Dizajn i tehničke karakteristike (Opel Kadett E)

Sadržaj: Označavanje ⬇ Prijenosni omjeri 4-brzinskog…⬇ Prijenosni omjeri 5-brzinskog…⬇ Prijenosni omjeri 5-brzinskog…⬇ Diferencijal ⬇ Moment otpora rotaciji ležajeva…⬇

Mjenjač s četiri ili pet stupnjeva prijenosa tipa "F16" sa sinkronizatorima na svim brzinama za naprijed. Ovisno o modifikaciji, vozila s motorom "16S" opremljena su mjenjačem s 4 ili 5 stupnjeva prijenosa. Automobili s motorima "18E", "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH" opremljeni su 5-stupanjskim mjenjačem. Mijenjanje brzina vrši se sustavom šipki s poluge na tunelu na podu karoserije. Mjenjač je spojen u jednu cjelinu s diferencijalom i završnim pogonom. Kućište mjenjača nema čep za ispuštanje jer se ulje puni tijekom cijelog vijeka trajanja vozila. Kapacitet kartera 4-brzinskog mjenjača je 2,0 l, 5-brzinskog mjenjača - 2,1 l ulja za prijenos, klase viskoznosti SAE 80 za visokoopterećene dijelove. Svakih 30.000 km ili svake dvije godine rada provjerite razinu ulja koja bi trebala dosezati do donjeg ruba kontrolne rupe koja se nalazi u lijevom stražnjem dijelu kućišta mjenjača. Ulje se dodaje kroz ventilacijski otvor na poklopcu mehanizma mjenjača.

Automobili s motorom "20XE" opremljeni su mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa tipa "F20", koji je modifikacija mjenjača s 5 stupnjeva prijenosa tipa "F16". Glavne razlike između mjenjača tipa F20 i mjenjača tipa F16 su sljedeće:

kućište mjenjača i pogon mjenjača su ojačani;
prijenosni omjeri su promijenjeni kako bi odgovarali karakteristikama motora;
koriste se zvučno izolirani poklopci kućišta kvačila, poklopac diferencijala i stražnji poklopac mjenjača, izrađeni od aluminijske legure lijevanjem pod pritiskom;
koristi se sinkronizator za prvi i drugi stupanj prijenosa s tri zaporna prstena (izvedba i princip rada ovog sinkronizatora dati su u poglavlju "Mjenjači tipova "F10" i "F13") i sinkronizator za treći i četvrti stupanj prijenosa ojačanog dizajna;
pričvrsni prsten kugličnog ležaja sekundarne osovine je eliminiran;
kapacitet punjenja kućišta mjenjača je 1,8 l.

Označavanje

Kodni broj mjenjača utisnut je na stražnjem poklopcu. Na primjer, 26412... 374, gdje

264 — redni broj dana u godini;
1 - zadnja znamenka godine proizvodnje;
2 — broj smjene koja je sklopila mjenjač (1 — jutarnja smjena; 2 - večernja smjena);
... — mjesto za primjenu posebnih kodova od 0 do 99;
374 — konačni prijenosni omjer. U ovom primjeru 3.74.