Управление на скоростната кутия

Автомобилът е оборудван с петстепенна механична или шестстепенна автоматична трансмисия.



Работете с ръчната трансмисия според диаграмата за превключване, отпечатана върху дръжката на лоста. В неутрално положение лостът автоматично се настройва на позиция 3-та или 4-та предавка, от която може да се движи съответно напред или назад. За да включите 1-ва или 2-ра предавка, преместете лоста докрай наляво и след това съответно напред или назад. За да включите V предавка, преместете лоста надясно докрай и напред.



За да включите задна предавка, натиснете бутона за заключване, преместете лоста докрай наляво и след това напред.

Автоматичната скоростна кутия има шест предавки за напред и една задна предавка. Включването на всяка предавка става автоматично в зависимост от позицията на скоростния лост, скоростта на автомобила и позицията на педала на газта.

По време на периода на разработка на ново превозно средство или веднага след свързване на акумулатора (след изваждане или смяна на акумулатора), превключването на предавките може да не е толкова гладко, колкото обикновено. Това не означава неизправност: след няколко автоматични смени на скоростите процесът на превключване ще стане плавен.

В допълнение към автоматичния режим на управление има и ръчен режим, при който водачът може самостоятелно бързо да превключва предавките чрез преместване на скоростния лост напред или назад.

За разлика от ръчната скоростна кутия, автоматичната скоростна кутия, докато е в режим на ръчно управление, позволява на водача да превключва предавките без да отпуска педала на газта.

Селекторният лост се намира в тунела на пода на същото място като лоста за управление на ръчната скоростна кутия. Върху наслагването на подовия тунел са нанесени скали 1 (фиг. 1) на автоматичен и 5 ръчен режим на управление. Сигнална лампа 2 е вградена в скала 1 на автоматичния режим на управление, напомняща на водача да натисне педала на спирачката, когато премести скоростния лост от позиция "P" (паркинг) в друга позиция. На дръжката 4 на лоста има бутон 3 за блокиране на включването на неподходяща предавка в автоматичен режим.




Следните обозначения се прилагат към скала 1 на автоматичния режим на управление:

"P" - паркинг. В това положение скоростната кутия е заключена, за да предотврати движението на паркираното превозно средство. Ако скоростният лост е в това положение, двигателят може да се стартира;

"R" - обратно. Преместете лоста в тази позиция само след като автомобилът е спрял напълно;

Внимание! Никога не премествайте скоростния лост в положение "P" (паркиране) или "R" (заден ход), докато автомобилът се движи! Това ще повреди скоростната кутия.

"N" - неутрално. При това положение на лоста в скоростната кутия не се включва скорост. Тази позиция се използва по време на дълги спирания, като задръствания;

Внимание! Никога не премествайте скоростния лост в положение "N" (неутрално), докато шофирате! Ако направите това, може случайно да преместите лоста в положение "P" (паркиране) или "R" (заден ход), което ще повреди трансмисията. Освен това спирането на двигателя ще стане невъзможно.

Полезни съвети:

• За да поддържате контрол над превозното средство, винаги дръжте крака си върху педала на спирачката, когато лостът е в положение "N" (неутрално), както и когато премествате лоста в тази позиция.
• Ако превозното средство е на наклон, скоростният лост трябва да бъде настроен на "P" (паркиране), а не на "N" (неутрално), когато стартирате двигателя.

"D" – движение напред. Това е основната позиция на скоростния лост, в която той се намира през повечето време при шофиране. В този случай автоматичната скоростна кутия избира предавката, която е оптимална за дадена скорост и ускорение на автомобила. При шофиране по стръмно спускане може автоматично да се включи по-ниска предавка, за да се осигури по-ефективно спиране на двигателя.


За да преместите скоростния лост от позиция "P" (паркиране) в позиция "R" (заден ход), натиснете бутона за заключване 3 (вижте фиг. 1), разположен на дръжката 4 на лоста, докато натискате педал на спирачката.

Бележки:

• Специално заключващо устройство няма да позволи на скоростния лост да бъде преместен от позиция "P" (паркиране) в която и да е друга позиция, ако педалът на спирачката не е натиснат. В този случай светва сигнална лампа 2.
• Ако скоростният лост не е в положение "P", когато запалването е изключено, предупредителната светлина 2 и индикаторът за режим "P" ще мигат.

За да преместите лоста в положение "N" (неутрално) и "D" (напред), не е необходимо да натискате бутона за заключване. За да преместите лоста обратно от позиция "D" (напред) в позиция "N" (неутрално), не е необходимо да натискате бутона за заключване и да преместите лоста в положение "R" (назад) и " P" (паркиране) позиции, бутонът трябва да бъде натиснат.

Внимание! Не натискайте бутона за заключване при всяко преместване на скоростния лост от една позиция в друга. Това ще ви стане навик и можете да преместите лоста в положение "P" (паркиране) или "R" (заден ход), докато автомобилът се движи, което ще повреди трансмисията.

Когато шофирате, не натискайте педала на газта, когато премествате скоростния лост от положение "P" (паркиране) или "N" (неутрално) в което и да е друго положение. Това е опасно, тъй като превозното средство може внезапно да се движи напред или назад.

При включено запалване дисплеят на арматурното табло показва обозначението на позицията на селектора (режим на автоматично превключване) или номера на избраната предавка (режим на ръчно превключване).


Независимо дали автомобилът се движи или е неподвижен, за да изберете ръчно превключване на скоростите, преместете скоростния лост от позиция "D" (Напред) наляво, за да включите ръчно превключване на скоростите. В режим на ръчно управление на скоростната кутия можете бързо да сменяте предавките, като движите скоростния лост напред или назад, без да отпускате педала на газта.

За да превключите на по-висока предавка, преместете скоростния лост напред по посока на знака "+" и отпуснете лоста. За да превключите надолу, преместете лоста обратно към знака "-" и го пуснете.

Внимание! В режим на ръчно управление на трансмисията превключването на по-висока предавка не става автоматично. Водачът сам определя кога да превключи на по-висока предавка според пътните условия. В този случай е необходимо да се гарантира, че скоростта на двигателя не надвишава максимално допустимата стойност (иглата на тахометъра не влиза в червената зона на скалата).

Бележки:

• В режим на ръчна скоростна кутия може да бъде избрана само една от шестте предавки. За да карате на заден ход или да паркирате, преместете скоростния лост надясно в автоматичен режим и след това съответно на "R" (заден ход) или "P" (паркиране).
• За да осигури необходимото сцепление и динамични характеристики и безопасност на автомобила, автоматичната скоростна кутия може да не превключи на по-висока предавка, когато скоростта на автомобила е недостатъчна, дори ако водачът премести скоростния лост напред по посока на знака "+" . По същия начин трансмисията може да не превключи на по-ниска предавка при висока скорост, дори ако водачът премести скоростния лост назад към знака "–", за да предотврати прекомерното увеличаване на оборотите на двигателя.
• В режим на ръчно управление на трансмисията, когато скоростта на превозното средство намалее, автоматично се извършва понижаване. Когато колата спре, 1-ва предавка се включва автоматично.
• Преместете скоростния лост в слотовете за ръчен режим и когато преминавате от ръчен към автоматичен режим плавно, без излишна сила. Резките и силни движения могат да повредят лоста.