Výstražný spínač
Alarm sa zapína pomocou tlačidlového spínača namontovaného v strednej časti konzolovej časti prístrojovej dosky automobilu nad stredovými deflektormi vzduchového potrubia (pozri obrázky 15.1 a 17.8). Tlačidlo je označené ikonou zobrazujúcou dva trojuholníky vpísané do seba. Stlačenie tlačidla alarmu vedie k súčasnej činnosti všetkých štyroch smerových svetiel (a ich kontrolky na združenom prístroji vozidla). Alarm je navrhnutý tak, aby varoval ostatných účastníkov cestnej premávky pred núteným zastavením vozidla a používa sa aj v iných nebezpečných situáciách ustanovených pravidlami cestnej premávky. Ak chcete budík vypnúť, znova stlačte tlačidlo vypínača. Alarm je možné aktivovať bez ohľadu na to, či je kľúč zasunutý v spínacej skrinke a v akej polohe je otočený.
Poznámka: Keď sa nafúkne jeden z airbagov, alarm sa aktivuje automaticky.
Hlavný spínač s jedným zámkom
Hlavný spínač jedného zámku je namontovaný v konzolovej časti prístrojovej dosky nad centrálnymi vetracími otvormi napravo od spínača alarmu (pozri obrázok 3.1).
Ďalšie informácie o funkciách jednoduchého zámku nájdete v časti 8.
Prepínač športového režimu (SPORT)
Aktivačné tlačidlo SPORT (s príslušným vybavením) zabudovaný do konzolovej časti prístrojovej dosky nad centrálnymi vetracími otvormi naľavo od spínača alarmu (pozri obrázok 17.9).
Tento režim sa aktivuje krátkym stlačením tlačidla – LED dióda zabudovaná v tlačidle by sa mala rozsvietiť. Okrem toho sa na displeji rozsvieti príslušný indikátor pre zvolený režim prenosu.
Deaktivácia režimu «SPORT» nastane po opätovnom krátkom stlačení toho istého tlačidla alebo pri vypnutí zapaľovania - LED zabudovaná v tlačidle by mala zhasnúť. Podržanie tlačidla «SPORT» stlačením na približne 4 sekundy sa systém ESP deaktivuje (pozri časť 25) - zostane zapnutý športový režim, indikátor zhoršenia povrchu vozovky (pozri časť 16) aktivovaný natrvalo. Okrem toho sa zobrazí obrazovka výberu režimu prevodovky «ESPotf». K aktivácii protišmykového systému dôjde po opätovnom stlačení tlačidla «SPORT» alebo pri ďalšom zapnutí zapaľovania. Upozornenie: Na modeloch vybavených pneumatikami odolnými proti prepichnutiu (pozri kapitolu 1 oddiel 5), nevypínajte systém ESP pri defekte pneumatiky! Keď je aktivovaný zimný režim, režim SPORT sa automaticky deaktivuje a nedá sa aktivovať.
Spínač monitorovania tlaku v pneumatikách (DDS)
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách v závislosti od výbavy (pozri časť 27) počas jazdy nepretržite monitoruje rýchlosť všetkých kolies a tlak vzduchu 8 pneumatík, čo vám umožní včas odhaliť únik vzduchu v jednej alebo viacerých pneumatikách. Po úprave tlaku vzduchu v pneumatike, výmene pneumatiky alebo kolesa je potrebné systém spustiť stlačením tlačidla DDS (pozri obrázok 17.10), ktorý sa nachádza na konzolovej časti prístrojovej dosky nad centrálnymi vetracími otvormi, vľavo od spínača alarmu.
Bližšie informácie o fungovaní riadiaceho systému nájdete na § 27.
Spínač parkovacieho asistenta
Parkovací asistenčný systém meria zozadu vzdialenosť od vozidla k prekážke a pri priblížení sa k prekážke na blízku vzdialenosť aktivuje prerušovaný zvukový signál v priestore pre cestujúcich - pri priblížení sa k prekážke menšej ako 30 cm sa signálny bzučiak stane nepretržitým. Systém určuje vzdialenosť pomocou štyroch snímačov zabudovaných v zadnom nárazníku (pozri obrázok 17.11).
Upozornenie: Prítomnosť parkovacieho asistenčného systému vás nezbavuje povinnosti dávať pozor pri cúvaní – za určitých podmienok môžu rôzne reflexné povrchy predmetov alebo odevov, ako aj cudzie zdroje zvuku vytvárať rušenie, pri ktorom systém nepôsobí reagovať na prekážku!
