна кутия - 2,1 л трансмисионно масло с вискозитетен клас SAE 80 за високо натоварени части. На всеки 30 000 км или на две години работа проверявайте нивото на маслото, което трябва да достига до долния ръб на ревизионния отвор, разположен в лявата задна част на корпуса на скоростната кутия. Маслото се добавя през вентилационния отвор в капака на скоростния механизъм.

Автомобилите с двигател "20XE" са оборудвани с 5-степенна скоростна кутия тип "F20", която е модификация на 5-степенна скоростна кутия тип "F16". Основните разлики между скоростна кутия тип F20 и скоростна кутия тип F16 са следните:

корпусът на скоростната кутия и задвижването на скоростите са подсилени;
предавателните числа са променени, за да отговарят на характеристиките на двигателя;
използвани са шумоизолиращи капаци на корпуса на съединителя, капака на диференциала и задния капак на скоростната кутия, изработени от алуминиева сплав чрез леене под налягане;
прилага синхронизатор I и II кутия с три блокиране на кръгчета (конструкция и принцип на действие на този синхронизатора, дадени в раздел "скоростни Кутии видове "F10" и "F13") и синхронизатор, III и IV кутия подсилена конструкция;
задържащият пръстен на сачмените лагери на вторичния вал е премахнат;
капацитетът на пълнене на корпуса на скоростната кутия е 1,8 l.

Маркиране

Кодовият номер на скоростната кутия е щампован на задния капак. Например 26412... 374, където

264 — пореден номер на деня от годината;
1 - последната цифра от годината на производство;
2 — номер на смяна, която е сглобила скоростната кутия (1 — сутрешна смяна; 2 - вечерна смяна);
... — място за прилагане на специални кодове от 0 до 99;
374 — крайно предавателно отношение. В този пример 3.74.