Autók vezérlése Easytronic robotváltóval (Opel Corsa C)

Az automatizált, 5 fokozatú Easytronic kézi sebességváltó lehetővé teszi a sebességváltást kézi vagy automata üzemmódban, mindkét üzemmódban automatikus tengelykapcsoló-vezérléssel.

A motor beindítása

Lásd a 21. szakaszt.

Kapcsolja üresbe a sebességváltót a fokozatválasztó kart "N" helyzetbe állításával. A motor csak a fékpedál lenyomásakor indítható. A kiválasztott átviteli mód kijelzőjén (lásd a 16. szakaszt) az "N" jelzőfény világít. Ha nincs lenyomva a fékpedál, a visszajelző villogó üzemmódban aktiválódik.

Sebességváltás vezérlése a sebességváltó karral

Az Easytronic rendszer sebességváltásának és üzemmódjainak diagramja a 24.1 ábrán látható. A sebességváltó aktuális üzemmódjának jelzője megjelenik a műszercsoporton a megfelelő kijelzőmezőben (lásd a 16. szakaszt).



Miután lenyomott fékpedál mellett a kart az N állásból középső helyzetbe állította, a sebességváltó automata üzemmódba kapcsol, függetlenül attól, hogy korábban milyen üzemmódban működött, és az első sebességfokozatot kapcsolja be. Amikor felengedi a fékpedált, az autó lassan mozogni kezd - "mászni".



Ha a fokozatválasztó kart a fékpedál lenyomása nélkül a középső helyzetbe állította, az "A" visszajelző villogó üzemmódban aktiválódik - azonnal induljon el a gázpedál megnyomásával, vagy állítsa vissza a kart "N" helyzetbe és ismételje meg az eljárást a fékpedál lenyomásával.

Automata üzemmódban a sebességváltás az útviszonyoktól és a gázpedál nyomásától függően automatikusan történik.

Ha az automata üzemmód be van kapcsolva, a sebességváltó kart "+" vagy "-" pozícióba mozgatva kézi üzemmódba kapcsol, ami magasabb vagy ennek megfelelően alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol - az éppen bekapcsolt sebesség jelenik meg. a kiválasztott sebességváltó üzemmód kijelzőjén. Az üzemmódok közötti váltás a kart A/M állásba nyomásával is megteheti (lásd a 24.1. ábrát). A kart minden irányban ütközésig mozgatni kell. Minden egyes művelet után automatikusan visszatér a középső helyzetbe, ezért folyamatosan figyelni kell a sebességváltó üzemmódválasztó kijelzőjén megjelenő jelzést (lásd a 16. szakaszt).

Kézi üzemmódban a fokozatok váltása a kar rövid mozgatásával történik - a "+" irányban magasabb, "-" irányba haladva pedig alacsonyabb fokozatba kapcsol - a fokozatválasztó kijelzőn a bekapcsolt fokozatjelző.

Megjegyzés: Ha a motor fordulatszáma túl alacsony, az Easytronic sebességváltó automatikusan visszakapcsol még kézi üzemmódban is.

Ha magasabb sebességfokozatot választ, amikor a sebesség túl alacsony, vagy egy alacsonyabb fokozatot, amikor a sebesség túl magas, a váltás nem történik meg.

A sebességváltó kar ismételt, rövid időközönkénti mozgatásával lehetséges a fokozatok közötti ugrás.



A hátramenet kapcsolásához nyomja meg a fékpedált, és engedje fel a rögzítőféket (induláskor), állítsa a kart "R" helyzetbe - az "R" jelzés megjelenik a sebességváltó üzemmódválasztó kijelzőjén. A fék felengedése után az autó lassan mozogni kezd.

Figyelem: A hátrameneti fokozat csak a jármű teljes leállása után kapcsolható be!

Ha a jármű mozgása közben próbál hátramenetet kapcsolni, az "R" jelzőfény villog, és a sebességfokozat nem kapcsol be. Állítsa vissza a kart "N" állásba, állítsa meg teljesen a járművet, és próbálja újra.

Egyes funkciók elektronikus vezérlése

Az Easytronic rendszer bizonyos funkciók automatikus vezérlését biztosítja.

Adaptív sebességváltó program. Ez a funkció lehetővé teszi a sebességváltási mód automatikus beállítását a vezetési körülményektől függően, megfelelő beállításokat végezve például emelkedőn és lejtőn, utánfutóval vagy nehéz rakomány mellett.

A hidegindítási hőmérséklet-szabályozó program lehetővé teszi a katalizátor számára (lásd a 28. szakaszt) gyorsan eléri az optimális működéséhez szükséges üzemi hőmérsékletet a felfelé váltás késleltetésével (a motor magas fordulatszáma megmarad).

Néhány technika az Easytronic rendszerrel való autóvezetéshez

A jármű gyors felgyorsításához, amikor a sebességváltó automata üzemmódban van, nyomja le teljesen a gázpedált az ellenállási ponton túl. Ebben az esetben, ha a motor az aktuális sebesség alsó küszöbértékéhez közeli fordulatszám-tartományban működött, a sebességváltó automatikusan a szomszédos alsó sebességfokozatba kapcsol, amely nagyobb teljesítményt biztosít a fordulatszám növelésekor az aktuális sebességfokozat felső küszöbértékéhez közeledve automatikusan magasabb fokozatba kapcsol. Ha az ellenállási ponton túl nyomja a gázpedált, a sebességváltás automatikusan és manuálisan történik.