Na vhodných modeloch je tlačidlo spínača parkovacieho asistenta integrované do konzoly prístrojovej dosky nad stredovými vetracími otvormi, vľavo od spínača varovania pred nebezpečenstvom (pozri obrázok 17.12). Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti LED zabudovaná v tlačidle spínača, čím sa potvrdí funkčná pripravenosť systému. Systém sa aktivuje automaticky pri zaradení spiatočky, ak je zapnuté zapaľovanie. Po vyradení spiatočky sa systém automaticky deaktivuje.
Ak je potrebné systém deaktivovať so zaradenou spiatočkou, stlačte tlačidlo spínača – LED zabudovaná v tlačidle by mala zhasnúť. Opätovným stlačením rovnakého tlačidla systém aktivujete.
Poznámka: Pri modeloch vybavených ťažným zariadením namontovaným vo výrobe sa pri ťahaní prívesu parkovací asistent automaticky deaktivuje, keď je zástrčka vonkajšieho osvetlenia prívesu zapojená do zásuvky ťažného zariadenia.
Pozor: Zadné nosiče, napríklad na prepravu bicyklov, inštalované v blízkosti snímačov, môžu narušiť fungovanie systému!
Na modeloch zodpovedajúcej konfigurácie sú vankúše predných sedadiel vybavené vstavanými vyhrievacími prvkami, ktoré sa aktivujú z jednotlivých spínačov (pozri obrázok 17.13).
Pre aktiváciu elektrického ohrevu je potrebné jeden alebo viackrát stlačiť tlačidlo príslušného spínača - mali by sa rozsvietiť LED diódy zabudované v tlačidle spínača informujúce o zvolenom režime intenzity ohrevu (v závislosti od počtu stlačení tlačidla).
Činnosť elektrického vyhrievania každého sedadla je riadená teplotne citlivým snímačom-spínačom, ktorý automaticky zapína a vypína príslušné vykurovacie teleso, pričom udržiava nastavenú teplotu. Elektrický vykurovací systém začne fungovať až po naštartovaní motora.
Pozor: Ľuďom s precitlivenosťou pokožky sa neodporúča dlhodobé používanie vyhrievania pri aktivácii vyhrievacích prvkov na najvyššiu intenzitu!
Pozor: Nezapínajte elektrické ohrievače na dlhší čas, a tiež ak na sedadle nesedí cestujúci! Sedadlá nikdy nezakrývajte žiadnymi tepelne izolačnými poťahmi (prikrývky, vankúše, prikrývky atď.) - môže to viesť k prehriatiu vykurovacích telies! Na sedadlá neklaďte tvrdé a ťažké predmety, neprepichujte sedáky špendlíkmi alebo podobnými predmetmi, môže to viesť k poruche vyhrievacích prvkov.
Ovládací panel infotainmentu
Pozri časť D.
Riadiaca jednotka pre fungovanie ventilačných, vykurovacích a klimatizačných systémov
Riadiaca jednotka pre fungovanie ventilačných / vykurovacích / klimatizačných systémov (HVAC) je umiestnený v spodnej časti konzolovej časti prístrojovej dosky. Podrobné informácie o bloku popisujúcom princípy riadenia systémov sú uvedené v časti D tejto kapitoly (pozri časť 18). Na účely tohto pododdielu sa berie do úvahy iba spínač tlačidla aktivácie vyhrievania zadného okna integrovaný na paneli riadiacej jednotky HVAC.
Tlačidlový spínač vyhrievania zadného okna
Elektrické vykurovanie sa aktivuje stlačením prepínacieho tlačidla Shchr pri zapnutom zapaľovaní. Elektrický ohrev umožňuje odstrániť z povrchu skla kondenzát, námrazu a dokonca aj ľahkú námrazu. Správna aktivácia vykurovacieho telesa je potvrdená činnosťou LED zabudovanej v tlačidle.
Poznámka: Na modeloch zodpovedajúcej konfigurácie sa elektrické vyhrievanie vonkajších spätných zrkadiel aktivuje súčasne s vyhrievaním zadného okna.
Vykurovanie sa vypína opätovným stlačením tlačidla alebo automaticky, po cca 15 minútach po aktivácii signálom špeciálneho časovača – LED by mala zhasnúť.
Poznámka: Na dieselových modeloch vybavených filtrom pevných častíc sa vyhrievanie zadného okna automaticky vypne, keď sa filter čistí.
Vláknitá sieťovina vyhrievacieho telesa ohrievača je nalepená na vnútornej ploche zadného okna a vyžaduje opatrnosť pri manipulácii - snažte sa nepoškodiť sieťku pri utieraní skla (stieranie by sa malo vykonávať iba pozdĺž vlákien ohrievača).
Komentáre návštevníkov