Садржај: Прекидач упозорења ⬇ Главни прекидач једноструке браве ⬇ Прекидач спортског режима (SPORT) ⬇ Прекидач система за праћење притиска…⬇
Прекидач упозорења
Светла упозорења се укључују помоћу прекидача са дугметом који је монтиран у централном делу конзоле инструмент табле возила изнад централних вентилационих отвора (видети слике 15.1 и 17.8). Дугме је означено иконом која приказује два троугла уписана један у други. Притиском на дугме за упозорење о опасности, сва четири показивача правца (и њихове индикаторске лампице на инструмент табли возила) светле истовремено. Аларм је дизајниран да упозори друге учеснике у саобраћају на принудно заустављање возила, а користи се иу другим опасним ситуацијама предвиђеним саобраћајним прописима. Да бисте искључили светло упозорења, поново притисните прекидач. Светла упозорења могу се укључити без обзира на то да ли је кључ убачен у браву за паљење или у који положај је окренут.
Напомена: Ако се неки од ваздушних јастука активира, светла упозорења се аутоматски активирају.
Главни прекидач једноструке браве
Главни прекидач за једноструку браву је монтиран у делу конзоле инструмент табле изнад централних вентилационих отвора десно од прекидача упозорења (погледајте илустрацију 3.1).
Детаљне информације о функцијама појединачног закључавања дате су у одељку 8.
Прекидач спортског режима (SPORT)
Дугме за активирање спортског режима SPORT (ако је у складу са тим опремљен) уграђен је у део конзоле инструмент табле изнад централних вентилационих отвора лево од прекидача упозорења (погледајте илустрацију 17.9).
Овај режим се активира кратким притиском на дугме - ЛЕД диода уграђена у дугме треба да се упали. Поред тога, на дисплеју ће се појавити одговарајући индикатор који означава изабрани режим мењача.
Деактивирање режима "SPORT" ће се појавити када се исто дугме поново кратко притисне или када се паљење искључи - ЛЕД уграђена у дугме треба да се угаси. Држање дугмета "SPORT" ако се притисне отприлике 4 секунде, систем ће се искључити ESP (види одељак 25) - спортски режим ће остати укључен, индикатор погоршања својства површине пута (видети одељак 16) се активира у трајном режиму. Поред тога, екран за избор режима преноса ће приказати поруку "ESPotf". Систем против клизања ће се активирати поновним притиском на дугме "SPORT" или следећи пут када се контакт укључи. Опрез: На моделима опремљеним гумама отпорним на бушење (види Поглавље 1 Одељак 5), ако је гума празна, систем не треба искључивати ESP! Када је зимски режим укључен, режим SPORT се аутоматски деактивира и његово активирање није могуће.
Прекидач система за праћење притиска у гумама (DDS)
У зависности од конфигурације, систем за праћење притиска у гумама (видети одељак 27) током вожње континуирано прати брзину ротације свих точкова и притисак ваздуха 8 гума, омогућавајући благовремено откривање цурења ваздуха у једној или више гума. Након подешавања притиска ваздуха у гуми, замене гуме или точка, систем се мора покренути притиском на дугме DDS (погледајте илустрацију 17.10), који се налази на конзолном делу инструмент табле изнад централних дефлектора, лево од прекидача упозорења.
(Материјал копиран из овог ресурса: opelbook.ru)
Детаљније информације о раду система управљања дате су у Члан 27.
Прекидач за помоћ при паркирању
Систем помоћи при паркирању мери растојање од аутомобила до препреке иза и, када се препреци приближи на близину, активира испрекидани звучни сигнал у унутрашњости аутомобила - када се препреци приближи на мање од 30 цм, звучни сигнал постаје непрекидан. Систем одређује растојање помоћу четири сензора уграђена у задњи браник (погледајте илустрацију 17.11).
Напомена: Присуство система за помоћ при паркирању не ослобађа вас обавезе да будете опрезни при вожњи уназад – под одређеним условима, различите рефлектујуће површине предмета или одеће, као и страни извори звука, могу створити сметње у којима ће систем не реаговати на препреку!