Megjegyzés: Ha a gázpedál teljesen le van nyomva, a kézi sebességváltás nem lehetséges.

Ha automata üzemmódban lefelé halad, az Easytronic csak akkor kapcsol magasabb fokozatba, ha a motor fordulatszámát a gázpedál lenyomásával megnövelik, így lehetővé válik a motorfékezés elengedett pedállal. Fékezéskor az Easytronic sebességváltó a szokásos módon lefelé kapcsol.

Ha kézi vezérlésű üzemmódban szeretne motorfékezni lejtőkön, időben kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba.

Az autót a fékpedállal állítják meg. Mind az automatikus, mind a kézi üzemmódban az 1. sebességfokozat automatikusan bekapcsol (aktivált téli üzemmódban (lásd a 25. szakaszt) - 2. sebességfokozat) vagy hátramenet (ha ez előtt fordított mozgás történt) és a kuplung ki van kapcsolva. Ha a vezetőoldali ajtó nyitva van, miközben a motor jár, és nincs lenyomva a fékpedál, figyelmeztető hang hallható - állítsa a sebességváltó kart "N" helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.

Lejtőn történő megálláskor feltétlenül tartsa a járművet a rögzítőfékkel vagy a főfékpedállal.

Vigyázat: Soha ne tartsa sebességben az autót a motor fordulatszámának növelésével, különben túlmelegedéskor a tengelykapcsoló automatikusan bekapcsol! Hosszabb megálláshoz, például dugóban vagy kereszteződésben, állítsa le a motort.

A precíz manőverezéshez, például parkoláskor, garázsba való belépéskor, stb. használhatja a "csúszás" tulajdonságot. Ehhez bekapcsolt sebességfokozattal, a gázpedál megnyomása nélkül a fékpedál felengedésével kell irányítani az autó mozgását.

Megjegyzés: Az Easytronic sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében, ha a tengelykapcsoló túlságosan felforrósodik, a kúszó funkció automatikusan kikapcsol.

Figyelem: Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a fékpedált!

Ha az autó homokba, sárba, hóba vagy árokba ragad, enyhén lenyomott gázpedál mellett mozgassa felváltva a választókart előre-hátra a középső és az "R" állás között. A motor fordulatszámát a lehető legalacsonyabb szinten kell tartani, és kerülni kell a gázpedál éles lenyomását.

Figyelem: A fent leírt módszert csak kivételes esetekben szabad alkalmazni!

Mielőtt parkolt állapotban elhagyja a járművet, húzza be a rögzítőféket, és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, miközben az utoljára bekapcsolt sebességfokozat bekapcsolva marad (lásd az átviteli mód választási képernyőjét).

Megjegyzés: Ha a kar "N" állásban van a gyújtás kikapcsolása előtt, a sebességfokozat nincs bekapcsolva.

A gyújtás kikapcsolása után az Easytronic nem reagál a sebességváltó kar mozgására.

Feltétlenül vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, különben az akkumulátor lemerülhet a hosszan tartó parkolás során.

Ha a kéziféket nem alkalmazzák a megfelelő figyelmeztető fény villog néhány másodpercig után a gyújtás ki van kapcsolva (lásd a 16. szakaszt). Fel kell kapcsolni a gyújtást, be kell kapcsolni a sebességet, le kell kapcsolni a gyújtást és be kell húzni a rögzítőféket.

Easytronic vészüzemmód

Ha az Easytronic sebességváltó meghibásodik, a megfelelő visszajelző lámpa kigyullad a műszercsoportban (lásd a 16. szakaszt), - folytathatja a vezetést, de a kézi váltás nem elérhető.

Súlyos meghibásodások esetén a sebességváltó üzemmódválasztó kijelzőjén az "F" jelzés is megjelenik - nem folytathatja a vezetést!



A meghibásodások okainak kiküszöbölése érdekében lépjen kapcsolatba az Opel szakembereivel.

Vésztengelykapcsoló kioldás

Áramkimaradás esetén a tengelykapcsoló állandóan be van kapcsolva - ha korábban egy sebességfokozatban volt, akkor az autót nem lehet mozgatni.

Ha a járművet ki kell venni a mozgó forgalomból, a tengelykapcsoló az alábbiak szerint oldható ki:

Húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a gyújtást;

• Nyissa ki a motorháztetőt (lásd a 4. részt);
• Tisztítsa meg az Easytronic sebességváltó fedelét és a szomszédos felületeket (lásd a 24.2 ábrát) portól és kosztól.
• Csavarhúzóval fordítsa el a fedelet, és húzza fel a 24.2. ábra szerint;
• Laposfejű csavarhúzóval forgassa el jobbra a fedél alatt található rögzítőcsavart, amíg ellenállást nem érez – a tengelykapcsoló kiold.

Figyelem: A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében ne alkalmazzon túlzott erőt a csavar elfordulásból eredő ellenállásának leküzdésére!

Helyezze vissza a megtisztított fedelet. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a dobozba. A fedélnek teljesen a testhez kell illeszkednie.

Figyelem: Ha a tengelykapcsolót az előírt módon leengedik, a jármű vontatása és a motor beindítása tilos! A jármű csak kis távolságra mozgatható. Ha a meghibásodás oka lemerült akkumulátor, hajtson végre egy gyorsindítást (lásd a Bevezetést) és töltse fel az akkumulátort.

Ha az áramkimaradás oka nem a lemerült akkumulátor, forduljon egy Opel szervizhez a probléma megoldása érdekében.