Aktywacja lampki ostrzegawczej w trybie migania może być spowodowana następującymi przyczynami:
System nie rozpoznaje kluczyka smart w samochodzie:
- nieprawidłowe położenie kluczyka elektronicznego w samochodzie (nie kłaść kluczyka w bagażniku ani na desce rozdzielczej bezpośrednio przed wyświetlaczem informacyjnym)
- kluczyk elektroniczny znajduje się poza samochodem
- obecność zewnętrznych lub wewnętrznych źródeł zakłóceń radiowych (wieże radiowe, urządzenia elektroniczne, inne klucze elektroniczne w pobliżu tablicy rozdzielczej itp.)
Ustal i usuń przyczynę awarii.
- Awaria kluczyka inteligentnego — użyj zapasowego kluczyka inteligentnego (alternatywnie uruchomienie/wyłączenie silnika oraz odblokowanie/zablokowanie pojazdu można przeprowadzić w trybie awaryjnym – patrz rozdziały 8 i 21).
- Bateria kluczyka elektronicznego jest rozładowana. Konieczność wymiany sygnalizowana jest komunikatem lnSP3 na wyświetlaczu serwisowym (patrz wyżej) - jeśli na ekranie informacyjnym znajduje się system sterowania (patrz rozdział 17) pojawi się odpowiedni komunikat - użyj zapasowego kluczyka lub wykonaj niezbędne czynności w trybie awaryjnym.
Zapalenie się lampki ostrzegawczej w trybie ciągłym oznacza błąd w działaniu systemu Open&Start.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna zaświeci się na stałe natychmiast po włączeniu zapłonu, możliwe, że kierownica jest nadal zablokowana - obróć kierownicę kilka razy z boku na bok i ponownie wciśnij przycisk «Zacząć zakończyć».
Jeśli lampka nadal się świeci, spróbuj zablokować i odblokować samochód za pomocą pilota lub kluczyka awaryjnego (patrz rozdział 8) i powtórz procedurę włączania zapłonu lub użyj zapasowego kluczyka - w razie potrzeby skontaktuj się ze stacją obsługi akcji Opla.
Zapalenie się lampki kontrolnej podczas jazdy oznacza awarię systemu Open&Start – należy natychmiast skontaktować się z najbliższą stacją obsługi Opla w celu uzyskania pomocy.
Uwaga: Ciągła eksploatacja pojazdu z włączoną lampką kontrolną w trybie migającym lub ciągłym może doprowadzić do awarii silnika!
Lampka kontrolna ciśnienia oleju napędowego. Lampka włącza się po włączeniu zapłonu. Brak zgaśnięcia tej lampki po uruchomieniu silnika, jak również jej zaświecenie się podczas jazdy, wskazują na niebezpieczny spadek ciśnienia oleju silnikowego. Jeśli lampka zaświeci się, gdy pojazd jest w trybie ciągłym lub migającym, zjedź z drogi w bezpieczne miejsce i natychmiast wyłącz silnik.
Uwaga: Jazda pojazdem z zapaloną lampką ostrzegawczą może spowodować poważne uszkodzenia i awarię silnika!
Sprawdź poziom oleju silnikowego, w razie potrzeby skoryguj (patrz rozdział 1). Jeżeli lampka kontrolna świeci przy normalnym poziomie oleju, samochód należy zawieźć do serwisu w celu dokładniejszej diagnostyki i niezbędnych napraw.
Uwaga: Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju silnikowego nie jest przeznaczona do monitorowania poziomu oleju w układzie. Jeśli jest na wyposażeniu, inny wskaźnik służy do sprawdzania poziomu oleju (patrz poniżej) lub bagnet (patrz rozdział 1).
Niski poziom płynu hamulcowego/lampka ostrzegawcza usterki hamulca/wskaźnik uzbrojenia hamulca postojowego. Gdy zapłon jest włączony, lampka kontrolna świeci się w sposób ciągły po zaciągnięciu hamulca postojowego, przypominając kierowcy o zwolnieniu go przed rozpoczęciem jazdy. Jeżeli lampka sygnalizacyjna nie przestaje świecić po zwolnieniu hamulca postojowego lub zapala się podczas jazdy, oznacza to zwykle nadmierny spadek poziomu płynu hamulcowego - należy zatrzymać się i sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku GTZ, a także ostrożnie sprawdzić szczelność elementów obwodu hydraulicznego układu hamulcowego. W razie potrzeby wyeliminuj przyczyny powstawania nieszczelności i uzupełnij zbiornik świeżym płynem. Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy, zlecić ASO Opel sprawdzenie działania odpowiednich elementów obwodu elektrycznego.
Uwaga: W żadnym wypadku nie należy prowadzić pojazdu z niesprawnym układem hamulcowym!
Lampka kontrolna awarii systemów dodatkowego bezpieczeństwa (SRS).Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna powinna się zaświecić. Jeżeli SRS działa to lampka zgaśnie po około 4 sekundach od włączenia - jeżeli lampka nie gaśnie, nie zapala się w ogóle lub zapala się podczas jazdy - może to świadczyć o usterce w obwodach poduszki powietrznej, lub automatycznych napinaczy pasów bezpieczeństwa – samochód korzysta przy pierwszej takiej samej okazji z jazdy do stacji obsługi w celu przeprowadzenia niezbędnej diagnostyki w celu wykonania odpowiedniej naprawy regeneracyjnej.
Aby uzyskać więcej informacji na temat działania SRS, zobacz Sekcja 13.
Wskaźnik pogorszenia przyczepności do drogi / wskaźnik braku poślizgu (ESP).W modelach wyposażonych w ESP wskaźnik ten zapala się po włączeniu zapłonu. Jeśli system antypoślizgowy działa, wskaźnik zgaśnie po kilku sekundach.
