Управление на автомобили с роботизирана скоростна кутия Easytronic (Opel Corsa C)

Автоматизираната 5-степенна ръчна скоростна кутия Easytronic позволява превключване на предавките в ръчен или автоматичен режим, като и в двата режима се осигурява автоматично управление на съединителя.

Стартиране на двигателя

Вижте раздел 21.

Превключете скоростната кутия в неутрално положение, като преместите скоростния лост в положение "N". Двигателят може да се стартира само при натискане на педала на спирачката. На дисплея на избрания режим на предаване (вижте раздел 16) индикаторът "N" светва. Когато педалът на спирачката не е натиснат, индикаторът се активира в мигащ режим.

Контрол на превключването на скоростите с лоста за смяна на скоростите

Диаграмата на превключване на предавките и режимите на системата Easytronic е показана на илюстрация 24.1. Индикаторът за текущия режим на работа на скоростната кутия ще се покаже на арматурното табло в съответното поле на дисплея (вижте раздел 16).





След преместване на лоста в средно положение от позиции N с натиснат педал на спирачката, скоростната кутия ще премине в автоматичен режим, независимо от режима, в който е работила преди това, и ще бъде включена първа предавка. Когато отпуснете педала на спирачката, колата ще започне да се движи бавно - "пълзи".

Ако скоростният лост е бил преместен в средно положение без натискане на спирачния педал, индикаторът "A" ще се активира в мигащ режим - незабавно започнете шофиране, като натиснете педала на газта или върнете лоста в положение "N" и повторете процедурата чрез натискане на педала на спирачката.

В автоматичен режим превключването на предавките се извършва автоматично в зависимост от пътните условия и степента на натиск върху педала за газ.

Когато автоматичният режим е включен, преместването на скоростния лост в положение "+" или "-" ще превключи на ръчен режим, което ще доведе до превключване на по-висока или съответно по-ниска предавка - ще се покаже включената в момента предавка на дисплея на избрания режим на скоростна кутия. Превключването между режимите може да става и чрез натискане на лоста в позиция A/M (виж илюстрация 24.1). Лостът трябва да се движи във всяка посока, докато спре. След всяко действие той автоматично се връща в средно положение, така че е необходимо постоянно да се следи индикацията на дисплея за избор на режим на скоростната кутия (вижте раздел 16).

В ръчен режим предавките се сменят с кратко преместване на лоста - в посока "+" се включва по-висока предавка, а при движение в посока "-" се включва по-ниска - дисплеят за избор на предавка показва индикатор за включена предавка.

Забележка: Ако оборотите на двигателя са твърде ниски, трансмисията Easytronic автоматично ще превключи надолу дори в ръчен режим.

Ако се избере по-висока предавка, когато скоростта е твърде ниска, или се избере по-ниска предавка, когато скоростта е твърде висока, превключването няма да се извърши.

Чрез многократно преместване на скоростния лост на кратки интервали е възможно да прескачате предавки.

За да включите задна предавка, натиснете педала на спирачката и освободете ръчната спирачка (при потегляне), преместете лоста в положение "R" - индикаторът "R" ще се появи на дисплея за избор на режим на скоростната кутия. След отпускане на спирачката колата започва да се движи бавно.

Внимание: Задна скорост може да се включи само след като автомобилът е спрял напълно!

При опит за включване на задна предавка, докато автомобилът се движи, индикаторът "R" ще мига и предавката няма да бъде включена. Върнете лоста в положение "N", спрете напълно автомобила и опитайте отново.

Електронно управление на някои функции

Системата Easytronic осигурява автоматично управление на някои функции.

Адаптивна програма за превключване на скоростите. Тази функция ви позволява автоматично да регулирате режима на превключване на предавките в зависимост от условията на шофиране, като правите подходящи настройки, например при шофиране нагоре и надолу, при шофиране с ремарке или с тежък товар.

Програмата за контрол на температурата при студен старт позволява на каталитичния конвертор да (виж раздел 28) бързо достига работната температура, необходима за оптималното му функциониране чрез забавяне на превключването на по-високи предавки (поддържат се високи обороти на двигателя).

Някои техники за управление на автомобил със система Easytronic

За да ускорите бързо автомобила, когато трансмисията е в автоматичен режим, натиснете педала на газта докрай над точката на съпротивление. В този случай, ако двигателят е работил в диапазона от обороти, близки до долната прагова стойност за текущата предавка, скоростната кутия автоматично ще превключи на съседна по-ниска предавка, която ще осигури повече мощност при набиране на скорост; ако оборотите на двигателя са били приближаване на горната прагова стойност на текущата предавка, автоматично ще бъде включена по-висока предавка. Когато натиснете педала за газ над точката на съпротивление, превключването на предавките ще се извърши автоматично и ръчно.

Забележка: Когато педалът на газта е натиснат докрай, ръчното превключване на предавките не е възможно.

