Управління автомобілями з роботизованою коробкою передач Easytronic (Opel Corsa C)

Автоматизована 5-ступінчаста механічна коробка передач Easytronic дозволяє виконувати перемикання передач в ручному або автоматичному режимі, при цьому в обох режимах забезпечується автоматичне керування зчепленням.

Пуск двигуна

Розділ 21.

Увімкніть нейтральну передачу, перемістивши важіль селектора в положення "N". Пуск двигуна можливий лише за натиснутої педалі гальма. На дисплеї вибраного режиму коробки передач (див. Розділ 16) висвічується індикатор "N". При не натиснутій педалі гальма індикатор активується у проблисковому режимі.

Керування перемиканням передач важелем перемикання передач

Схема перемикання передач та режимів системи Easytronic наведена на ілюстрації 24.1. Індикатор поточного режиму функціонування коробки буде висвітлюватися на комбінації приладів у полі відповідного дисплея (див. Розділ 16).





Після переведення важеля в середнє положення з положень N при натиснутій педалі гальма коробка передач переключиться в автоматичний режим, незалежно від того, в якому режимі вона функціонувала перед цим, і буде включена перша передача. При відпусканні педалі гальма автомобіль почне повільно рухатися - "повзти".

Якщо важіль селектора був переведений у середнє положення без натискання на педаль гальма, індикатор "А" активується в проблисковому режимі - негайно починайте рух, натиснувши педаль газу, або поверніть важіль у положення "N" і повторіть процедуру, вичавивши педаль гальма.

В автоматичному режимі перемикання передач виконується автоматично залежно від дорожніх умов та ступеня натискання педалі газу.

При увімкненому автоматичному режимі переміщення важеля перемикання передач у положення "+" або "-" призведе до перемикання в ручний режим при цьому станеться перемикання на вищу або, відповідно, на нижчу передачу - на дисплеї вибраного режиму коробки передач висвітиться увімкнена в даний момент передача. Перемикання між режимами можна здійснювати віджиманням важеля в положення А/М (див. ілюстрацію 24.1). Важель слід переміщати у кожному напрямку до упору. Після кожної дії він автоматично повертається в середнє положення, тому необхідно постійно стежити за індикацією на дисплеї вибору режиму коробки (див. Розділ 16).

У ручному режимі передачі перемикаються короткочасним переміщенням важеля - у напрямку "+" буде включена вища передача, а при переміщенні в напрямку "-" - нижча, - на дисплеї вибору режимів коробки висвітлюється індикатор включеної передачі.

Примітка: При надто низькій кількості обертів двигуна коробка передач Easytronic переключається на нижчу передачу автоматично навіть у ручному режимі.

Якщо вибрано вищу передачу за недостатньої швидкості або нижчу передачу за надто високої швидкості, перемикання не відбудеться.

Шляхом багаторазового переміщення важеля перемикання передач із коротким інтервалом можна перескакувати через передачі.

Для включення передачі заднього ходу необхідно натиснути педаль гальма і відпустити гальмо стоянки (при торканні), перевести важіль у положення "R" - на дисплеї вибору режимів коробки передач висвітиться індикатор "R". Після відпускання гальма автомобіль починає повільно рухатись.

Увага: Передача заднього ходу може бути увімкнена тільки після повної зупинки автомобіля!

При спробі ввімкнути передачу заднього ходу на автомобілі, що рухається, індикатор "R" активується в проблисковому режимі, а переда не буде включена. Поверніть важіль у положення "N", досягайте повної зупинки автомобіля та повторіть спробу.

Електронне керування деякими функціями

Система Easytronic передбачає автоматичне керування деякими функціями.

Адаптивна програма перемикання передач. Ця функція дозволяє автоматично налаштовувати режим перемикання передач залежно від умов руху, вносяться відповідні корективи, наприклад, під час руху на підйомах і спусках, під час руху з причепом або з великим завантаженням.

Програма регулювання температури після запуску холодного двигуна дозволяє каталітичному перетворювачу (див. розділ 28) швидко досягти робочої температури, необхідної для його оптимального функціонування, за рахунок затримки перемикання на вищі передачі (підтримуються високі обороти двигуна).

Деякі прийоми керування автомобілем із системою Easytronic

Для різкого розгону автомобіля при функціонуванні трансмісії в автоматичному режимі вичавіть педаль газу з подоланням точки опору до упору. При цьому якщо двигун працював у діапазоні оборотів близьких до нижнього порогового значення для поточної передачі - коробка передач автоматично переключиться на суміжну нижчу передачу, чим буде забезпечена більша потужність при наборі швидкості, якщо обороти двигуна наближалися до верхнього порогового значення поточної передачі буде автоматично включена Висока передача. При вичавленні педалі газу з подоланням точки опору перемикання на вищу передачу відбудеться автоматично і в ручному режимі.

Примітка: Якщо педаль газу повністю вичавлена, перемикання передач вручну недоступне.

