Конструкція та технічні характеристики (Opel Kadett E)

Зміст: Маркування ⬇ Передавальні числа 4-ступінчастої КП…⬇ Передавальні числа 5-ступінчастої КП…⬇ Передавальні числа 5-ступінчастої КП…⬇ Диференціал ⬇ Момент опору прокручування…⬇

Чотирьох або п'ятиступінчаста коробка передач типу "F16" з синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу. На автомобілі з двигуном "16S" в залежності від модифікації встановлюється 4 або 5-ступінчаста коробка передач. Автомобілі з двигунами "18Е", "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH" комплектуються 5-ступінчастою коробкою передач. Перемикання передач здійснюється системою тяг від важеля на тунелі підлоги кузова. Коробка передач об'єднана в один вузол з диференціалом та головною передачею. Картер коробки не має зливної пробки, оскільки масло залите на весь термін експлуатації автомобіля. Ємність картера 4-ступінчастої коробки передач 2,0 л, 5-ступінчастої коробки передач - 2,1 л трансмісійної олії класу в'язкості SAE 80 для високонавантажених деталей. Через кожні 30000 км пробігу або кожні два роки експлуатації перевіряти рівень масла, який повинен доходити до нижньої кромки контрольного отвору, розташованого в лівій задній частині картера коробки передач. Доливання масла проводиться через вентиляційний отвір кришки механізму перемикання передач.

На автомобілі з двигуном "20ХЕ" встановлюється 5-ступінчаста коробка передач типу "F20", що є модифікацією 5-ступінчастої коробки типу "F16". Основні відмінності коробки передач типу "F20" від КП типу "F16" полягають у наступному:

посилений картер коробки передач та привід перемикання передач;
передавальні числа змінені відповідно до характеристик двигуна;
застосовані шумоізолюючі кришки картера зчеплення, кришка диференціала та задня кришка КП, виготовлені з алюмінієвого сплаву методом лиття під тиском;
застосовані синхронізатор I та II передач з трьома блокуючими кільцями (конструкція та принцип дії цього синхронізатора наведені у розділі "Коробки передач типів "F10" та "F13") та синхронізатор III та IV передач посиленої конструкції;
скасовано стопорне кільце шарикопідшипника вторинного валу;
заправна ємність картера коробки становить 1,8 л.

Маркування

Кодовий номер коробки вибивається на задній кришці. Наприклад, 26412...374, де

264 - порядковий номер дня року;
1 - остання цифра року випуску;
2 - номер зміни, що зібрала коробку передач (1 - ранкова зміна; 2 - вечірня зміна);
... - місце для нанесення спеціальних кодів від 0 до 99;
374 - передатне число головної передачі. У цьому прикладі 3,74.