W czasie jazdy kierunkowskaz włącza się w trybie migania, gdy system ESP jest włączony i tym samym ostrzega kierowcę o pogorszeniu właściwości trakcyjnych nawierzchni oraz o zagrożeniu poślizgiem kół pojazdu, podczas gdy pojazd automatycznie zwalnia.
Uwaga: Podczas działania ESP w komorze silnika słychać charakterystyczny dźwięk.
Brak zgaszenia kierunkowskazu, jak również jego włączenie się podczas jazdy w trybie ciągłym, potwierdza wyłączenie lub niesprawność układu przeciwpoślizgowego – można kontynuować jazdę, jednak stabilność kierunkowa pojazdu może ulec pogorszeniu gdy zmieniają się właściwości nawierzchni drogowej. W przypadku awarii systemu przy pierwszej okazji skontaktuj się z warsztatem Opla.
Aby uzyskać więcej informacji na temat działania ESP, zobacz Sekcja 25.
Lampka pilocka «Zapiąć pasy»przypomina kierowcy o zapięciu pasów bezpieczeństwa. Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i pozostaje zapalona do momentu zapięcia pasa bezpieczeństwa kierowcy.
Uwaga: W niektórych modelach o konieczności zapięcia pasów dodatkowo przypomina gong.
Lampka kontrolna luźnego zamykania drzwisłuży do ostrzegania o otwarciu / luźnym zamknięciu jednych lub kilku drzwi samochodu, także przy wyłączonym zapłonie.
lampka kontrolna ładowania włącza się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Brak zgaśnięcia lampki, jak również jej załączenie podczas jazdy, świadczy o usterce układu ładowania - należy zjechać z jezdni w bezpieczne miejsce, wyłączyć silnik i sprawdzić stan paska wieloklinowego (patrz rozdział 1).
Uwaga: Nie kontynuuj jazdy, jeśli pas jest luźny, uszkodzony lub go brakuje – skontaktuj się z najbliższą stacją obsługi!
Jeśli pasek jest w porządku, należy jechać samochodem do stacji obsługi w celu zidentyfikowania i wyeliminowania przyczyny awarii.
Uwaga: W niektórych modelach pompa wodna jest również napędzana paskiem wieloklinowym, co oznacza, że poluzowanie paska grozi przegrzaniem silnika!
Lampka kontrolna temperatury cieczy chłodzącej. Zapalenie się lampki podczas pracy silnika ostrzega o niebezpiecznym wzroście temperatury płynu chłodzącego - natychmiast zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu i sprawdź poziom płynu chłodzącego (patrz rozdział 1), dokonaj odpowiednich korekt (patrz rozdział 1).
Uwaga: Kontynuowanie jazdy z zapaloną lampką kontrolną może doprowadzić do awarii silnika z powodu przegrzania!
Lampka kontrolna awarii elektronicznego układu blokady rozruchu/silnika/skrzyni biegów/obecności wody w filtrze paliwa (modele z silnikiem Diesla). W kwalifikujących się modelach, jeśli lampka zapala się przy pracującym silniku, oznacza to problem z elektroniką silnika lub automatycznej skrzyni biegów. Układ elektroniczny przełącza się w tryb awaryjny (patrz część E) - zużycie paliwa może wzrosnąć, a zdolność prowadzenia samochodu jest ograniczona. W niektórych przypadkach awarię można wyeliminować, wyłączając i ponownie uruchamiając silnik. Jeśli lampka ostrzegawcza nie gaśnie podczas pracy silnika, skontaktuj się z warsztatem w celu uzyskania pomocy.
Uwaga: Krótki jednorazowy zapłon lampy nie ma znaczenia.
W modelach z silnikiem Diesla zaświecenie się lampki ostrzegawczej może również wskazywać na obecność wody w filtrze paliwa, jednocześnie na wyświetlaczu wskazań serwisowych (patrz wyżej) pojawi się odpowiedni komunikat. Konieczność usunięcia wody z filtra (patrz rozdział 1).
Aktywacja lampki kontrolnej w trybie migania po włączeniu zapłonu wskazuje na awarię układu blokady rozruchu silnika, nie można uruchomić silnika. W takim przypadku wyłącz zapłon i włącz go ponownie. Jeśli lampka nadal miga, należy spróbować uruchomić silnik kluczykiem zapasowym i skontaktować się z warsztatem w celu uzyskania pomocy.
Interaktywny wskaźnik awarii układu dynamicznej jazdy (IDS+) (podczas jazdy w trybie SPORT, CDC) włącza się na 10 sekund przy każdym otwarciu drzwi kierowcy. Brak dezaktywacji lub aktywacji podczas jazdy wskazuje na awarię systemu — jak najszybciej skontaktuj się z warsztatem Opla w celu zidentyfikowania i usunięcia problemu.
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego zapala się, gdy poziom oleju silnikowego spadnie do minimalnej dopuszczalnej wartości (z wyjątkiem modeli z silnikami Z 14 XEP i Z 20 LEH) - Sprawdzić poziom oleju iw razie potrzeby skorygować.
Ten wskaźnik służy do potwierdzenia włączenia oświetlenia zewnętrznego.
Lampka ostrzegawcza wspomagania parkowania. Aktywacja lampy w trybie migania (błyskowy) wskazuje na występowanie awarii w systemie z powodu zewnętrznych zakłóceń - zabrudzeń czujników, zewnętrznych źródeł ultradźwięków (np. młoty pneumatyczne, śmieciarki) i tak dalej. Po usunięciu przyczyny awarii system powraca do normalnej pracy – kontrolka gaśnie.
Jeśli wskaźnik świeci się stale, oznacza to awarię systemu — skontaktuj się ze stacją obsługi Opla.
Komentarze gości