Під час руху на спусках в автоматичному режимі Easytronic переключиться на вищі передачі тільки при збільшенні обертів двигуна натисканням педелі газу, дозволяючи гальмувати двигун при відпущеній педалі. При гальмуванні коробка Easytronic перемикається на нижчу передачу в звичайному порядку.

Для гальмування двигуном на спусках під час руху в ручному режимі керування своєчасно увімкніть нижчу передачу.

Зупинка автомобіля виконується за допомогою педалі гальма. При цьому як в автоматичному, так і в ручному режимах автоматично включається 1-я передача (при активованому зимовому режимі (див. Розділ 25) - 2-а передача) або передача заднього ходу (якщо перед цим здійснювався рух заднім ходом) та вимикається зчеплення. Якщо при працюючому двигуні відкриваються двері водія, а педаль гальма не натиснута, видається попереджувальний звуковий сигнал - слід перевести важіль перемикання передач у положення "N" і затягнути гальмо стоянки.



При зупинці на підйомі необхідно обов'язково утримувати автомобіль за допомогою гальма стоянки або педалі головного гальма.

Увага: У жодному разі не утримуйте автомобіль при включеній передачі за рахунок підвищення числа обертів двигуна, інакше при перегріві зчеплення автоматично увімкнеться! У разі тривалих зупинок, наприклад, у пробці або на переїзді, вимикайте двигун.

Для точного маневрування, наприклад, при паркуванні, заїзді в гараж і т.п. можна використовувати властивість "сповзання". Для цього необхідно при включеній передачі, не вичавлюючи педаль газу, керувати переміщенням автомобіля шляхом відпускання педалі гальма.

Примітка: Для захисту від пошкодження коробки Easytronic при надмірному нагріванні зчеплення функція "сповзання" автоматично вимикається.

Увага: У жодному разі не вичавлюйте педалі газу та гальма одночасно!

При застряганні автомобіля в піску, бруді, снігу або в канаві необхідно при злегка натиснутій педалі газу поперемінно переводити важіль селектора вперед-назад між середнім положенням і положенням "R". Потрібно підтримувати по можливості мінімальні обороти двигуна, уникайте різкого натискання на педаль газу.

Увага: Описаний вище спосіб можна застосовувати тільки у виняткових випадках!

Перед залишенням автомобіля при паркуванні необхідно затягнути гальмо стоянки і вийняти ключ із замка запалювання, при цьому остання задіяна передача залишається включеною (див. дисплей вибору режимів коробки передач).

Примітка: Якщо перед вимкненням запалювання важіль встановлений у положення "N" - передача не увімкнена.

Після вимкнення запалення Easytronic перестає реагувати на переміщення важеля перемикання передач.

[Стаття розміщена на інтернет-порталі: OpelBook.ru]

Обов'язково вийміть ключ із замку запалювання, інакше за тривалої стоянки може розрядитися акумулятор.

Якщо не зведено гальмо стоянки, протягом декількох секунд після вимкнення запалювання блиматиме відповідна контрольна лампа (див. Розділ 16). Необхідно включити запалення, включити передачу, вимкнути запалення і затягнути гальмо стоянки.

Режим аварійного функціонування Easytronic

У разі несправності коробки Easytronic загоряється відповідна контрольна лапа на комбінації приладів (див. Розділ 16), -можна продовжити рух, але при цьому перемикання в ручному режимі стає недоступним.

При серйозних несправностях на дисплеї вибору режимів коробки додатково висвічується індикатор "F" - продовжувати рух не можна!

Для усунення причин відмови зверніться до фахівців компанії Opel.

Аварійне вимикання зчеплення

У разі переривання електроживлення зчеплення залишається постійно увімкненим - якщо перед цим була включена передача, зрушити автомобіль неможливо.

При необхідності вивести автомобіль з потоку транспорту, що рухається, зчеплення можна вимкнути наступним чином:



Затягніть гальмо стоянки і вимкніть запалювання;

• Відкрийте капот (див. Розділ 4);
• Очистіть кришку коробки Easytronic і прилеглі до неї поверхні (див. ілюстрацію 24.2) від пилу та бруду.
• За допомогою викрутки поверніть кришку і витягніть її вгору, як показано на ілюстрації 24.2;
• Викруткою з плоским жалом поверніть розташований під кришкою гвинт вправо до відчутного опору - зчеплення роз'єднане.

Увага: Щоб уникнути виходу з ладу коробки передач, не докладайте надмірного зусилля для подолання опору гвинта від обертання!

Встановіть на місце очищену кришку. Слідкуйте за тим, щоб усередину коробки не потрапив бруд. Кришка має повністю прилягати до корпусу.

Увага: При вимкненому вказаному способі зчеплення буксирування автомобіля та пуск двигуна забороняється! Можливе переміщення автомобіля лише на невелику відстань. Якщо причинною несправністю стала акумуляторна батарея, виконайте запуск двигуна від допоміжного джерела (див) і зробіть заряджання акумуляторної батареї.

Якщо причина порушення живлення не в розрядженому акумуляторі, зверніться до СТО компанії Opel для усунення несправності.