На моделима са одговарајућом опремом, дугме за прекидач за помоћ при паркирању је уграђено у конзолни део инструмент табле изнад централних вентилационих отвора, лево од прекидача упозорења (погледајте илустрацију 17.12). Када је паљење укључено, ЛЕД уграђена у дугме прекидача светли, потврђујући функционалну спремност система. Систем се аутоматски активира када се укључи степен преноса уназад ако је контакт укључен. Када се брзина за вожњу уназад искључи, систем се аутоматски деактивира.
Ако систем треба да се искључи када је брзина у ходу уназад, притисните дугме прекидача - ЛЕД уграђена у дугме би требало да се угаси. Да бисте активирали систем, поново притисните исто дугме.
Напомена: На моделима опремљеним фабрички уграђеном куком за вучу, када се вози са приколицом, систем помоћи при паркирању се аутоматски деактивира када се утикач за напајање спољног осветљења приколице прикључи на утичницу куке за вучу.
Опрез: Задњи носачи, као што су они за превоз бицикала, постављени близу сензора могу ометати функционисање система!
На моделима са одговарајућом конфигурацијом, јастуци предњих седишта су опремљени уграђеним грејним елементима, који се активирају помоћу појединачних прекидача (погледајте илустрацију 17.13).
Да бисте активирали електрично грејање, потребно је да притиснете дугме одговарајућег прекидача једном или више пута - ЛЕД диоде уграђене у дугме прекидача треба да засветле, обавештавајући о изабраном режиму интензитета грејања (у зависности од броја притисака на дугме).
Рад електричног грејача сваког седишта контролише сензорски прекидач осетљив на температуру, који аутоматски укључује и искључује одговарајући грејни елемент, одржавајући подешену температуру. Електрични систем грејања почиње да функционише тек када се мотор покрене.
Пажња: Особама са повећаном осетљивошћу коже не препоручује се дуготрајно грејање када се грејни елементи активирају на највећем интензитету!
Упозорење: Немојте укључивати електричне грејаче на дуже време, или ако нема путника на седишту! Никада не покривајте седишта топлотноизолационим покривачима (ћебад, јастуци за софу, пресвлаке итд.) - то може довести до прегревања грејних елемената! Не стављајте тврде или тешке предмете на седишта, немојте бушити јастуке седишта иглама или сличним предметима, јер то може довести до квара грејних елемената.
Контролна табла за управљање инфотаинмент системом
Видите део D.
Управљачка јединица за рад система вентилације, грејања и климатизације
Контролна јединица за рад система вентилације/грејања/климатизације (HVAC) се налази на дну конзоле на инструмент табли. Детаљне информације о блоку који описује принципе управљања системима дате су у делу Д овог поглавља (видети одељак 18). Овај пододељак покрива само тастер за активирање грејања задњег стакла уграђен у таблу контролне јединице HVAC.
Прекидач на дугме за грејање задњег стакла
Електрично грејање се укључује притиском на дугме прекидача Ср са укљученим контактом. Електрично грејање вам омогућава да уклоните кондензацију, мраз, па чак и лагани лед са стаклене површине. Исправно активирање грејног елемента потврђује се радом ЛЕД диоде уграђене у дугме.
Напомена: На моделима са одговарајућом опремом, грејање ретровизора се активира истовремено са грејањем задњег стакла.
Грејање се искључује поновним притиском на дугме, или аутоматски, око 15 минута након активирања сигналом посебног тајмера - ЛЕД треба да се угаси.
Напомена: Код дизел модела опремљених филтером за честице дизела, грејање задњег стакла се аутоматски искључује док се филтер чисти.
Навојна мрежа грејног елемента грејача је залепљена на унутрашњу површину задњег стакла и захтева пажљиво руковање - покушајте да не оштетите мрежицу приликом брисања стакла (брисање треба вршити само дуж навоја грејача).
Коментари посетилаца