Pokretanje motora
Motor se može pokrenuti samo kada je papučica kočnice pritisnuta. Na zaslonu odabranog načina prijenosa (vidi odjeljak 16) indikator svijetli «N». Kada papučica kočnice nije pritisnuta, indikator se aktivira u treptajućem načinu rada. Prebacivanje poluge mjenjača u neutralni položaj prije pokretanja motora nije potrebno - mjenjač se automatski prebacuje u neutralni položaj.
Napomena: U ovom slučaju, motor se pokreće nakon kratke odgode.
Upravljanje mjenjačem pomoću ručice mjenjača
Shema prebacivanja stupnjeva prijenosa i načina rada Easytronic sustava prikazana je na slici 24.1. Ručica mjenjača uvijek se mora pomicati u svakom smjeru koliko god može. Nakon svake operacije automatski se vraća u srednji položaj, tako da morate stalno pratiti indikaciju na zaslonu za odabir načina prijenosa (vidi odjeljak 16).
Prilikom pomicanja ručice mjenjača u položaj «N» uključit će se neutralni stupanj prijenosa.
Za kretanje pritisnite papučicu nožne kočnice, otpustite parkirnu kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u položaj «A», «+» ili «-» - Easytronic će uključiti automatski način rada, prvi stupanj prijenosa (s aktiviranim zimskim načinom rada (Pogledaj ispod) - druga brzina). Odgovarajući indikator će zasvijetliti na zaslonu za odabir načina prijenosa (vidi odjeljak 16). Nakon otpuštanja kočnice, vozilo se počinje lagano kretati. Ako trebate krenuti unatrag, odaberite odgovarajući stupanj prijenosa (Pogledaj ispod).
Također je moguće krenuti bez pritiskanja papučice kočnice, ako pritisnete papučicu gasa dok pomičete ručicu. Ako se ne pritisne papučica gasa ili kočnice, brzina se neće uključiti - indikator treperi na zaslonu «A». Nakon nekoliko sekundi indikator će se ponovno pojaviti na zaslonu «N» - Ponovite postupak pokretanja kao što je gore opisano.
Automatski način rada mjenjača
U automatskom načinu rada mijenjanje stupnjeva prijenosa vrši se automatski ovisno o uvjetima na cesti i stupnju pritiska na papučicu gasa.
Automatski način rada aktivira se pomicanjem ručice mjenjača u položaj «A». Svakim sljedećim pritiskom ručice u položaj «A» mijenjat će se između automatskog i ručnog mjenjača.
Ručni način rada mjenjača
U ručnom načinu rada, stupnjevi se mijenjaju ručno - kratkim pomicanjem ručice u smjeru «+» uključit će se viši stupanj prijenosa i uz kratko kretanje u smjeru «-» - niže - indikator svijetli na zaslonu za odabir načina prijenosa «M» i uključen prijenos.
Napomena: Ako je broj okretaja motora prenizak, Easytronic mjenjač će automatski prebaciti niži stupanj prijenosa čak iu ručnom načinu rada.
Ako se odabere viši stupanj prijenosa kada je brzina nedovoljna ili se odabere niži stupanj prijenosa ako je brzina previsoka, promjena stupnja prijenosa se neće izvršiti. Uzastopnim pomicanjem ručice mjenjača u kratkim intervalima moguće je preskakanje stupnjeva prijenosa.
Kada je uključen automatski način rada, pomaknite ručicu mjenjača u položaj «+» ili «-» će se prebaciti na ručni način rada, to će prebaciti u viši, odnosno u niži stupanj prijenosa - indikator će zasvijetliti na zaslonu odabranog načina prijenosa «M» i trenutno omogućeni prijenos.
Uključivanje brzine za vožnju unazad (R)
Pažnja: brzina za vožnju unatrag može se uključiti tek nakon potpunog zaustavljanja vozila!
Za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unazad, pritisnite papučicu kočnice (prilikom pokretanja otpustite ručnu kočnicu) gurnite ručicu mjenjača u položaj «N» a zatim bez otpuštanja poluge u položaj «R» - indikator će zasvijetliti na zaslonu za odabir načina prijenosa «R». Nakon otpuštanja kočnice, vozilo se počinje lagano kretati.
Također je moguće krenuti unatrag bez pritiskanja papučice kočnice pritiskom na papučicu gasa dok pomičete ručicu mjenjača. Ako se ne pritisne papučica gasa ili kočnice, brzina se neće uključiti, indikator treperi na zaslonu «R». Nakon nekoliko sekundi indikator će se ponovno pojaviti «N» - Ponovite postupak pokretanja kao što je gore opisano.
Neke tehnike vožnje s Easytronic sustavom
Za oštro ubrzanje automobila kada mjenjač radi u automatskom načinu rada, pritisnite papučicu gasa, prevladavajući točku otpora dok se ne zaustavi. Istodobno, ako je motor radio u rasponu broja okretaja blizu vrijednosti donjeg praga za trenutni stupanj prijenosa, mjenjač će se automatski prebaciti na susjedni niži stupanj prijenosa, koji će dati više snage pri ubrzavanju; ako je broj okretaja motora bio blizu gornja granična vrijednost trenutnog stupnja prijenosa, viši stupanj prijenosa. Pritiskom na papučicu gasa, svladavanjem točke otpora, prebacivanje u viši stupanj prijenosa događa se automatski iu ručnom načinu rada.
Napomena: Kada je papučica gasa potpuno pritisnuta, ručno mijenjanje brzina nije dostupno.
Prilikom kretanja u SPORT načinu rada (Pogledaj ispod) kada je papučica gasa potpuno pritisnuta, pogonski kotači mogu lagano proklizavati - to osigurava maksimalno ubrzanje automobila.
