Елементи керування, розташовані на панелі приладів ліворуч від кермової колонки (Opel Astra H)

Панель перемикачів зовнішнього освітлення/підсвічування приладів вбудована панель приладів ліворуч від рульової колонки. Залежно від комплектації автомобіля на ній може розташовуватися до п'яти елементів, що управляють (див. ілюстрації 15.1, 17.6):

• поворотний перемикач режимів
• функціонування зовнішнього освітлення;
• регулятор яскравості підсвічування приладів (потенціометр);
• регулятор напрямку оптичних осей фар;
• вимикач протитуманних фар;
• вимикач задніх туманних ліхтарів.

Не зайняті під установку відповідного елемента управління посадкові гнізда закриваються декоративними заглушками.

Поворотний перемикач режимів функціонування зовнішнього освітлення

Поворотний перемикач розташований у центрі панелі перемикачів (див. ілюстрацію 17.6). Залежно від комплектації поворотний перемикач може бути 3-х або 4-х позиційним виконанням:

• У цьому положенні перемикача всі прилади зовнішнього освітлення вимкнені.
• При переведенні рукоятки поворотного перемикача в дане положення включаються передні та задні габаритні вогні, а також підсвічування номерного знака – повинен загорітися відповідний індикатор на комбінації приладів (див. Розділ 16).
• При переведенні рукоятки поворотного перемикача в дане положення на додаток до активованих раніше ходових вогнів включається ближнє світло фар.
• AUTO (при відповідній комплектації) Управління приладами зовнішнього освітлення здійснюється в автоматичному режимі, залежно від інтенсивності зовнішнього освітлення. При включеному запаленні в умовах поганого освітлення габаритні вогні та підсвічування номерного знака активуються автоматично, а при працюючому двигуні вмикається ближнє світло фар. вимкнення запалення відповідно.

Примітка: Упорядники цього Посібника рекомендують завжди встановлювати перемикач у положення AUTO.

За наявності системи ходових вогнів світлого часу доби (DRL), якщо поворотний перемикач встановлений у положення "О" або AUTO, передні та задні габаритні вогні, підсвічування номерного знака буде активовано при включенні запалювання, а ближнє світло фар – при запуску двигуна.

Примітка: Активація дальнього світла фар відбудеться лише після перемикання лівого підрульового перемикача у відповідне положення (див. вище).

Регулятор яскравості підсвічування приладів (потенціометр)

Підсвічування приладів та інформаційного дисплея (див. нижче) активується під час увімкнення запалювання. Яскравість підсвічування може бути відрегульована за допомогою потенціометра, поворотна рукоятка якого вбудована у верхній правий кут панелі перемикачів (див. ілюстрацію 17.6).

Для регулювання необхідно попередньо активувати зовнішнє освітлення (див. вище), потім вивільнити шляхом натискання поворотну рукоятку регулятора з гнізда. Потім поверніть рукоятку вправо/ліворуч до упору і, утримуючи її в цьому положенні, досягайте необхідної яскравості підсвічування: вправо – збільшення яскравості, вліво – зменшення яскравості. Після закінчення регулювання втопіть ручку в посадковому гнізді до фіксації.

У деяких варіантах виконання передбачене автоматичне регулювання підсвічування приладів в залежності від умов освітленості - воно активується при включенні запалювання, світлочутливий датчик вбудований в корпус внутрішнього дзеркала заднього виду.

Регулятор напряму оптичних осей фар

Ручне регулювання нахилу оптичних осей фар



Кнопка регулятора напрямку оптичних осей фар (при відповідній комплектації) вбудована в правий нижній кут панелі перемикачів і має чотири фіксовані положення (див. ілюстрацію 17.6).

Регулятор дозволяє змінювати у певних межах напрямок оптичних осей фар у вертикальній площині. Нахил оптичних осей фар тим сильніший, чим більше вибрано на шкалі регулятора. При збільшенні кількості пасажирів і ступеня завантаження автомобіля для запобігання засліплення водіїв зустрічних, а також транспортних засобів, що йдуть попереду, збільшуйте кут нахилу світлових пучків.

Для зміни налаштування необхідно втопити кнопку регулятора в посадковому гнізді і повертаючи її вліво/вправо встановити потрібне положення. Регулювання виконується під час активованого ближнього світла фар (див. вище).

