Elementy sterujące znajdują się na desce rozdzielczej po lewej stronie kolumny kierownicy (Opel Astra H)

Panel przełączników oświetlenia zewnętrznego/podświetlenia wskaźników jest zintegrowany z tablicą przyrządów, po lewej stronie kolumny kierownicy. W zależności od konfiguracji pojazdu może zawierać do pięciu elementów sterujących (patrz ilustracje 15.1, 17.6):

• przełącznik trybu obrotowego
• działanie oświetlenia zewnętrznego;
• regulacja jasności podświetlenia instrumentu (potencjometr);
• regulator kierunku osi optycznej reflektora;
• włącznik świateł przeciwmgłowych;
• włącznik tylnych świateł przeciwmgłowych.

Szczeliny montażowe niezajęte do montażu odpowiedniego elementu sterującego zamykane są ozdobnymi zatyczkami.

Przełącznik obrotowy trybów pracy oświetlenia zewnętrznego

Przełącznik obrotowy znajduje się na środku panelu przełączników (patrz ilustracja 17.6). W zależności od konfiguracji przełącznik obrotowy może mieć konstrukcję 3 lub 4-pozycyjną:

• W tej pozycji przełącznika wszystkie zewnętrzne urządzenia oświetleniowe są wyłączone.
• Po przesunięciu manetki przełącznika obrotowego w tę pozycję włączają się światła pozycyjne przednie i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej – powinna zaświecić się odpowiednia lampka na zestawie wskaźników (patrz sekcja 16).
• Po przesunięciu dźwigni przełącznika obrotowego do tej pozycji, oprócz wcześniej włączonych świateł drogowych, włączają się także światła mijania.
• AUTO (z odpowiednią konfiguracją) Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe sterowane są automatycznie w zależności od natężenia oświetlenia zewnętrznego. Po włączeniu zapłonu w warunkach słabego oświetlenia automatycznie włączają się światła pozycyjne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej, a przy pracującym silniku włączają się światła mijania. Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe są wyłączane odpowiednio po wyłączeniu silnika i wyłączeniu zapłonu.

Uwaga: Autorzy tej instrukcji zalecają, aby zawsze ustawiać przełącznik w pozycji AUTO.

W przypadku wyposażenia w światła do jazdy dziennej (DRL), gdy przełącznik obrotowy jest ustawiony w pozycji "O" lub AUTO, przednie i tylne światła obrysowe oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej zostaną włączone po włączeniu zapłonu, a światła mijania zostanie aktywowany po uruchomieniu silnika.

Uwaga: Włączenie świateł drogowych nastąpi dopiero po przełączeniu przełącznika lewej kolumny kierownicy w odpowiednią pozycję (patrz wyżej).

Regulacja jasności podświetlenia instrumentu (potencjometr)

Podświetlenie wskaźników i wyświetlacza informacyjnego (patrz poniżej) włącza się po włączeniu zapłonu. Jasność podświetlenia można regulować za pomocą potencjometru, którego pokrętło wbudowane jest w prawy górny róg panelu przełączników (patrz ilustracja 17.6).

Aby dokonać regulacji należy najpierw załączyć oświetlenie zewnętrzne (patrz wyżej), następnie poprzez naciśnięcie zwolnić pokrętło regulatora z gniazda montażowego. Następnie obróć uchwyt maksymalnie w prawo/lewo i trzymając go w tej pozycji uzyskaj żądaną jasność podświetlenia: w prawo - zwiększ jasność, w lewo - zmniejsz jasność. Po zakończeniu regulacji wciśnij uchwyt w siedzisko, aż do zablokowania.

Niektóre wersje zapewniają automatyczną regulację podświetlenia wskaźników w zależności od warunków oświetleniowych – aktywuje się ona po włączeniu zapłonu, czujnik światła wbudowany jest w korpus wewnętrznego lusterka wstecznego.

Regulator kierunku osi optycznych reflektorów

[Tekst skopiowany z portalu internetowego: OpelBook]

Ręczna regulacja nachylenia osi optycznych reflektorów



Przycisk do regulacji kierunku osi optycznych reflektorów (z odpowiednią konfiguracją) wbudowany w prawy dolny róg panelu przełączników i ma cztery stałe pozycje (patrz ilustracja 17.6).

Regulator umożliwia zmianę, w określonych granicach, kierunku osi optycznych reflektorów w płaszczyźnie pionowej. Im wyższa liczba wybrana na skali regulatora, tym większe nachylenie osi optycznych reflektorów. Zwiększając liczbę pasażerów i stopień obciążenia pojazdu, należy zwiększyć kąt rozsyłu światła, aby nie oślepiać kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka, a także pojazdów poprzedzających.

Aby zmienić wartość ustawienia, należy wcisnąć przycisk regulatora w siedzisko i obrócić go w lewo/prawo, aby ustawić żądaną pozycję. Regulację przeprowadza się przy włączonych światłach mijania (patrz wyżej).

