mechanikus doboz sebességfokozatot, a karjának fogantyújára nyomtatott kapcsolási minta szerint működjön. Semleges állásban a kar automatikusan 3. vagy 4. fokozatba áll, ahonnan előre, illetve hátra lehet mozgatni. Az 1. vagy 2. sebességfokozat bekapcsolásához mozgassa a kart teljesen balra, majd előre vagy hátra. A V sebességfokozat bekapcsolásához tolja a kart jobbra, ameddig csak lehet, majd előre.
A hátramenet bekapcsolásához nyomja meg a reteszelő gombot, tolja a kart teljesen balra, majd előre.
automata doboz a sebességfokozatnak hat előremeneti és egy hátrameneti fokozata van. Az egyes fokozatok bekapcsolása automatikusan megtörténik a sebességváltó kar helyzetétől, a jármű sebességétől és a gázpedál helyzetétől függően.
Jegyzet. Új jármű betörési ideje alatt vagy közvetlenül az akkumulátor csatlakoztatása után (leválasztás vagy csere után) előfordulhat, hogy a sebességváltás nem olyan gördülékeny, mint általában. Ez nem jelent meghibásodást: többszöri automatikus sebességváltás után a váltási folyamat zökkenőmentes lesz.
Az automatikus vezérlési mód mellett van egy kézi üzemmód is, amelyben a vezető önállóan, gyorsan válthat a fokozatválasztó kar előre vagy hátra mozgatásával.
Jegyzet. A kézi sebességváltóval ellentétben az automata sebességváltó kézi vezérlési módban lehetővé teszi a vezető számára, hogy a gázpedál elengedése nélkül váltson sebességet.
A fokozatválasztó kar a padlóalagútban, ugyanazon a helyen található, mint a kézi sebességváltó vezérlőkarja. Az 1-es skálát a padlóalagút fedőrétegére alkalmazzák (rizs. 1) automatikus és 5 kézi vezérlési mód. Az automatikus vezérlési mód 1-es skálájába egy jelzőlámpa 2 van beépítve, amely emlékezteti a vezetőt a fékpedál megnyomásának szükségességére, amikor a választókart elmozdítja a helyzetből «P» (parkolás) bármely más pozícióba. A kar 4 fogantyúján van egy 3 gomb, amely blokkolja a nem megfelelő sebességfokozat automatikus üzemmódba kapcsolását.
Rizs. 1. Automata sebességváltó választókar: 1 – automatikus vezérlési mód skálája; 2 - jelzőlámpa a fékpedál megnyomására; 3 - gomb a sebességváltó reteszeléséhez; 4 - kar fogantyú; 5 - kézi üzemmód skála
Az automatikus vezérlési mód 1-es skálájára a következő jelölések vonatkoznak:
«P» – parkolás. Ebben a helyzetben a sebességváltó reteszelve van, hogy megakadályozza a parkoló jármű elmozdulását. Ha a választókar ebben a helyzetben van, a motor beindítható;
«R» - fordított. Csak akkor mozgassa a kart ebbe a helyzetbe, ha a jármű teljesen megállt;
Figyelem! Soha ne mozgassa a fokozatválasztó kart a helyzetbe «P» (parkolás) vagy «R» (fordított) vezetés közben! Ez károsítja a sebességváltót.
«N» - semleges. A sebességváltó karjának ebben a pozíciójában nincs sebességfokozat. Ez a pozíció hosszú megállások, például forgalmi dugók esetén használatos;
Figyelem! Soha ne mozgassa a fokozatválasztó kart a «N» (semleges) vezetés közben! Ebben az esetben a kart véletlenül a pozícióba állíthatja «P» (parkolás) vagy «R» (fordított), ami károsítja a sebességváltót. Ezenkívül a motoros fékezés lehetetlenné válik.
Hasznos tippeket:
- A jármű feletti irányítás megőrzése érdekében mindig tartsa a lábát a fékpedálon, amikor a kar a fékpedálban van «N» (semleges), valamint a kar ebbe a helyzetbe mozdításakor.
- Ha az autó lejtőn áll, akkor a motor indításakor a választókart állásba kell állítani «P» (parkolás), de nem «N» (semleges).
«D» - haladni előre. Ez a választókar fő helyzete, amelyben vezetés közben a legtöbbször található. Ebben az esetben az automata sebességváltó azt a fokozatot választja ki, amely az autó adott sebességéhez és gyorsulásához optimális. Meredek lejtőn történő lehajtáskor a hatékonyabb motorfékezés érdekében automatikusan lefelé kapcsolhat.
