Kontrolni elementi smješteni na konzolnom dijelu ploče s instrumentima (Opel Astra H)

Prekidač opasnosti

Alarmni sustav se uključuje pomoću prekidača na dugme postavljenog u središnjem dijelu konzolnog dijela ploče s instrumentima vozila iznad deflektora središnjeg zračnog kanala (vidi ilustracije 15.1 i 17.8). Gumb je označen ikonom koja prikazuje dva trokuta upisana jedan u drugi. Pritiskom na tipku upozorenja na opasnost aktiviraju se sva četiri pokazivača smjera istovremeno (i njihove svjetlosne pokazivače na instrument tabli vozila). Alarm je dizajniran da upozori druge sudionike u prometu o prisilnom zaustavljanju automobila, a koristi se iu drugim opasnim situacijama predviđenim prometnim propisima. Za isključivanje alarma ponovno pritisnite tipku prekidača. Svjetla upozorenja mogu se uključiti neovisno o tome je li ključ umetnut u bravu za paljenje ili u kojem je položaju okrenut.

Napomena: Kada se aktivira bilo koji od zračnih jastuka, svjetla upozorenja se automatski aktiviraju.

Glavni prekidač s jednom bravom

Glavni prekidač za jednu bravu montiran je u konzolnom dijelu ploče s instrumentima iznad središnjih ventilacijskih otvora desno od prekidača upozorenja na opasnost (pogledajte sliku 3.1).



Pogledajte odjeljak 8 za detaljne informacije o funkcijama pojedinačne brave.

Prekidač sportskog načina rada (SPORT)

Gumb za aktiviranje SPORT moda (s odgovarajućom konfiguracijom) ugrađen u konzolni dio ploče s instrumentima iznad središnjih ventilacijskih otvora lijevo od prekidača upozorenja na opasnost (vidi sliku 17.9).



Ovaj način se aktivira kratkim pritiskom na tipku - LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti. Osim toga, na zaslonu odabranog načina rada mjenjača pojavit će se odgovarajući indikator.

Mod "SPORT" će se deaktivirati ponovnim kratkim pritiskom iste tipke ili isključivanjem kontakta - LED dioda ugrađena u tipku trebala bi se ugasiti. Držanje tipke "SPORT" pritisnuto otprilike 4 sekunde onemogućuje ESP sustav (vidi odjeljak 25) - sportski način će ostati uključen, indikator propadanja površine ceste (vidi odjeljak 16) je trajno aktiviran. Osim toga, tekst "ESPotf" pojavit će se na zaslonu za odabir načina prijenosa. Sustav protiv proklizavanja će se aktivirati kada se ponovno pritisne tipka "SPORT" ili sljedeći put kada se uključi kontakt. Pažnja: Na modelima opremljenim gumama otpornim na bušenje (vidi poglavlje 1 odjeljak 5), ako je guma prazna, nemojte isključivati ESP sustav! Kada je aktiviran zimski način rada, SPORT način se automatski deaktivira i ne može se aktivirati.

Prekidač sustava za nadzor tlaka u gumama (DDS)

Ovisno o opremi, sustav za nadzor tlaka u gumama (vidi odjeljak 27) tijekom vožnje kontinuirano prati brzinu vrtnje svih kotača i tlak zraka u 8 guma, omogućujući pravovremeno otkrivanje curenja zraka u jednoj ili više guma. Nakon podešavanja tlaka u gumama, zamjene gume ili kotača, sustav se mora pokrenuti pritiskom na tipku DDS (vidi sliku 17.10), nalazi se na konzolnom dijelu ploče s instrumentima iznad središnjih ventilacijskih otvora, lijevo od prekidača upozorenja na opasnost.



Za detaljnije informacije o radu sustava upravljanja pogledajte Članak 27.

Prekidač za pomoć pri parkiranju

Sustav pomoći pri parkiranju mjeri udaljenost od automobila do prepreke sa stražnje strane i, kada se približava prepreci na malu udaljenost, aktivira isprekidani zvučni signal u unutrašnjosti vozila; kada se približava prepreci manjoj od 30 cm, postaje zvučni signal stalan. Sustav određuje udaljenost pomoću četiri senzora ugrađena u stražnji branik (vidi sliku 17.11).

Pažnja: prisutnost sustava pomoći pri parkiranju ne oslobađa vas obveze opreza pri vožnji unatrag - pod određenim uvjetima, razne reflektirajuće površine predmeta ili odjeće, kao i strani izvori zvuka, mogu stvoriti smetnje u kojima sustav neće reagirati na prepreku!

