Полезни съвети за работа (Opel Astra J)

Трябва да се има предвид, че дори автомобили от един и същи модел, произведени почти едновременно, имат индивидуални характеристики на поведение на пътя. Препоръчително е да използвате пълните скоростни и динамични възможности на автомобила, докато свикнете с него и разберете характера му и едва след като автомобилът измине първите 2000-3000 км при спазване на ограниченията, посочени в статията Тичане в колата.

Преди да шофирате, загрейте двигателя на празен ход, тъй като работата на незагрят двигател на високи обороти намалява експлоатационния му живот. При включване на стартера лостът за управление на ръчната скоростна кутия трябва да е в неутрално положение, лостът за избор на автоматична скоростна кутия трябва да е в положение "N" (неутрално) или "P" (паркиране).

Не позволявайте на двигателя да работи при обороти на коляновия вал, при които стрелката на оборотомера е в червената зона на скалата.

Забранено е стартирането на автомобила от място "на стартера". Можете да се движите само на първа предавка с напълно спуснат лост на ръчната спирачка, плавно отпускайки педала на съединителя.

Не превишавайте стандартите за товароносимост, посочени в техническите спецификации на автомобила: претоварването води до повишено износване на гумите и частите на окачването и загуба на стабилност на посоката.

Избягвайте да шофирате по пътища с лошо качество на повърхността при високи скорости. Повредите на окачването, които обикновено съпътстват движението в такива режими, водят до повреда и деформация на компонентите на шасито на автомобила. В този случай може да настъпи увреждане и деформация на тялото.



Материалът е взет от ресурс: OpelBook.ru

Проверявайте редовно налягането на въздуха в гумите: ниското налягане води до повишено износване на гумите. Разликата в налягането на гумите от 0,2-0,3 kgf/cm² води до влошаване на управлението на автомобила.

Проверявайте редовно състоянието на гумените защитни капаци на сферичните шарнири, шарнирите с постоянна скорост и шарнирите на кормилната щанга. Повредените капаци трябва да се сменят, тъй като водата и мръсотията бързо ще повредят механизмите.

За зареждане използвайте горива, смазочни материали и работни течности, препоръчани от производителя.

Проверявайте редовно състоянието на клемите на акумулатора и закрепването на проводниците върху тях. Разхлабени или окислени клеми могат да повредят електронните устройства на автомобила.

Не забравяйте, че клемите на батерията имат различни диаметри: положителната клема е по-голяма от отрицателната клема. Уверете се, че проводниците са свързани в съответствие с полярността, посочена на техните накрайници и клеми.

Когато зареждате батерията директно на автомобила от външен източник на захранване, не забравяйте да я изключите от генератора (отстранете клемата "плюс" от батерията).