Когато карате надолу в автоматичен режим, Easytronic ще превключи на по-високи предавки само когато оборотите на двигателя се увеличат чрез натискане на педала за газ, което позволява спиране на двигателя с освободен педал. При спиране скоростната кутия Easytronic превключва нормално надолу.

За да използвате моторно спиране на наклони, когато шофирате в режим на ръчно управление, превключете навреме на по-ниска предавка.

Колата се спира с педала на спирачката. И в автоматичния, и в ръчния режим, 1-ва предавка се включва автоматично (с активиран зимен режим (виж раздел 25) - 2-ра предавка) или задна предавка (ако е имало обратно движение преди това) и съединителят е изключен. Ако вратата на водача се отвори при работещ двигател и педалът на спирачката не е натиснат, се издава предупредителен звук - преместете скоростния лост в положение "N" и дръпнете ръчната спирачка.



Когато спирате на наклон, от съществено значение е да задържите автомобила с помощта на ръчната спирачка или педала на основната спирачка.

Внимание: Никога не задържайте колата на предавка, като увеличавате оборотите на двигателя, в противен случай съединителят ще се включи автоматично при прегряване! За по-дълги спирания, като например в задръстване или на кръстовище, изключете двигателя.

За прецизно маневриране, например при паркиране, влизане в гараж и др., можете да използвате свойството "плъзгане". За да направите това, с включена предавка, без да натискате педала на газта, трябва да контролирате движението на автомобила, като отпуснете педала на спирачката.

Забележка: За да предпазите скоростната кутия Easytronic от повреда, ако съединителят стане прекалено горещ, функцията за пълзене се изключва автоматично.

Внимание: Никога не натискайте педалите за газ и спирачка едновременно!

Ако колата заседне в пясък, кал, сняг или канавка, при леко натиснат педал на газта, преместете последователно скоростния лост напред-назад между средното положение и положението "R". Трябва да поддържате възможно най-ниски обороти на двигателя и да избягвате рязкото натискане на педала на газта.

Внимание: Гореописаният метод може да се използва само в изключителни случаи!

Преди да напуснете паркираното превозно средство, задействайте ръчната спирачка и извадете ключа от контакта, докато последната включена предавка остава включена (вижте дисплея за избор на режим на предаване).

Забележка: Ако лостът е в положение "N" преди изключване на запалването, предавката не е включена.

След изключване на запалването Easytronic спира да реагира на движенията на скоростния лост.

Не забравяйте да извадите ключа от контактния ключ, в противен случай батерията може да се разреди при продължително паркиране.

Ако не е взведен ръчната спирачка, в продължение на няколко секунди след изключване на запалването ще започне да мига съответната контролна лампа (вижте раздел 16). Необходимо е да включите запалването, да включите предавката, да изключите запалването и да задействате ръчната спирачка.

Авариен режим на работа Easytronic

Ако скоростната кутия Easytronic не работи, съответната индикаторна лампа светва в арматурното табло (вижте раздел 16), - можете да продължите да шофирате, но ръчното превключване става недостъпно.

В случай на сериозни неизправности, индикаторът "F" допълнително ще се появи на дисплея за избор на режим на скоростната кутия - не можете да продължите да шофирате!

За да отстраните причините за повреди, свържете се със специалистите на Opel.

Аварийно освобождаване на съединителя

В случай на прекъсване на захранването, съединителят остава постоянно включен - ако преди това е била включена предавка, не е възможно да се движи колата.



Ако е необходимо превозното средство да бъде извадено от потока на движещия се трафик, съединителят може да бъде изключен, както следва:

Поставете ръчната спирачка и изключете запалването;

• Отворете капака (вижте раздел 4);
• Почистете капака на скоростната кутия Easytronic и съседните повърхности (виж илюстрация 24.2) от прах и мръсотия.
• С помощта на отвертка завъртете капака и го издърпайте нагоре, както е показано на илюстрация 24.2;
• С помощта на плоска отвертка завъртете фиксиращия винт, разположен под капака, надясно, докато почувствате съпротивление - съединителят е изключен.

Внимание: За да избегнете повреда на скоростната кутия, не прилагайте прекомерна сила, за да преодолеете съпротивлението на винта при завъртане!

Сменете почистения капак. Внимавайте да не попадне мръсотия в кутията. Капакът трябва да приляга напълно към тялото.

Внимание: Когато съединителят е изключен по посочения начин, тегленето на автомобила и стартирането на двигателя е забранено! Превозното средство може да бъде преместено само на кратко разстояние. Ако причината за неизправността е изтощена батерия, изпълнете бърз старт (вижте Въведение) и извършите зареждането на батерията батерията.

Ако причината за прекъсването на захранването не е разредена батерия, свържете се със сервиз на Opel, за да отстраните проблема.