- Alarm antywłamaniowy;
- System podwójnego zamka;
- Zacznij blokować urządzenie (immobilizer).
Alarm antywłamaniowy
Uwaga: Gdy alarm antywłamaniowy jest włączony, odblokowanie drzwi od wewnątrz nie jest możliwe - nigdy nie włączaj systemu, jeśli w samochodzie są pasażerowie!
Alarm antywłamaniowy zabezpiecza wszystkie drzwi przed włamaniem lub dostępem osób nieupoważnionych (łącznie z tylną klapą), maskę, a także wewnętrzną objętość kabiny, nachylenie samochodu i zapłon.
Próba nieuprawnionego otwarcia maski/penetracji do wnętrza samochodu przez którekolwiek drzwi z włączonym systemem antywłamaniowym, jak również próba przemieszczenia samochodu lub wejścia do kabiny uruchamia sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy miganie kierunkowskazów/reflektorów/świateł pozycyjnych, których czas trwania zależy od wersji urządzenia. Po upływie czasu kontroli system automatycznie powraca do stanu czuwania.
Alarm antywłamaniowy jest aktywowany przez ponowne naciśnięcie przycisku blokady na pilocie nie później niż 15 sekund po zamknięciu samochodu. Dodatkowo w modelach wyposażonych w system Open&Start alarm można uruchomić poprzez kilkukrotne dotknięcie okienka czujnika wbudowanego w klamkę przednich drzwi (patrz wyżej).
Włączenie urządzenia potwierdzane jest działaniem pojedynczej blokady LED wbudowanej w przycisk wyłącznika głównego (patrz ilustracja 8.8) - świeci przez około 10 sekund, a następnie przechodzi w tryb migania. Jeżeli drzwi lub maska nie są szczelnie zamknięte lub system antywłamaniowy jest uszkodzony, po uruchomieniu urządzenia dioda zaczyna migać z dużą częstotliwością - należy sprawdzić szczelność drzwi / maski i w przypadku awarii systemu należy skontaktować się ze stacją obsługi Opla. Alarm antywłamaniowy wyłącza się automatycznie po odblokowaniu drzwi pilotem lub kluczem elektronicznym - dioda wbudowana w przycisk wyłącznika głównego powinna zapalić się i zgasnąć po około 1 sekundzie. Alarm wyłącza się również po włączeniu zapłonu.
Po uruchomieniu alarmu można wymusić powrót do trybu czuwania przed upływem ustawionego okresu - wystarczy otworzyć go w dowolny ze zwykłych sposobów i ponownie zamknąć samochód. Alarm jest również wyłączany po włączeniu zapłonu.
Jeśli pojazd zostanie odblokowany w trybie awaryjnym, może również zostać włączony klakson. Aby wyłączyć alarm antywłamaniowy, należy włączyć zapłon za pomocą jednej z wcześniej opisanych metod (cm. «Odryglowanie i zaryglowanie drzwi w trybie awaryjnym»). Jeśli to konieczne (na przykład, jeśli zwierzęta muszą pozostać w kabinie) alarm antywłamaniowy można włączyć bez funkcji kontroli wnętrza i pochylenia pojazdu. Aby to zrobić, przed wyjściem z samochodu należy nacisnąć przycisk (patrz ilustracja 8.9) na konsoli sufitowej, a następnie włącz alarm w normalny sposób.
Podwójny system blokowania
Uwaga: Gdy system podwójnego ryglowania jest włączony, nie ma możliwości odblokowania drzwi od wewnątrz – nigdy nie należy uruchamiać systemu, jeśli w samochodzie znajdują się pasażerowie!
Podwójne ryglowanie jest aktywowane przez ponowne naciśnięcie przycisku blokady na pilocie nie później niż 15 sekund po zamknięciu samochodu. W modelach wyposażonych w system Open&Start urządzenie można również ponownie aktywować w ciągu 15 sekund, dotykając okienka czujnika wbudowanego w klamkę przednich drzwi (patrz wyżej).
Blokada zostaje zwolniona automatycznie po odblokowaniu drzwi pilotem lub kluczem elektronicznym. Urządzenie wyłącza się również po włączeniu zapłonu.
Immobilizer
Uwaga: Próby dokonywania jakichkolwiek zmian konstrukcyjnych immobilizera wiążą się z ryzykiem zakłócenia normalnego funkcjonowania elektronicznych systemów pokładowych pojazdu i niemożnością korzystania z tych ostatnich!
Immobilizer jest jednym z najskuteczniejszych sposobów zabezpieczenia samochodu przed kradzieżą. W pojazdach odpowiednio wyposażonych silnik można uruchomić tylko za pomocą indywidualnego kluczyka wyposażonego w specjalny mikroczip/transponder. Próba uruchomienia niestandardowym kluczykiem prowadzi do zablokowania dopływu paliwa do silnika. Urządzenie uruchamia się automatycznie po wyjęciu kluczyka mechanicznego ze stacyjki, a w modelach z kluczykiem elektronicznym po wyłączeniu zapłonu przyciskiem «Zacząć zakończyć» (patrz sekcja 21).
Aby wyłączyć immobilizer, należy włożyć odpowiedni autoryzowany kluczyk do wyłącznika zapłonu. W modelach wyposażonych w system Open&Start urządzenie wyłącza się automatycznie po wykryciu obecności «upoważniony» kluczyk elektroniczny w samochodzie.
Brak identyfikacji standardowego klucza przez system może nastąpić na skutek obecności w jego bezpośrednim sąsiedztwie innego klucza wyposażonego w mikroczip/transponder, a także jakiegokolwiek metalowego przedmiotu – nie należy przechowywać więcej niż jednego klucza w jednym pakiecie, należy używać wyłącznie pokrowców ochronnych wykonanych ze skóry lub tworzywa sztucznego.
Komentarze gości