Элементы кіравання, размешчаныя на панэлі прыбораў злева ад рулявой калонкі (Opel Astra H)

Панэль перамыкачоў вонкавага асвятлення/падсвятленні прыбораў убудаваная ў панэль прыбораў злева ад рулявой калонкі. У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля на ёй можа размяшчацца да пяці кіравальных элементаў (гл. ілюстрацыі 15.1, 17.6):

• паваротны перамыкач рэжымаў
• функцыянавання вонкавага асвятлення;
• рэгулятар яркасці падсветкі прыбораў (патэнцыяметр);
• рэгулятар напрамкі аптычных восяў фар;
• выключальнік супрацьтуманных фар;
• выключальнік задніх туманных ліхтароў.

Не занятыя пад усталёўку які адпавядае элемента кіравання пасадкавыя гнёзды зачыняюцца дэкаратыўнымі заглушкамі.

Паваротны перамыкач рэжымаў функцыянавання вонкавага асвятлення

Паваротны перамыкач размешчаны ў цэнтры панэлі перамыкачоў (гл. ілюстрацыю 17.6). У залежнасці ад камплектацыі паваротны перамыкач можа быць 3-х ці 4-х пазіцыйнага выканання:

• У гэтым становішчы перамыкача ўсе прыборы вонкавага асвятлення выключаны.
• Пры перакладзе дзяржальні паваротнага перамыкача ў дадзенае становішча ўключаюцца перадпакоі і заднія габарытныя агні, а таксама падсвятленне нумарнога знака - павінен загарэцца які адпавядае індыкатар на камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел 16).
• Пры перакладзе дзяржальні паваротнага перамыкача ў дадзенае становішча ў дадатак да актываваных раней хадавых агняў уключаецца блізкае святло фар.
• AUTO (пры адпаведнай камплектацыі) Кіраванне прыборамі вонкавага асвятлення вырабляецца ў аўтаматычным рэжыме, у залежнасці ад інтэнсіўнасці вонкавай асветленасці. Пры ўключаным запальванні ва ўмовах дрэннай асветленасці габарытныя агні і падсвятленне нумарнога знака актывуюцца аўтаматычна, а пры працавальным рухавіку ўключаецца блізкае святло фар. Адключэнне прыбораў вонкавага асвятлення адбываецца пры прыпынку рухавіка і выключэнні запальвання адпаведна.

Заўвага: Складальнікі гэтага Дапаможніка рэкамендуюць заўсёды ўсталёўваць перамыкач у становішча AUTO.

Пры наяўнасці сістэмы хадавых агнёў светлага часу сутак (DRL), калі паваротны перамыкач усталяваны ў становішчы "Аб" ці AUTO, перадпакоі і заднія габарытныя агні, падсвятленне нумарнога знака будуць актываваныя пры ўключэнні запальвання, а блізкае святло фар - пры запуску рухавіка.

Заўвага: Актывацыя далёкага святла фар адбудзецца толькі пасля пераключэння левага подрулевого перамыкача ў якое адпавядае становішча (гл. вышэй).

Рэгулятар яркасці падсветкі прыбораў (патэнцыяметр)

Падсвятленне прыбораў і інфармацыйнага дысплея (гл. ніжэй) актывуецца пры ўключэнні запальванні. Яркасць падсвятлення можа быць адрэгулявана пры дапамозе потенциометра, паваротная дзяржальня якога ўбудавана ў правы верхні кут панэлі перамыкачоў (гл. ілюстрацыю 17.6).

Для рэгулявання неабходна папярэдне актываваць вонкавае асвятленне (гл. вышэй), затым вызваліць шляхам націску паваротную ручку рэгулятара з пасадкавага гнязда. Затым павярніце дзяржальню направа/налева да ўпора і, утрымліваючы яе ў гэтым становішчы, дабейцеся патрабаванай яркасці падсвятлення: направа — павелічэнне яркасці, налева — памяншэнне яркасці. Па заканчэнні рэгулявання ўтопіце дзяржальню ў пасадачным гняздзе да фіксацыі.

У некаторых варыянтах выканання прадугледжана аўтаматычнае рэгуляванне падсвятлення прыбораў у залежнасці ад умоў асветленасці - яна актывуецца пры ўключэнні запальванні, святлоадчувальны датчык убудаваны ў корпус унутранага люстэрка задняга выгляду.

Рэгулятар напрамкі аптычных восяў фар

Ручное рэгуляванне нахілу аптычных восяў фар



Кнопка рэгулятара напрамкі аптычных восяў фар (пры адпаведнай камплектацыі) убудавана ў правы ніжні кут панэлі перамыкачоў і мае чатыры фіксаваных палажэнні (гл. ілюстрацыю 17.6).

Рэгулятар дазваляе змяняць у вызначаных межах кірунак аптычных восяў фар у вертыкальнай плоскасці. Нахіл аптычных восяў фар тым мацней, чым большы лік абрана на шкале рэгулятара. Пры павелічэнні колькасці пасажыраў і ступені загрузкі аўтамабіля для прадухілення асляплення кіроўцаў сустрэчных, а таксама наперадзе якія ідуць транспартных сродкаў павялічвайце кут нахілу светлавых пучкоў.

Для змены ўсталявальнага значэння неабходна ўтапіць кнопку рэгулятара ў пасадачным гняздзе і паварочваючы яе налева/направа ўсталяваць патрэбнае становішча. Рэгуляванне выконваецца пры актываваным блізкім святле фар (гл. вышэй).

