Sustav nadzora gubitka tlaka u gumama kontinuirano prati brzinu vrtnje svih kotača. Ako tlak u jednoj od guma padne, promjer ovog kotača se smanjuje i on se okreće brže od ostalih kotača - odgovarajuća lampica upozorenja trebala bi svijetliti na ploči s instrumentima (crvenom bojom) (vidi odjeljak 16). U tom slučaju trebate odmah skrenuti s ceste na sigurno mjesto, zaustaviti se i provjeriti tlak u gumama. Ako je potrebno, zamijenite oštećeni kotač rezervnim.
Sustav se aktivira nakon uključivanja kontakta i omogućuje detektiranje pada tlaka pri brzinama vožnje od 30 km/h i više.
Pažnja: Sustav nadzora pada tlaka u gumama ne zamjenjuje ručni nadzor pomoću provjerenog mjerača tlaka u gumama!
Nakon podešavanja tlaka u gumama, kao i nakon zamjene gume ili kotača, sustav je potrebno inicijalizirati pritiskom odgovarajućeg prekidača - vidi odjeljak 17.
Napomena: Sustav se može pokrenuti samo ako sve gume održavaju navedeni tlak zraka (pogledajte Specifikacije).
Opcija B
Sustav za nadzor tlaka u gumama kontinuirano prati tlak zraka i brzinu vrtnje sva četiri kotača tijekom vožnje. Svaki kotač ima ugrađen senzor pritiska. Senzori očitavaju tlak u svakoj gumi svake minute i prenose ih kontrolnoj jedinici. Ako se u jednoj ili više guma otkriju odstupanja od navedenih vrijednosti tlaka, na informacijskom zaslonu se prikazuje odgovarajuća poruka (vidi dolje).
Izvor se nalazi na online web stranici opelbook.ru
Napomena: trenutni tlak u gumama može biti prikazan na grafičkom informacijskom zaslonu na modelima opremljenim putnim računalom (vidi odjeljak 17).
DDS radi pod uvjetom da sva četiri senzora kotača rade i da su sve gume napuhane do propisanog tlaka. Sustav automatski detektira promjene tlaka u gumama ovisno o razini opterećenja vozila.
Sustav se aktivira nakon uključivanja kontakta i omogućuje vam praćenje tlaka zraka u gumama pri brzinama od 30 km/h i više.
Pažnja: Sustav nadzora tlaka u gumama ne zamjenjuje ručni nadzor pomoću provjerenog mjerača tlaka u gumama!
Ako je automobil opremljen setom guma koje nisu opremljene odgovarajućim senzorima, pad tlaka zraka u gumama pratit će se kao u gore opisanom sustavu (opcija A).
Poruke upozorenja
Ovisno o verziji, poruke na informacijskom zaslonu mogu biti prikazane skraćenicama. Da biste uklonili poruku upozorenja sa zaslona, morate potvrditi njezin primitak pritiskom na odgovarajuću tipku (vidi odjeljak 17).
Ispod su primjeri informativnih poruka:
"Tyre pressure check rear leftturn (value in bar)" (vidi sliku 27.1) — grafički informacijski zaslon će istovremeno prikazati dijagram koji prikazuje stražnji lijevi kotač i trenutnu vrijednost tlaka u gumama.
Napomena: Na informacijskom zaslonu u boji ova se poruka pojavljuje sa žutom pozadinom.
Ukoliko dođe do neznatnog odstupanja tlaka, potrebno je smanjiti brzinu vožnje i uz oprez nastaviti put – čim prije provjerite tlak u gumama ovjerenim manometrom i po potrebi izvršite odgovarajuća podešavanja,
"Attention! Front left tyre pressure loss (value in bar)" — grafički informacijski zaslon će istovremeno prikazati dijagram koji prikazuje prednji lijevi kotač i trenutnu vrijednost tlaka u gumama.
Napomena: Na informacijskom zaslonu u boji ova se poruka pojavljuje na crvenoj pozadini.
Ova poruka upozorava na značajno odstupanje ili potpuni gubitak tlaka zraka u gumi - što prije isključite vozilo iz prometa, ne ometajući druga vozila, zaustavite se i provjerite gume! Ako je potrebno, ugradite rezervnu gumu (vidi Uvod), ili popraviti gumu.
Osim toga, zasvijetlit će odgovarajuća indikatorska lampica na instrument tabli (vidi odjeljak 16). Ako žaruljica svijetli žuto tijekom vožnje, to ukazuje na neispravnost sustava za nadzor tlaka u gumama.
Napomena: Kvar sustava može biti uzrokovan, između ostalog, ugradnjom kotača bez senzora tlaka.
Nakon podešavanja tlaka u gumama ili nakon zamjene gume ili kotača, sustav se mora pokrenuti pritiskom odgovarajućeg prekidača - vidi odjeljak 17.
Napomena: Sustav se može pokrenuti samo ako sve gume održavaju navedeni tlak zraka (pogledajte Specifikacije).
Opće upute za rad sa sustavom (opcija B)
- Rezervni kotač nije opremljen senzorom tlaka - kada se koristi, sustav za nadzor tlaka u gumama ne radi - lampica upozorenja (vidi odjeljak 16) svijetli žuto. Simbol tlaka u gumama prikazuje se na zaslonu umjesto vrijednosti tlaka u gumama i prati se u načinu rada praćenja pada tlaka u gumama (vidi gore).
- Kada koristite cijeli set kotača koji nisu opremljeni senzorima sustava za nadzor tlaka u gumama (primjerice kod postavljanja seta zimskih guma), poruka o pogrešci se ne prikazuje. Sustav za nadzor tlaka u gumama ne radi - tlak zraka će se nadzirati u načinu rada za nadzor tlaka u gumama (vidi gore).
- Na zahtjev korisnika (uz odgovarajuću konfiguraciju vozila) senzori sustava za nadzor tlaka u gumama mogu se ugraditi na kotače koji nisu opremljeni njima - obratite se Opel servisu.
- Za ručnu provjeru tlaka u gumama pomoću manometra potrebno je navrnuti poseban adapter/specijalni univerzalni uređaj na ventil koji se nalazi u stezaljci s unutarnje strane poklopca otvora spremnika goriva.
- Kad god mijenjate gume, potrebno je zamijeniti kalemove ventila i O-prstenove sustava za nadzor tlaka u gumama - obratite se svom Opel servisu.
- Pri korištenju komercijalno dostupnih tekućih sustava za održavanje tlaka u gumama ili kompleta za popravak, može doći do kvarova u sustavu - prvo se obratite Opel radionici.
- Radio odašiljači koji rade u blizini (na primjer, slušalice, radiotelefoni), može uzrokovati kvarove u sustavu.
Komentari posjetitelja