Zalecane ustawienia dla pojazdów bez kontroli wysokości jazdy:

• 0 - zajęte są tylko przednie siedzenia;
• 1 - wszystkie miejsca są zajęte;
• 2 - wszystkie siedzenia i ładunek w bagażniku są zajęte;
• 3 — siedzenie kierowcy i ładunek w bagażniku są zajęte.

Zalecane ustawienia korektora dla pojazdów z automatyczną regulacją wysokości jazdy (patrz sekcja 25):

• 0 - zajęte są tylko przednie siedzenia;
• 1 - wszystkie miejsca są zajęte;
• 1 - wszystkie siedzenia i ładunek w bagażniku są zajęte;
• 2 — siedzenie kierowcy i ładunek w bagażniku są zajęte.

Automatyczna regulacja nachylenia osi optycznych reflektorów

W modelach wyposażonych w reflektory ksenonowe kąt osi optycznych reflektorów jest regulowany automatycznie.

Reflektory adaptacyjne (AFL)



W pojazdach wyposażonych w podwójne reflektory ksenonowe system reflektorów adaptacyjnych poprawia oświetlenie drogi podczas pokonywania zakrętów (patrz ilustracja 17.7). Wiązka światła jest odchylana w zależności od położenia kierownicy i prędkości jazdy (począwszy od około 10 km/h). Maksymalny kąt odchylenia wiązki światła od osi pojazdu wynosi ±15°.



Dodatkowo, gdy pojazd stale porusza się na wprost z dużą prędkością, jasność reflektorów w trybie świateł mijania automatycznie wzrasta, zwiększając zasięg świecenia.

W przypadku nieprawidłowego działania układu reflektorów adaptacyjnych zapala się odpowiednia lampka ostrzegawcza (patrz sekcja 16) jest aktywowany na stałe. W przypadku awarii urządzenia obrotowego systemu, światła mijania reflektorów zostają wyłączone, a zamiast nich automatycznie włącza się odpowiednie światło przeciwmgielne, aby zapewnić awaryjne oświetlenie drogi. Przy pierwszej nadarzającej się okazji należy zwrócić się o pomoc do stacji obsługi Opla.

Wyłączenie asymetrycznego rozsyłu reflektorów

W modelach o odpowiedniej konfiguracji asymetryczne światła mijania (patrz ilustracja 17.7) poprawia widoczność drogi od strony pasażera z przodu. Jeżeli jedziesz do kraju o ruchu lewostronnym, asymetryczne światło może powodować oślepianie kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów i być przyczyną wypadków. Czasami ten tryb musi zostać wyłączony z innych powodów.



System AFL zapewnia możliwość przełączania pomiędzy asymetrycznym i symetrycznym trybem świecenia. Aby wyłączyć tryb reflektorów asymetrycznych należy pociągnąć do siebie przełącznik lewej kolumny kierownicy i trzymając go w tej pozycji włączyć zapłon - po około 3 sekundach rozlegnie się sygnał dźwiękowy sygnalizujący awarię światła adaptacyjnego system (patrz sekcja 16) włącza się w trybie migania na około 4 sekundy.

Uwaga: Gdy światło asymetryczne jest wyłączone, ta kontrolka będzie migać przez 4 sekundy po każdym włączeniu zapłonu.

Aby powrócić do trybu reflektorów asymetrycznych, należy wykonać tę samą procedurę.

W przypadku braku systemu AFL i konieczności rezygnacji z oświetlenia asymetrycznego należy skontaktować się ze stacją obsługi Opla w celu wymiany/ponownego montażu reflektorów.

Włącznik świateł przeciwmgłowych

Po odpowiednim wyposażeniu włącznik świateł przeciwmgielnych jest wbudowany w lewy górny róg panelu przełączników (patrz ilustracja 17.6).

Światła przeciwmgielne włącza się poprzez naciśnięcie przełącznika; jeśli zapłon i oświetlenie zewnętrzne samochodu są włączone, odpowiednia lampka na zestawie wskaźników powinna się zaświecić (patrz sekcja 16). Ponowne naciśnięcie tego samego przycisku spowoduje wyłączenie świateł przeciwmgielnych – lampka kontrolna na zestawie wskaźników zgaśnie.

Włącznik tylnych świateł przeciwmgłowych

Po odpowiednim wyposażeniu włącznik tylnych świateł przeciwmgielnych jest zintegrowany w lewym dolnym rogu panelu przełączników (patrz ilustracja 17.6).



Światła włącza się poprzez naciśnięcie przełącznika; jeśli zapłon i oświetlenie zewnętrzne samochodu są włączone, odpowiednia lampka na zestawie wskaźników powinna się zaświecić (patrz sekcja 16). Ponowne naciśnięcie tego samego przycisku spowoduje wyłączenie tylnego światła przeciwmgielnego – lampka na zestawie wskaźników zgaśnie lub zgaśnie. Uwaga: Podczas holowania przyczepy tylne światła przeciwmgielne są wyłączone.

Dźwignia zwalniająca kaptur

Dźwignia otwierania maski znajduje się pod tablicą rozdzielczą, po lewej stronie kolumny kierownicy (patrz ilustracja 15.1). Procedura otwierania maski jest opisana w Sekcja 4.