Рэкамендуемыя ўстаноўкі для аўтамабіляў без сістэмы кантролю велічыні дарожнага прасвету:

• 0 - занятыя толькі пярэднія сядзенні;
• 1 - занятыя ўсе сядзенні;
• 2 - занятыя ўсе сядзенні і груз у багажніку;
• 3 - занята сядзенне кіроўцы і груз у багажніку.

Рэкамендуемыя ўстаноўкі карэктара для аўтамабіляў з аўтаматычнай рэгулёўкай велічыні дарожнага прасвету (гл. Раздзел 25):

Матэрыял скапіяваны з дадзенага сайта www.opelbook.ru

• 0 - занятыя толькі пярэднія сядзенні;
• 1 - занятыя ўсе сядзенні;
• 1 - занятыя ўсе сядзенні і груз у багажніку;
• 2 - занята сядзенне кіроўцы і груз у багажніку.

Аўтаматычнае рэгуляванне нахілу аптычных восяў фар

На мадэлях, абсталяваных сістэмай ксенонавых фар, кут нахілу аптычных восяў фар рэгулюецца аўтаматычна.



Адаптыўная сістэма святла фар (AFL)

На аўтамабілях з сістэмай падвойных ксенонавых фар адаптыўная сістэма святла служыць для паляпшэння асвятлення дарогі ў паваротах (гл. ілюстрацыю 17.7). Прамень святла адхіляецца ў залежнасці ад становішча рулявога кола і хуткасці руху (пачынальна прыкладна з 10 км/ч).Максімальны кут адхіленні светлавога пучка ад восі аўтамабіля складае ±15°.



Акрамя таго, пры сталым прамалінейным руху аўтамабіля на высокай хуткасці яркасць свячэння фар у рэжыме блізкага святла аўтаматычна ўзмацняецца, павялічваючы далёкасць асвятлення.

Пры няспраўнасці ў адаптыўнай сістэме святла фар на камбінацыі прыбораў якая адпавядае кантрольная лямпа (гл. Раздзел 16) актывуецца ў пастаянным рэжыме. Пры выйсці з ладу паваротнай прылады сістэмы выключаецца блізкае святло фары, замест яе аўтаматычна ўключаецца якая адпавядае противотуманная фара для забеспячэння аварыйнага падсвятлення дарогі. Пры першай жа магчымасці звернецеся за дапамогай на СТА кампаніі Opel.

Адключэнне асіметрычнага размеркавання святла фар

На мадэлях адпаведнай камплектацыі асіметрычнае блізкае святло (гл. ілюстрацыю 17.7) паляпшае агляд дарогі са боку пярэдняга пасажыра Калі маецца быць паездка ў краіну з левабаковым рухам, асіметрычнае святло можа стаць чыннікам асляплення кіроўцаў сустрэчных машын і ўзнікненні аварыйных сітуацый Часам дадзены рэжым патрабуецца адключыць і па іншых чынніках.



У сістэме AFL прадугледжана магчымасць пераключэння паміж рэжымамі асіметрычнага і сіметрычнага святла. Для адключэння рэжыму асіметрычнага святла фар неабходна адцягнуць левы подрулевой перамыкач на сябе і, утрымліваючы яго ў гэтым становішчы, уключыць запальванне прыкладна праз 3 секунды прагучыць гукавы гонг, кантрольная лямпа адмоваў сістэмы адаптыўнага святла (гл. Раздзел 16) актывуецца ў пробліскавым рэжыме прыкладна на 4 секунды.

Заўвага: Пры адключэнні асіметрычнага святла дадзеная кантрольная лямпа будзе міргаць на працягу 4 секунд пры кожным уключэнні запальвання.

Для вяртання ў асіметрычны рэжым святла фар неабходна прарабіць тую ж працэдуру.

Пры адсутнасці сістэмы AFL у выпадку неабходнасці адмовы ад асіметрычнага святла неабходна звярнуцца на СТА кампаніі Opel для замены/пераўсталёўкі фар.

Выключальнік супрацьтуманных фар

Пры якая адпавядае камплектацыі выключальнік противотуманных фар убудаваны ў левы верхні кут панэлі перамыкачоў (гл. ілюстрацыю 17.6).

Актывацыя туманных фар вырабляецца пры націску выключальніка, калі ўключана запальванне і вонкавае асвятленне аўтамабіля - павінен загарэцца які адпавядае індыкатар на камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел 16). Паўторнае націск той жа кнопкі прывядзе да дэактывацыі протівотуманнымі фар — індыкатар на камбінацыі прыбораў згасае.

Выключальнік задніх туманных ліхтароў

Пры адпаведнай камплектацыі выключальнік задніх туманных ліхтароў убудаваны ў левы ніжні кут панэлі перамыкачоў (гл. ілюстрацыю 17.6).

Актывацыя ліхтароў вырабляецца пры націску выключальніка, калі ўключана запальванне і вонкавае асвятленне аўтамабіля - павінен загарэцца які адпавядае індыкатар на камбінацыі прыбораў (гл. Раздзел 16). Паўторнае націск той жа кнопкі прывядзе да дэактывацыі задняга туманнага ліхтара — індыкатар на камбінацыі прыбораў.гас-няма. Заўвага: Пры буксіроўцы прычэпа заднія туманныя ліхтары адключаюцца.

Рычаг адпускання зашчапкі замка капота

Рычаг адпушчэння замка капота змяшчаецца пад панэллю прыбораў злева ад рулявой калонкі (гл. ілюстрацыю 15.1). Апісанне працэдуры адчынення капота прыведзена ў Раздзеле 4.