- Проціўгонная сігналізацыя;
- Сістэма падвойнага блакавання;
- Прылада блакіроўкі запуску (імабілайзер).
Проціўгонная сігналізацыя
Увага: Пры актывацыі супрацьугоннай сігналізацыі адмыканне дзвярэй знутры не ўяўляецца магчымым - ніколі не актывуйце сістэму, калі ў аўтамабілі застаюцца пасажыры!
Прылада супрацьугоннай сігналізацыі кантралюе ад узлому ці несанкцыянаванага пранікнення ўсе дзверы (уключаючы дзверы задка), капот, а таксама ўнутраны аб'ём салона, нахіл аўтамабіля і запальванне.
Спроба несанкцыянаванага адчынення капота/пранікненні ў салон аўтамабіля праз любую з дзвярэй пры актываванай противоугонной сістэме, а таксама спроба перасоўвання аўтамабіля або рух усярэдзіне салона прыводзіць актывацыі гукавога сігналу, які суправаджаецца мігценнем паказальнікаў паваротаў/фар/габарытных агнёў, працягласць якога залежыць ад варыянту выканання прылады. Па заканчэнні кантрольнага часу сістэма аўтаматычна вяртаецца ў дзяжурны рэжым.
Актывацыя противоугонной сігналізацыі вырабляецца паўторным націскам на кнопку замыкання на пульце ДК не пазней за 15 секунд пасля замыкання аўтамабіля. Акрамя таго, на мадэлях, абсталяваных сістэмай Open&Start, актывацыя сігналізацыі можа быць праведзена паўторным дотыкам акна датчыка ўбудаванага ў ручку перадпакояў дзверы (гл. вышэй).
Актывацыя прылады пацвярджаецца спрацоўваннем убудаванага ў кнопку галоўнага выключальніка адзінага замка святлодыёда (гл. ілюстрацыю 8.8) - Ён загараецца прыкладна на 10 секунд, а затым пераходзіць у пробліскавы рэжым. Калі дзверы або капот зачыненыя не шчыльна, альбо сістэма противоугонной сігналізацыі няспраўная, пры актывацыі прылады святлодыёд пачынае міргаць з высокай частатой - неабходна праверыць шчыльнасць зачынення дзвярэй/капоту, а ў выпадку няспраўнасці сістэмы звернецеся на СТА кампаніі Opel. Адключэнне прылады противоугонной сігналізацыі вырабляецца аўтаматычна пры адмыканні дзвярэй з пульта ДК або электронным ключом - павінен загарэцца і згаснуць праз прыкладна 1 секунду ўбудаваны ў кнопку галоўнага выключальніка святлодыёд. Сігналізацыя таксама дэактывуецца пры ўключэнні запальвання.
Пры спрацоўванні сігналізацыя можа быць прымусова вернутая ў дзяжурны рэжым да заканчэння ўсталяванага тэрміна - досыць адкрыць любым са штатных спосабаў і ізноў замкнуць аўтамабіль. Сігналізацыя таксама адключаецца пры ўключэнні запальвання.
У выпадку адмыкання аўтамабіля ў аварыйным рэжыме таксама можа актывавацца гукавы сігнал. Для адключэння противоугонной сігналізацыі неабходна ўлучыць запальванне адным з раней апісаных спосабаў (гл. "Адмыканне і замыканне дзвярэй у аварыйным рэжыме"). Пры неабходнасці (напрыклад, калі ў салоне павінны заставацца жывёлы) супрацьугонная сігналізацыя можа быць актываваная без функцыі кантролю салона і нахілу аўтамабіля. Для гэтага, перш чым пакінуць аўтамабіль неабходна націснуць (гл. ілюстрацыю 8.9) на потолочной кансолі, а затым актываваць сігналізацыю штатным спосабам.
Сістэма падвойнага блакавання замкаў
Увага: Пры актывацыі сістэмы падвойнага блакавання адмыканне дзвярэй знутры не ўяўляецца магчымым - ніколі не актывуйце сістэму, калі ў аўтамабілі застаюцца пасажыры!
Актывацыя падвойнага блакавання замкаў вырабляецца паўторным націскам на кнопку замыкання на пульце ДК не пазней за 15 секунд пасля замыкання аўтамабіля. На мадэлях, абсталяваных сістэмай Open&Start, актывацыя прылады таксама можа быць праведзена паўторным на працягу 15 секунд дотыкам акна датчыка убудаванага ў ручку пярэдняй дзверы (гл. вышэй).
Адключэнне блакавання вырабляецца аўтаматычна пры адмыканні дзвярэй з пульта ДК ці электронным ключом. Прылада таксама адключаецца пры ўключэнні запальвання.
Імабілайзер
Увага: Спробы занясення любых змен у канструкцыю иммобилайзера спалучаныя з рызыкай парушэння нармальнасці функцыянавання бартавых электронных сістэм аўтамабіля і немагчымасцю выкарыстання апошняга!
Иммобилайзер з'яўляецца адным з найболей эфектыўных сродкаў абароны аўтамабіля ад згону. На якая адпавядае выявай абсталяваных аўтамабілях запуск рухавіка зможа толькі пры выкарыстанні індывідуальнага, абсталяванага адмысловым мікрачыпам/транспондером ключа. Спроба ажыццяўлення запуску няштатным ключом прыводзіць да блакавання падачы паліва ў рухавік. Актывацыя прылады вырабляецца аўтаматычна пры выманні механічнага ключа з замка запальвання, а на мадэлях з электронным ключом пры выключэнні запальвання кнопкай "Старт/Стоп" (гл. Раздзел 21).
Для адключэння иммобилайзера неабходна ўставіць які адпавядае аўтарызаваны ключ у замак запальвання. На мадэлях, абсталяваных сістэмай Open&Start, адключэнне прылады адбываецца аўтаматычна пры распазнанні прысутнасці "аўтарызаванага" электроннага ключа ўсярэдзіне салона аўтамабіля.
Адмова ідэнтыфікацыі сістэмай штатнага ключа можа мець месца ў выніку прысутнасці ў непасрэднай блізкасці ад яго іншага абсталяванага мікрачыпам/транспондером ключа, а таксама любога металічнага прадмета - не трымаеце на адной звязкі больш аднаго ключа, выкарыстайце толькі вырабленыя са скуры ці пластмасы ахоўныя кажухі.
Каментары наведвальнікаў