Upravljanje automobilima s Easytronic robotiziranim mjenjačem (Opel Corsa C)

Automatizirani 5-stupanjski Easytronic ručni mjenjač omogućuje promjenu brzina u ručnom ili automatskom načinu rada, s automatskom kontrolom spojke u oba načina.

Pokretanje motora

Vidi odjeljak 21.

Pomaknite mjenjač u neutralni položaj pomicanjem poluge mjenjača u položaj "N". Motor se može pokrenuti samo kada se pritisne papučica kočnice. Na zaslonu odabranog načina prijenosa (vidi odjeljak 16) svijetli indikator "N". Kada papučica kočnice nije pritisnuta, indikator se aktivira u treptajućem načinu rada.

Upravljanje mijenjanjem brzina pomoću ručice mjenjača

Dijagram mijenjanja stupnjeva prijenosa i načina rada Easytronic sustava prikazan je na Ilustraciji 24.1. Indikator trenutnog načina rada mjenjača bit će prikazan na ploči s instrumentima u odgovarajućem polju prikaza (vidi odjeljak 16).





Nakon pomicanja poluge u srednji položaj iz položaja N uz pritisnutu papučicu kočnice, mjenjač će se prebaciti u automatski način rada, bez obzira na način rada u kojem je prije radio, te će se uključiti prvi stupanj prijenosa. Kada otpustite papučicu kočnice, automobil će se početi lagano kretati - "puzati".

(Članak je objavljen na web stranici: opelbook.ru)

Ako je ručica mjenjača pomaknuta u srednji položaj bez pritiskanja papučice kočnice, indikator "A" će se aktivirati u treptajućem modu - odmah pokrenite vožnju pritiskom na papučicu gasa ili vratite ručicu u položaj "N" i ponovite postupak pritiskom na papučicu kočnice.

U automatskom načinu rada mijenjanje stupnjeva prijenosa vrši se automatski ovisno o uvjetima na cesti i stupnju pritiska na papučicu gasa.

Kada je automatski način rada uključen, pomicanjem ručice mjenjača u položaj "+" ili "-" prelazi se u ručni način rada, što će rezultirati prebacivanjem u viši ili, sukladno tome, niži stupanj prijenosa - prikazat će se trenutno uključeni stupanj prijenosa na zaslonu odabranog načina rada mjenjača. Prebacivanje između načina rada moguće je i pritiskom ručice u položaj A/M (vidi sliku 24.1). Polugu treba pomicati u svakom smjeru dok se ne zaustavi. Nakon svake radnje automatski se vraća u srednji položaj, stoga je potrebno stalno pratiti indikaciju na zaslonu za odabir načina rada mjenjača (vidi odjeljak 16).

U ručnom načinu rada, stupnjevi se mijenjaju kratkim pomicanjem ručice - u smjeru "+" uključuje se viši stupanj prijenosa, a u smjeru "-" niži stupanj prijenosa - na zaslonu za odabir stupnja prijenosa prikazuje se indikator uključenog stupnja prijenosa.

Napomena: Ako je broj okretaja motora prenizak, Easytronic mjenjač će automatski prebaciti niži stupanj prijenosa čak iu ručnom načinu rada.

Ako se odabere viši stupanj prijenosa kada je brzina preniska ili se odabere niži stupanj prijenosa kada je brzina previsoka, do promjene stupnja prijenosa neće doći.

Uzastopnim pomicanjem ručice mjenjača u kratkim intervalima moguće je skakati kroz stupnjeve prijenosa.

Za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag pritisnite papučicu kočnice i otpustite parkirnu kočnicu (prilikom polaska), pomaknite ručicu u položaj "R" - na zaslonu za odabir načina rada mjenjača pojavit će se indikator "R". Nakon otpuštanja kočnice automobil se počinje polako kretati.

Pažnja: brzina za vožnju unatrag može se uključiti tek nakon potpunog zaustavljanja vozila!

Pri pokušaju uključivanja stupnja prijenosa za vožnju unatrag dok se vozilo kreće, indikator "R" će treperiti i stupanj prijenosa neće biti uključen. Vratite ručicu u položaj "N", potpuno zaustavite vozilo i pokušajte ponovno.

Elektronička kontrola nekih funkcija

Easytronic sustav omogućuje automatsku kontrolu nekih funkcija.

Adaptivni program mijenjanja brzina. Ova vam funkcija omogućuje automatsku prilagodbu načina mijenjanja brzina ovisno o uvjetima vožnje, odgovarajućim prilagodbama, na primjer, pri vožnji uzbrdo i nizbrdo, pri vožnji s prikolicom ili s teškim teretom.

Program kontrole temperature hladnog pokretanja omogućuje katalizatoru da (vidi odjeljak 28) brzo postići radnu temperaturu potrebnu za njegov optimalan rad odgodom prebacivanja u viši stupanj prijenosa (održavaju se visoki okretaji motora).

Neke tehnike vožnje automobila s Easytronic sustavom

Za brzo ubrzanje vozila kada je mjenjač u automatskom načinu rada, pritisnite papučicu gasa do kraja nakon točke otpora. U tom slučaju, ako je motor radio u rasponu okretaja blizu donje granične vrijednosti za trenutni stupanj prijenosa, mjenjač će se automatski prebaciti na susjedni niži stupanj prijenosa, koji će dati više snage pri dobivanju brzine; ako su okretaji motora bili približavanje gornjoj graničnoj vrijednosti trenutnog stupnja prijenosa, automatski će se uključiti viši stupanj prijenosa. Kada pritisnete papučicu gasa iznad točke otpora, promjena stupnja prijenosa će se dogoditi automatski i ručno.