Na odgovarajuće opremljenim modelima, gumb prekidača pomoći pri parkiranju ugrađen je u konzolni dio ploče s instrumentima iznad središnjih ventilacijskih otvora, lijevo od prekidača upozorenja na opasnost (vidi sliku 17.12). Kada se paljenje uključi, LED dioda ugrađena u gumb prekidača svijetli, potvrđujući funkcionalnu spremnost sustava. Sustav se automatski aktivira kada se uključi stupanj prijenosa za vožnju unatrag i uključi kontakt. Nakon isključivanja brzine za vožnju unatrag, sustav se automatski isključuje.



Ako sustav treba isključiti kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju unazad, pritisnite prekidač - LED dioda ugrađena u gumb trebala bi se ugasiti. Za aktiviranje sustava ponovno pritisnite isti gumb.

Napomena: Na modelima opremljenim tvornički ugrađenom kukom za vuču, tijekom vožnje s prikolicom, sustav pomoći pri parkiranju se automatski isključuje kada se električni konektor za vanjsko osvjetljenje prikolice uključi u utičnicu kuke za vuču.

Pažnja: stražnji nosači, npr. za prijevoz bicikala, postavljeni u blizini senzora mogu ometati rad sustava!

Na modelima odgovarajuće konfiguracije, jastuci prednjih sjedala opremljeni su ugrađenim grijačima, koji se aktiviraju pojedinačnim prekidačima (vidi sliku 17.13).



[Izvornik objavljen na web stranici www.opelbook.ru]



Da biste aktivirali električno grijanje, morate jednom ili više puta pritisnuti tipku odgovarajućeg prekidača - LED diode ugrađene u tipku prekidača trebale bi zasvijetliti, obavještavajući vas o odabranom načinu rada intenziteta grijanja (ovisno o broju pritisaka tipki).

Radom električnog grijača za svako sjedalo upravlja senzor-prekidač osjetljiv na temperaturu, koji automatski uključuje i isključuje odgovarajući grijač, održavajući zadanu temperaturu. Sustav električnog grijanja počinje raditi tek kada se motor pokrene.

Pažnja: Osobama s preosjetljivom kožom ne preporuča se dugotrajno grijanje kada su grijači aktivirani najvećim intenzitetom!

Pažnja: Ne palite električne grijače duže vrijeme, niti ako na sjedalu nema suvozača! Nikada ne prekrivajte sjedala nikakvim izolacijskim oblogama (deke, jastuci, navlake itd.) - to može dovesti do pregrijavanja grijaćih elemenata! Ne stavljajte tvrde ili teške predmete na sjedala, nemojte bušiti jastuke sjedala pribadačama ili sličnim predmetima, jer to može uzrokovati kvar grijaćih elemenata.

Upravljačka ploča infotainment sustava



Pogledajte dio D.

Upravljačka jedinica za rad sustava ventilacije, grijanja i klimatizacije

Upravljačka jedinica ventilacije/grijanja/klimatizacije (HVAC) nalazi se na dnu dijela konzole ploče s instrumentima. Detaljne informacije o bloku koji opisuje principe upravljanja sustavom dane su u dijelu D ovog poglavlja (vidi Odjeljak 18). Za potrebe ovog pododjeljka, govori se samo o prekidaču s tipkama za aktiviranje grijanog stražnjeg stakla, ugrađenom u ploču upravljačke jedinice HVAC.

Prekidač na dugme za grijanje stražnjeg stakla

Aktiviranje električnog grijanja vrši se pritiskom na prekidač Šr uz uključen kontakt. Električno grijanje omogućuje uklanjanje kondenzacije, inja, pa čak i laganog inja s površine stakla. Ispravna aktivacija grijaćeg elementa potvrđuje se aktivacijom LED diode ugrađene u gumb.

Napomena: Na modelima odgovarajuće konfiguracije, grijana vanjska ogledala aktiviraju se istovremeno s grijanim stražnjim staklom.

Grijanje se isključuje ponovnim pritiskom na tipku ili automatski, oko 15 minuta nakon aktivacije signalom posebnog mjerača vremena - LED bi se trebao ugasiti.

Napomena: Na dizelskim modelima opremljenim filtrom čestica, grijanje stražnjeg stakla automatski se isključuje dok se filtar čisti.

Mrežica žarne niti grijaćeg elementa zalijepljena je na unutarnju površinu stražnjeg stakla i zahtijeva pažljivo rukovanje - pokušajte ne oštetiti mrežicu prilikom brisanja stakla (brisanje treba obaviti samo duž niti grijača).