Motorral felszerelt járművekhez «20XE» beépített 5 sebességes sebességváltó típus «F20», amely az 5 sebességes váltó típusának módosítása «F16». A sebességváltó típusának fő különbségei «F20» KP típusból «F16» a következő:
- megerősített sebességváltó ház és sebességváltó hajtás;
- a sebességváltók a motor jellemzőinek megfelelően változnak;
- alumíniumötvözetből fröccsöntéssel készült zajszigetelő tengelykapcsolóház-burkolatokat, differenciálmű-burkolatot és váltó hátsó burkolatot használtak;
- alkalmazott szinkronizáló I és II fogaskerekek három blokkoló gyűrűvel (fejezetben ismertetjük ennek a szinkronizálónak a felépítését és működési elvét «Sebességváltó típusok «F10» És «F13») megerősített kialakítású III és IV fogaskerekek szinkronizálója;
- a szekunder tengely golyóscsapágyának rögzítőgyűrűjét megszüntették;
- a sebességváltó házának töltési kapacitása 1,8 liter.
Jelzés
A sebességváltó kódszáma a hátsó burkolatra van rányomva. Például 26412... 374, ahol
- 264 az év napjának sorszáma;
- 1 - a kiadás évének utolsó számjegye;
- 2 - a sebességváltót összeszerelő váltó száma (1 - reggeli műszak; 2 - esti műszak);
- ... - egy hely speciális kódok alkalmazására 0-tól 99-ig;
- 374 - a fő sebességfokozat áttétele. Ebben a példában a 3.74.
Áttételi arányok 4 sebességes sebességváltó típus «F16»
Áttételi arányok 5 sebességes sebességváltó típus «F16»
* A számláló a sebességváltó adatait jelzi a sebességváltókar hosszú löketével, a nevező - röviddel.
Áttételi arányok 5 sebességes sebességváltó típus «F20»
Differenciális
A differenciálmű doboz két kúpgörgős csapágyon forog. A csapágy előfeszítése anyával van beállítva.
A differenciálmű doboz csapágyainak forgási ellenállásának pillanata
* Nem számítva a szétszerelés során mért nyomatékot.
Látogatói megjegyzések