Napomena: Kada je papučica gasa pritisnuta do kraja, ručno mijenjanje brzina nije moguće.

Prilikom vožnje nizbrdo u automatskom načinu rada, Easytronic će prebaciti u više stupnjeve prijenosa samo kada se broj okretaja motora poveća pritiskom na papučicu gasa, dopuštajući kočenje motorom s otpuštenom papučicom. Prilikom kočenja, Easytronic mjenjač prebacuje u niži stupanj prijenosa kao i obično.

Za korištenje kočenja motorom na nizbrdici kada vozite u načinu rada s ručnim upravljanjem, na vrijeme prebacite u niži stupanj prijenosa.

Automobil se zaustavlja papučicom kočnice. I u automatskom i u ručnom načinu rada, 1. stupanj prijenosa se automatski uključuje (s aktiviranim zimskim načinom rada (vidi odjeljak 25) - 2. stupanj prijenosa) ili stupanj prijenosa za vožnju unazad (ako je prije ovoga bilo obrnuto kretanje) a kvačilo je isključeno. Ako su vozačeva vrata otvorena dok motor radi, a papučica kočnice nije pritisnuta, oglasit će se zvuk upozorenja - pomaknite ručicu mjenjača u položaj "N" i zategnite ručnu kočnicu.



Kada se zaustavljate na uzbrdici, ključno je držati vozilo parkirnom kočnicom ili papučicom glavne kočnice.

Oprez: Nikada ne držite automobil u brzini povećanjem broja okretaja motora, inače će se spojka automatski aktivirati kada se pregrije! Za duža zaustavljanja, primjerice u prometnoj gužvi ili na križanju, ugasite motor.

Za precizno manevriranje, na primjer, prilikom parkiranja, ulaska u garažu i sl., možete koristiti svojstvo "klizanja". Da biste to učinili, s uključenim stupnjem prijenosa, bez pritiskanja papučice gasa, trebate kontrolirati kretanje automobila otpuštanjem papučice kočnice.

Napomena: Kako bi se Easytronic mjenjač zaštitio od oštećenja ako spojka postane pretjerano vruća, funkcija puzanja se automatski isključuje.

Oprez: Nikada ne pritiskajte papučice gasa i kočnice istovremeno!

Ako se automobil zaglavi u pijesku, blatu, snijegu ili jarku, s blago pritisnutom papučicom gasa, naizmjenično pomičite ručicu mjenjača naprijed-natrag između srednjeg položaja i položaja "R". Trebali biste održavati što nižu brzinu motora i izbjegavati naglo pritiskanje papučice gasa.

Pažnja: Gore opisana metoda smije se koristiti samo u iznimnim slučajevima!

Prije napuštanja parkiranog vozila, zategnite parkirnu kočnicu i izvadite ključ iz kontakt brave, dok posljednji odabrani stupanj prijenosa ostaje uključen (pogledajte prikaz odabira načina prijenosa).

Napomena: Ako je ručica u položaju "N" prije isključivanja kontakta, stupanj prijenosa nije odabran.

Nakon isključivanja kontakta, Easytronic prestaje reagirati na pokrete ručice mjenjača.



Obavezno izvadite ključ iz kontakt brave, inače bi se akumulator mogao isprazniti tijekom duljeg parkiranja.

Ako parkirna kočnica nije uključena, nekoliko sekundi nakon isključivanja kontakta, treperi odgovarajuća indikatorska lampica (vidi odjeljak 16). Potrebno je uključiti kontakt, ubaciti mjenjač, isključiti kontakt i potegnuti ručnu kočnicu.

Easytronic način rada u nuždi

Ako Easytronic mjenjač ne radi, odgovarajuća indikatorska lampica svijetli na ploči instrumenata (vidi odjeljak 16), - možete nastaviti vožnju, ali ručno prebacivanje postaje nedostupno.

U slučaju ozbiljnih kvarova, indikator "F" će se dodatno pojaviti na zaslonu za odabir načina rada mjenjača - ne možete nastaviti vožnju!

Za uklanjanje uzroka kvarova obratite se Opelovim stručnjacima.

Otpuštanje kvačila za hitne slučajeve

U slučaju nestanka struje, spojka ostaje trajno uključena - ako je prethodno uključen stupanj prijenosa, nemoguće je pomaknuti automobil.

Ako je potrebno isključiti vozilo iz toka prometa, kvačilo se može isključiti na sljedeći način:

Zategnite parkirnu kočnicu i isključite paljenje;

• Otvori haubu (vidi odjeljak 4);
• Očistite poklopac Easytronic mjenjača i susjedne površine (vidi sliku 24.2) od prašine i prljavštine.
• Pomoću odvijača okrenite poklopac i povucite ga prema gore kao što je prikazano na ilustraciji 24.2;
• Pomoću odvijača s ravnom glavom okrećite vijak za podešavanje koji se nalazi ispod poklopca udesno dok ne osjetite otpor - kvačilo je isključeno.

Oprez: Kako biste izbjegli oštećenje mjenjača, nemojte primjenjivati pretjeranu silu kako biste svladali otpor okretanja vijka!

Vratite očišćeni poklopac. Pazite da prljavština ne uđe u kutiju. Poklopac mora potpuno pristajati uz tijelo.

Pažnja: Kada je spojka otpuštena na propisani način, zabranjena je vuča vozila i pokretanje motora! Vozilo se može pomaknuti samo na kratku udaljenost. Ako je uzrok kvara ispražnjena baterija, izvedite pomoćni start (vidi Uvod) i ponovno napunite bateriju.

Ako uzrok nestanka struje nije ispražnjen akumulator, kontaktirajte Opel servis kako biste riješili problem.