Контроле се налазе на инструмент табли лево од стуба управљача (Opel Astra H)

Табла прекидача спољашњег осветљења/инструмената је интегрисана у инструмент таблу лево од стуба управљача. У зависности од конфигурације возила, може да садржи до пет контролних елемената (погледајте илустрације 15.1, 17.6):

• ротациони прекидач режима
• функционисање спољашњег осветљења;
• регулатор осветљења инструмента (потенциометар);
• регулатор смера оптичке осе фарова;
• прекидач светла за маглу;
• прекидач задњег светла за маглу.

Монтажне утичнице које нису заузете уградњом одговарајућег контролног елемента су прекривене украсним утикачима.

Окретни прекидач за режиме спољашњег осветљења

Окретни прекидач се налази у средини панела прекидача (погледајте слику 17.6). У зависности од конфигурације, ротациони прекидач може бити 3- или 4-позицијски:

• У овом положају прекидача, сви спољни уређаји за осветљење су искључени.
• Када се ручица окретног прекидача помери у овај положај, предња и задња бочна светла и светло регистарске таблице се укључују - одговарајући индикатор на инструмент табли треба да светли (видети одељак 16).
• Када се ручица окретног прекидача помери у овај положај, поред претходно активираних светла за вожњу, укључују се кратка светла.
• AUTO (ако су опремљени у складу са тим) Управљање уређајима за спољашњу расвету врши се аутоматски, у зависности од интензитета спољашњег осветљења. Када је контакт укључен у условима лошег осветљења, паркирна светла и светло регистарске таблице се аутоматски активирају, а када мотор ради, пале се кратка светла. Спољни уређаји за осветљење се искључују када је мотор угашен, а паљење искључено, респективно.

Напомена: Аутори овог упутства препоручују да се прекидач увек постави у положај AUTO.

Ако постоји систем дневних светала (DRL), ако је окретни прекидач постављен на "О" или AUTO, предња и задња светла за паркирање, светло регистарске таблице ће се активирати када се укључи контакт, а кратка светла ће се активирати када се мотор покрене.

Напомена: Дуга светла ће се активирати само након што се леви прекидач на стубу волана пребаци у одговарајући положај (види горе).

Регулатор осветљености инструмента (потенциометар)

Осветљење инструмент табле и информационог дисплеја (види доле) се активира када се укључи контакт. Осветљеност позадинског осветљења се може подесити помоћу потенциометра, чије је окретно дугме уграђено у горњи десни угао панела прекидача (погледајте илустрацију 17.6).

Да бисте подесили, прво активирајте спољно осветљење (погледајте горе), а затим отпустите окретно дугме регулатора са седишта притиском. Затим окрените ручицу удесно/лево док се не заустави и, држећи је у овом положају, постигните потребну осветљеност позадинског осветљења: десно - повећајте осветљеност, лево - смањите осветљеност. Након што завршите подешавање, притисните ручицу у седиште док се не учврсти на месту.

Неке верзије имају аутоматско подешавање осветљења инструмента у зависности од услова осветљења - активира се када се укључи контакт, сензор осетљив на светлост је уграђен у кућиште унутрашњег ретровизора.

Регулатор оптичке осе фарова

Ручно подешавање нагиба оптичких оса фарова

Контролно дугме за усмеравање фарова (ако је у опреми) уграђено је у доњи десни угао панела прекидача и има четири фиксна положаја (погледајте илустрацију 17.6).



Регулатор вам омогућава да промените смер оптичких оса фарова у вертикалној равни у одређеним границама. Нагиб оптичких осе фарова је већи, што је већи број изабран на скали регулатора. Како се број путника и оптерећење возила повећавају, повећавајте угао светлосних снопова како бисте спречили заслепљивање надолазећих возача и возила испред.

Да бисте променили вредност подешавања, потребно је да притиснете дугме регулатора у седиште и окренете га лево/десно да бисте поставили жељени положај. Подешавање се врши са укљученим кратким светлима (види горе).

