OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Főoldal
  • Kadett
  • Kadett E
  • Jármű sebességváltó
  • F16 és F20 sebességváltó
  • Sebességváltó összeszerelés

Sebességváltó összeszerelés (Opel Kadett E)

            0

Tartalomjegyzék: 4 sebességes sebességváltó…⬇ 5 sebességes sebességváltó…⬇
Az alábbiakban csak az F16 típusú sebességváltó összeszerelési jellemzőit soroljuk fel az F10 sebességváltóhoz képest. A többi műveletet az "F10" és "F13" típusú sebességváltók című fejezet írja le.

Jegyzet: A sebességváltóba beépített alkatrészeket hajtóműolajjal kell megkenni.


4 sebességes sebességváltó összeszerelésekor


  • helyezzen egy görgős csapágyat a másodlagos tengelyre úgy, hogy az elválasztó kis átmérője a hajtómű felé nézzen. Helyezze be a nyomófélgyűrűket és a rögzítő alátétet a tengely horonyba. Szereljen fel egysoros tűcsapágyat a tengelyre, és helyezze a 4. fogaskerék fogaskerekét a csapágyra;
  • szerelje fel a szinkronizáló zárógyűrűjét a 4. fokozatra;
  • melegítse fel a kerékagy-szerelvényt a III-IV hajtóműszinkronizáló csúszó hüvelyével 100°C hőmérsékletre, a fűtési hőmérsékletet termokróm ceruzával figyelje. Nyomja az agyszerelvényt a csúszó hüvelyrel a tengelyre. Zárja le a szinkronizáló tengelykapcsoló agyát egy új zárógyűrűvel, ügyelve arra, hogy a repedések illeszkedjenek a szinkronizáló zárógyűrűjének hornyaiba. Szerelje be a nyomóalátétet;
  • szereljen fel egy kétsoros osztott tűcsapágyat a másodlagos tengelyre, és tegye rá a harmadik fogaskereket. Helyezze a nyomófélgyűrűket a tengely hornyába, és rögzítse őket egy tartógyűrűvel;
  • szerelje fel a tűcsapágyat a tengelyre, és tegye a 2. fokozatot a csapágyra.
  • melegítse fel az agyszerelvényt az 1.-2. fokozat szinkronizáló tengelykapcsolójával 100°C hőmérsékletre, és nyomja rá a tengelyre az egyenes fogaskerékkel az 1. fokozat felé. Zárja le a szinkronizáló tengelykapcsoló agyát egy új rögzítőgyűrűvel;
  • szereljen fel egy zárógyűrűt az 1. és 2. sebességfokozat szinkronizálójára, tegyen egy tűcsapágyat a másodlagos tengelyre és szerelje be az 1. fokozatot,
  • szerelje be a nyomótűcsapágyat;
  • szereljen fel egy rögzítőgyűrűt a másodlagos tengelyre, hogy biztosítsa a rögzítést a hátsó burkolatban. Melegítse fel az alátétet 100°C-ra, és nyomja rá a nagyobb átmérőjű tengelyre a nyomótűcsapágyra;
  • szerelje fel a golyóscsapágyat a másodlagos tengelyre zárt végével kifelé, és helyezzen egy új rögzítőgyűrűt a csapágyra;
  • helyezzen egy új rögzítőgyűrűt az elsődleges tengely hátsó végére, hogy biztosítsa annak rögzítését a sebességváltó hátsó fedelében;
  • nyomja a hátsó golyóscsapágyat a bemenő tengelyre úgy, hogy a csapágy zárt oldala kifelé nézzen. Szerelje be az alátétet és az új rögzítőgyűrűt;
  • nyomja az elsődleges tengelyt a fogaskerekes blokkba a kis átmérőjével a csapágy felé.

nyomja az elsődleges tengelyt a fogaskerekes blokkba a kis átmérőjével a csapágy felé.


nyomja az elsődleges tengelyt a fogaskerekes blokkba a kis átmérőjével a csapágy felé.


Szöveg másolva egy internetes weboldalról opelbook.ru



nyomja az elsődleges tengelyt a fogaskerekes blokkba a kis átmérőjével a csapágy felé.


5 sebességes sebességváltó összeszerelésekor


  • szerelje be az elsődleges tengely fogaskerék-blokk rögzítőgyűrűjét a közbenső ház gyűrűs hornyába;
  • szerelje fel az elsődleges és a szekunder tengelyt;
  • szereljük be a közbenső házba az 5-ös fokozat kapcsolásához szükséges rudat és villát, majd a 3-4-es fokozatok kapcsolásához szükséges rudat és villát;
  • szereljen fel egy tartókonzolt a közbenső házra, csavarja be az új csavarokat olyan fejekkel, amelyekben reteszelőanyaggal ellátott kapszula van, és húzza meg őket;
  • szerelje fel az 5. sebességváltó villa konzolját az ütközővel a közbenső házra úgy, hogy az ütköző egyik reteszelő kiemelkedése a 3.-4. sebességváltó rúd kivágásával szemben legyen, szerelje be és húzza meg az új rögzítőcsavarokat olyan fejekkel, amelyek kapszulákkal rendelkeznek. reteszelőanyag.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Shapovalov Jaroszlav

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Kadett E: F16 és F20 sebességváltó
Következő cikkek

Az «F16» típusú 5 sebességes sebességváltó eszköze
Differenciálmű összeszerelés
A differenciálmű szétszerelése
Az «F16» típusú 4 sebességes sebességváltó eszköze
A sebességváltó szétszerelése
A sebességváltó ki- és beszerelése
A sebességváltó hajtás beállítása
A sebességváltó kar ki- és beszerelése
Az F16 sebességváltó sebességváltó és differenciálmű hajtása
F20 típusú sebességváltó hajtóműve


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ Sebességváltó vezérlés Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ Automata sebességváltó-folyadék csere (ATF) Opel Corsa B (1993-2000)
▶ A sebességváltó semleges helyzetérzékelőjének kalibrálása Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Automata sebességváltó Opel Omega A (1986-1993)
▶ Kézi sebességváltó Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 38 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek OHV
  • Motor tervezés
  • Ellenőrzés és javítás
  • Motor munka
  • Motor és rendszerek OHC
  • Motor tervezés
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtés és kenés
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendezés «LE-Jetronic»
  • Befecskendezés «LE3-Jetronic»
  • Motronic ML4.1 rendszer
  • Motronic M1.5 rendszer
  • Motronic M2.5 rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • F10 és F13 sebességváltó
  • F16 és F20 sebességváltó
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Kadett D (1979-1984) 
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Solex 35 PDSI karburátor
  • Karburátor Varajet II
  • Karburátor 1B1
  • Befecskendezés (benzin)
  • Dízel motorok
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.