Рекомендовані установки для автомобілів без системи контролю за величиною дорожнього просвіту:

• 0 - зайняті тільки передні сидіння;
• 1 - зайняті всі сидіння;
• 2 - зайняті всі сидіння і вантаж у багажнику;
• 3 - зайняте сидіння водія та вантаж у багажнику.

Рекомендовані установки коректора для автомобілів з автоматичним регулюванням величини дорожнього просвіту (див. Розділ 25):

• 0 - зайняті тільки передні сидіння;
• 1 - зайняті всі сидіння;
• 1 - зайняті всі сидіння і вантаж у багажнику;
• 2 - зайняте сидіння водія та вантаж у багажнику.

Автоматичне регулювання нахилу оптичних осей фар

На моделях, що обладнані системою ксенонових фар, кут нахилу оптичних осей фар регулюється автоматично.

Адаптивна система світла фар (AFL)

На автомобілях із системою подвійних ксенонових фар адаптивна система світла служить для покращення освітлення дороги в поворотах (див. ілюстрацію 17.7). Промінь світла відхиляється залежно від положення рульового колеса та швидкості руху (починаючи приблизно з 10 км/год). Максимальний кут відхилення світлового пучка від осі автомобіля становить ±15°.





Крім того, при постійному прямолінійному русі автомобіля на високій швидкості яскравість свічення фар у режимі ближнього світла автоматично посилюється, збільшуючи дальність освітлення.

При несправності адаптивної системи світла фар на комбінації приладів відповідна контрольна лампа (див. Розділ 16) активується у постійному режимі. При виході з ладу поворотного пристрою системи вимикається ближнє світло фари, замість неї автоматично вмикається відповідна протитуманна фара для забезпечення аварійного підсвічування дороги. За першої можливості зверніться за допомогою на СТО кампанії Opel.

Відключення асиметричного розподілу світла фар

На моделях відповідної комплектації асиметричне ближнє світло (див. ілюстрацію 17.7) покращує огляд дороги із боку переднього пасажира. Якщо поїздка в країну з лівостороннім рухом, асиметричне світло може стати причиною засліплення водіїв зустрічних машин і виникнення аварійних ситуацій. Іноді цей режим потрібно вимкнути і з інших причин.

У системі AFL передбачена можливість перемикання між режимами асиметричного та симетричного світла. Для відключення режиму асиметричного світла фар необхідно відтягнути лівий підрульовий перемикач на себе і, утримуючи його в цьому положенні, увімкнути запалювання - приблизно через 3 секунди пролунає звуковий гонг, контрольна лампа відмов системи адаптивного світла (див. Розділ 16) активується в проблисковому режимі приблизно на 4 секунди.

Примітка: При вимкненні асиметричного світла ця контрольна лампа блиматиме протягом 4 секунд при кожному увімкненні запалювання.

Для повернення в асиметричний режим світла фар необхідно виконати ту ж процедуру.

За відсутності системи AFL у разі необхідності відмови від асиметричного світла необхідно звернутися на СТО кампанії Opel для заміни/переустановки фар.

Вимикач протитуманних фар

При відповідній комплектації вимикач протитуманних фар вбудований у верхній лівий кут панелі перемикачів (див. ілюстрацію 17.6).

Активація туманних фар проводиться при натисканні вимикача, якщо увімкнено запалювання та зовнішнє освітлення автомобіля - повинен загорітися відповідний індикатор на комбінації приладів (див. Розділ 16). Повторне натискання тієї ж кнопки призведе до деактивації протитуманних фар - індикатор на комбінації приладів гасне.

Вимикач задніх туманних ліхтарів

При відповідній комплектації вимикач задніх туманних ліхтарів убудований у лівий нижній кут панелі перемикачів (див. ілюстрацію 17.6).

Активація ліхтарів здійснюється при натисканні вимикача, якщо увімкнено запалювання та зовнішнє освітлення автомобіля - повинен загорітися відповідний індикатор на комбінації приладів (див. Розділ 16). Повторне натискання тієї ж кнопки призведе до деактивації заднього туманного ліхтаря — індикатор на комбінації приладів.гас-ні. Зауваження: При буксируванні причепа задні туманні ліхтарі відключаються.

Важіль відпускання засувки замка капота

Важіль відпускання замка капота поміщається під панеллю приладів зліва від кермової колонки (див. ілюстрацію 15.1). Опис процедури відкривання капота наведено в Розділ 4.