A fokozatválasztó kar helyzetből való elmozdításához «P» (parkolás) pozícióba «R» (fordított) nyomja meg a 3 gombot (cm. rizs. 1) a kar fogantyúján 4 található zárat, miközben egyidejűleg lenyomja a fékpedált.
Megjegyzések:
- Egy speciális reteszelőszerkezet nem teszi lehetővé a választókar elmozdítását a helyzetből «P» (parkolás) bármely más helyzetbe, ha a fékpedált nincs lenyomva. Ebben az esetben a 2. jelzőlámpa világít.
- Ha kikapcsolt gyújtás mellett a fokozatválasztó kar nincs a «P», a 2. jelzőlámpa és az üzemmód engedélyezése jelzőfény villogni kezd «P».
A kart további helyzetekbe állításához «N» (semleges) És «D» (előre mozgás) Nem kell megnyomni a zár gombot. A kar visszamozdításához a pozícióból «D» (előre mozgás) pozícióba «N» (semleges) a reteszelő gombot nem kell megnyomni, és a kart további helyzetbe mozgatni «R» (fordított) És «P» (parkolás) gombot kell megnyomni.
Figyelem! Ne nyomja meg a reteszelő gombot minden alkalommal, amikor a választókart egyik helyzetből a másikba mozgatja. Ez szokássá válik, és mozgathatja a kart a «P» (parkolás) vagy «R» (fordított) miközben a jármű mozog, ami károsíthatja a sebességváltót.
Mozgás indításakor ne nyomja meg a gázpedált, amikor a fokozatválasztó kart a helyzetből mozgatja «P» (parkolás) vagy «N» (semleges) valamilyen más pozícióba. Ez veszélyes, mivel a jármű hirtelen előre vagy hátra mozoghat.
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a műszercsoport kijelzőjén megjelenik a választókapcsoló pozíciójának megjelölése (automatikus kapcsolási mód) vagy a mellékelt felszerelés számát (kézi kapcsolási mód).
Függetlenül attól, hogy a jármű mozog vagy áll, a kézi váltási mód kiválasztásához mozgassa a választókart a helyzetből «D» (előre mozgás) balra a kézi váltó üzemmód bekapcsolásához. Kézi sebességváltó vezérlési módban gyorsan válthat sebességet a fokozatválasztó kar előre vagy hátra mozgatásával a gázpedál elengedése nélkül.
Magasabb sebességfokozatba kapcsoláshoz mozgassa előre a fokozatválasztó kart a tábla irányába «+» és engedje el a kart. Ha alacsonyabb sebességfokozatra szeretne váltani, mozgassa a kart vissza a tábla felé «–» és engedd el.
Figyelem! Kézi sebességváltó vezérlési módban a magasabb fokozatba váltás nem történik meg automatikusan. A vezető dönti el, mikor kapcsoljon magasabb sebességfokozatba az útviszonyoknak megfelelően. Ebben az esetben gondoskodni kell arról, hogy a motor fordulatszáma ne haladja meg a megengedett legnagyobb értéket (a fordulatszámmérő tűje nem ment be a skála piros zónájába).
Megjegyzések:
- Kézi sebességváltó üzemmódban a hat előremeneti fokozat közül csak egy választható. Ha hátramenetben vagy parkolóban szeretne haladni, állítsa a fokozatválasztó kart jobbra automatikus üzemmódba, majd állásba «R» (fordított) vagy «P» (parkolás) illetőleg.
- A szükséges tapadási és dinamikai jellemzők, valamint a jármű biztonsága érdekében az automata sebességváltó nem kapcsolhat magasabb sebességfokozatba nem megfelelő járműsebesség mellett, még akkor sem, ha a vezető a jelzőkart előre mozgatja a tábla irányába «+». Hasonlóképpen előfordulhat, hogy a sebességváltó nagy sebességnél nem kapcsol vissza, még akkor sem, ha a vezető visszamozdítja a fokozatválasztó kart a tábla felé «–», hogy megakadályozza a motor fordulatszámának túlzott növekedését.
- Kézi sebességváltó vezérlési módban, amikor a jármű sebessége csökken, automatikusan lefelé váltás történik. Amikor az autó megáll, automatikusan bekapcsol az 1. sebességfokozat.
- Mozgassa a választókart a kézi üzemmód nyílásaiba, és amikor manuálisról automatikusra vált, simán, felesleges erőfeszítés nélkül. Az éles és erős mozgások károsíthatják a kart.
Látogatói megjegyzések