Prilikom vožnje nizbrdo u automatskom načinu rada, Easytronic će samo povećati stupanj prijenosa ako se brzina motora poveća pritiskom na papučicu gasa, dopuštajući kočenje motorom s otpuštenom papučicom. Prilikom kočenja Easytronic mjenjač normalno prebacuje u niži stupanj prijenosa.
Za kočenje motorom na nagibima pri vožnji u ručnom načinu rada, pravovremeno prebacite u niži stupanj prijenosa.
Vozilo se zaustavlja papučicom kočnice. U isto vrijeme, 1. stupanj prijenosa automatski se uključuje u automatskom i ručnom načinu rada (s aktiviranim zimskim načinom rada (Pogledaj ispod) - 2. brzina) ili rikverc (ako je prethodno vožen u rikverc) a kvačilo se isključuje. Ako su vozačeva vrata otvorena dok motor radi, a papučica kočnice nije pritisnuta, oglašava se sirena upozorenja - pomaknite ručicu mjenjača u položaj «N» i zategnite ručnu kočnicu.
Kada se zaustavljate na uzbrdici, obavezno držite vozilo parkirnom kočnicom ili papučicom glavne kočnice.
Pažnja: Nikada ne držite automobil u brzini povećanjem broja okretaja motora, inače će se spojka automatski uključiti ako se pregrije!
Za duža zaustavljanja, primjerice u prometnoj gužvi ili na pružnom prijelazu, ugasite motor.
Za precizno manevriranje, npr. prilikom parkiranja, vožnje u garažu i sl., možete koristiti svojstvo «klizna». Da biste to učinili, kada je stupanj prijenosa uključen, bez pritiskanja papučice gasa, kontrolirajte kretanje automobila otpuštanjem papučice kočnice.
Napomena: Za zaštitu od oštećenja Easytronic mjenjača ako se spojka pregrije, «klizna» automatski se isključuje.
Pažnja: Nikada ne pritišćite papučicu gasa i kočnice u isto vrijeme!
Ako se automobil zaglavi u pijesku, blatu, snijegu ili u jarku, uz lagano pritisnutu papučicu gasa, naizmjenično pomičite ručicu mjenjača naprijed-natrag između položaja «A» i «R» ili «+» i «-». Neka broj okretaja motora bude što manji, izbjegavajte naglo pritiskanje papučice gasa.
Pažnja: Gore opisana metoda može se koristiti samo u iznimnim slučajevima.
Prije napuštanja vozila prilikom parkiranja potrebno je zategnuti ručnu kočnicu i izvaditi ključ iz kontakt brave ili, u slučaju postojanja Open&Start sustava, izvaditi elektronički ključ iz automobila - dok je posljednji mjenjač uključen (pogledajte prikaz odabira načina prijenosa).
Napomena: Ako je prije isključivanja kontakta poluga bila pritisnuta u položaj «N» - prijenos nije uključen.
Nakon što se paljenje isključi, Easytronic prestaje reagirati na pomicanje ručice mjenjača. Obavezno zaključajte automobil jer se u protivnom baterija može isprazniti tijekom dugog parkiranja.
Ako parkirna kočnica nije uključena, odgovarajuća kontrolna lampica će treperiti nekoliko sekundi nakon isključivanja kontakta (vidi odjeljak 16), a ako se otvore vozačeva vrata, oglasit će se i zvučno upozorenje. Potrebno je uključiti kontakt, ubaciti u brzinu, isključiti kontakt i potegnuti ručnu kočnicu.
Easytronic rad u nuždi
U slučaju kvara u Easytronic mjenjaču, svijetli odgovarajuća lampica upozorenja na instrument tabli (vidi odjeljak 16) - Možete nastaviti vožnju, ali ručni mjenjač postaje nedostupan.
U slučaju ozbiljnih kvarova, indikator F se dodatno prikazuje na zaslonu za odabir načina rada mjenjača - ne smijete nastaviti vožnju! Da biste uklonili uzroke kvarova, obratite se stručnjacima Opel radionice.
Otpuštanje kvačila
U slučaju prekida u opskrbi strujom, ako je brzina uključena, spojka se ne odvaja - automobil se ne može pomaknuti.
Ako je potrebno, uklonite automobil iz toka prometa u pokretu, kvačilo se može isključiti na sljedeći način:
- Zategnite parkirnu kočnicu i isključite paljenje;
- otvori haubu (vidi odjeljak 4);
- Očistite poklopac Easytronic mjenjača i njegove susjedne površine (vidi sliku 24.2) od prašine i prljavštine.
- Pomoću odvijača okrenite poklopac i povucite ga prema gore kao što je prikazano na slici;
- Pomoću ravnog odvijača okrećite vijak za podešavanje koji se nalazi ispod poklopca udesno dok ne osjetite otpor - kvačilo je isključeno.
- Vratite očišćeni poklopac. Pazite da u kutiju ne uđe prljavština. Poklopac mora biti potpuno pričvršćen za tijelo.
Pažnja: Kako biste izbjegli oštećenje mjenjača, nemojte primjenjivati pretjeranu silu kako biste svladali otpor okretanja vijka!
Pažnja: Zabranjena je vuča automobila i pokretanje motora s ovako isključenom spojkom!
Ako je uzrok kvara ispražnjen akumulator, pokrenite motor iz pomoćnog izvora (vidi Uvod) i napunite bateriju.
Ako uzrok nestanka struje nije u ispražnjenom akumulatoru, obratite se Opel kamp servisu.
Komentari posjetitelja