Препоручена подешавања за возила без контроле висине вожње:

Оригинал објављен на веб-сајту [OpelBook]

• 0 - само предња седишта су заузета;
• 1 - сва места су заузета;
• 2 - сва седишта су заузета и у пртљажнику је терет;
• 3 - возачко место је заузето и у пртљажнику је терет.

Препоручена подешавања коректора за аутомобиле са аутоматским подешавањем клиренса (види одељак 25):

• 0 - само предња седишта су заузета;
• 1 - сва места су заузета;
• 1 - сва седишта су заузета и у пртљажнику је терет;
• 2 - возачко место је заузето и у пртљажнику је терет.

Аутоматско подешавање нагиба оптичких оса фарова

На моделима опремљеним ксенонским системом фарова, угао оптичких оса фарова се аутоматски подешава.

Адаптивни систем фарова (AFL)

Код возила са двоструким ксенонским системом фарова, систем адаптивног светла служи за побољшање осветљења пута при скретању (видети илустрацију 17.7). Светлосни сноп се одбија у зависности од положаја волана и брзине вожње (почевши од приближно 10 км/х). Максимални угао одступања светлосног снопа од осе возила је ±15°.





Поред тога, када се возило стално креће праволинијски великом брзином, осветљеност фарова у режиму кратког светла се аутоматски повећава, повећавајући опсег осветљења.

Ако постоји квар у систему адаптивних фарова, одговарајућа индикаторска лампица (видети одељак 16) се активира у трајном режиму. Ако системски уређај за скретање поквари, кратка светла се искључују и одговарајуће светло за маглу се аутоматски укључује како би се обезбедило осветљење пута у случају нужде. Првом приликом потражите помоћ од сервиса компаније Opel.

Онемогућавање асиметричне дистрибуције фарова

На моделима са одговарајућом опремом, асиметрична кратка светла (погледајте илустрацију 17.7) побољшавају поглед на пут са стране сувозача. Ако планирате путовање у земљу са левом саобраћајном траком, асиметрично светло може да заслепи возаче из супротног смера и изазове ванредне ситуације. Понекад овај режим треба да буде онемогућен из других разлога.

У систему AFL могуће је пребацивање између асиметричног и симетричног светлосног режима. Да бисте искључили асиметрични режим предњих светла, повуците леви прекидач на стубу волана према себи и, држећи га у овом положају, укључите паљење - након отприлике 3 секунде огласиће се звучни гонг, индикаторска лампица система адаптивног светла (видети одељак 16) се активира у режиму који трепери на приближно 4 секунде.

Напомена: Када је асиметрично светло искључено, ова индикаторска лампица ће трептати 4 секунде сваки пут када се укључи контакт.

Да бисте се вратили у режим асиметричних фарова, потребно је да следите исту процедуру.

У недостатку система AFL ако треба да одбијете асиметрично светло, морате контактирати сервисну станицу компаније Opel за замену/поновну уградњу фарова.

Прекидач светла за маглу

Ако је у опреми, прекидач светла за маглу је интегрисан у горњи леви угао панела прекидача (погледајте Илустрацију 17.6).

Светла за маглу се активирају притиском на прекидач, ако су контакт и спољашње осветљење аутомобила укључени - одговарајући индикатор на инструмент табли треба да се упали (видети одељак 16). Поновним притиском на исто дугме ће се деактивирати светла за маглу - индикатор на инструмент табли ће се угасити.

Прекидач задњег светла за маглу

Ако је у опреми, прекидач задњег светла за маглу је интегрисан у доњи леви угао панела прекидача (погледајте Илустрацију 17.6).

Светла се активирају притиском на прекидач ако су укључени контакт и спољашње осветљење аутомобила, одговарајући индикатор на инструмент табли треба да се упали (;видети одељак 16). Поновним притиском на исто дугме деактивираће се задње светло за маглу - индикатор на инструмент табли се гаси - не. Напомена: Када вучете приколицу, задња светла за маглу се искључују.

Полуга за отпуштање браве поклопца мотора

Полуга за отпуштање хаубе налази се испод инструмент табле лево од стуба управљача (погледајте Илустрацију 15.1). Поступак отварања хаубе је описан у Одељак 4.