Pozycje siedzenia i zagłówka
Fotel kierowcy musi znajdować się w pozycji zapewniającej kierowcy maksymalny komfort podczas operowania pedałami, dźwignią zmiany biegów/selektorem AT, kierownicą i przełącznikami na tablicy rozdzielczej. Dodatkowo musi być zapewniona odpowiednia widoczność przez przednią szybę i szyby boczne oraz bezpieczeństwo mocowania ciała kierowcy pasem bezpieczeństwa.
Konstrukcja fotelików samochodowych gwarantuje maksymalny komfort siedzącej w nich osobie, jednocześnie stwarzając warunki do najefektywniejszego spełniania ich funkcji przez pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne. Miękka wyściółka poduszek i oparć zapewnia dodatkową ochronę kierowcy i pasażerów w sytuacjach awaryjnych.
Uwaga: Zabrania się stosowania jakichkolwiek dodatkowych poduszek i innych przedmiotów umieszczonych na poduszce lub oparciu siedziska!
Wybór pozycji siedzenia ma również wpływ na bezpieczeństwo siedzącej w nim osoby. Na przykład przesunięcie przedniego siedzenia zbyt daleko do przodu zwiększa ryzyko odniesienia obrażeń przez pasażera w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej, a także ryzyko wyrzucenia przez przednią szybę w przypadku zderzenia czołowego. Odsunięcie fotela kierowcy do tyłu wpływa na łatwość obsługi elementów sterujących podczas jazdy.
Zwiększenie nachylenia oparcia spowoduje pogorszenie mocowania ciała pasem bezpieczeństwa – im bardziej oparcie jest odchylone do tyłu, tym większe prawdopodobieństwo, że ciało znajdzie się pod biodrową częścią pasa podczas silnego zderzenia czołowego, a poważniejsze mogą być obrażenia. Zaleca się ustawienie kąta oparcia na 25-30°od pozycji pionowej. Zablokuj przednie siedzenie tak daleko, jak to możliwe (wygodny do prowadzenia samochodu) od pozycji kierownicy/deski rozdzielczej, ustaw oparcie w pozycji pionowej.
Zagłówki to ważne elementy systemu bezpieczeństwa. Zapobiegają urazom kręgosłupa szyjnego i głowy w przypadku zderzenia tylnego. Regulację zagłówka należy sprawdzać przed każdą jazdą (patrz poniżej)
Fotele należy wyregulować przed jazdą. Po zakończeniu regulacji należy upewnić się, że oparcie i cały zespół siedziska są dobrze zamocowane.
Zagłówki
Uwaga: Zagłówki są dodatkowym środkiem zapewniającym bezpieczeństwo w razie wypadku, nigdy nie zdejmuj ich podczas podróży! Są przystosowane do pracy z pasami bezpieczeństwa - nie zapomnij zapiąć pasów bezpieczeństwa!
Modyfikacja
Uwaga: Regulacja zagłówków musi być przeprowadzona bezwzględnie! Tylko prawidłowo zamontowane zagłówki zapewniają odpowiednią ochronę przed możliwym uszkodzeniem kręgów szyjnych podczas zderzenia tylnego!
Wysokość zagłówka musi być wyregulowana tak, aby jego środkowa część znajdowała się na wysokości oczu/końca uszu osoby siedzącej (patrz ilustracja 12.1) - jeśli warunek ten nie może być spełniony, zagłówek powinien być ustawiony maksymalnie (dla wysokich osób) lub do najniższego (dla niższych osób) pozycja.
Aby wyregulować zagłówki przednich i tylnych siedzeń bocznych, naciśnij przycisk (patrz ilustracja 12.2) z boku zagłówka i ręcznie przesuń go w górę lub w dół zgodnie z potrzebami.
W niektórych wersjach środkowe siedzenie tylnej kanapy jest również wyposażone w zagłówek. Aby wyregulować środkowy zagłówek tylnej kanapy, wystarczy pociągnąć go do góry lub przytrzymać blokady zagłówka i opuścić (patrz ilustracja 12.3).
Wycofanie
Aby go wyjąć należy przytrzymać zatrzaski zagłówka w pozycji wciśniętej, pociągnąć zagłówek do góry i zwolnić z prowadnic (patrz ilustracja 12.4). Uwaga: Zatrzaski zagłówka tylnej kanapy znajdują się z tyłu.
Środkowy zagłówek tylnej kanapy jest zintegrowany z zespołem siedzenia i nie można go zdemontować. Gdy nie jest używany, zagłówek należy ustawić w najniższej pozycji.
Instalacja
W celu zamontowania konieczne jest włożenie prętów zagłówka do gniazd w oparciu siedzenia i naciśnięcie ich z niewielkim wysiłkiem, opuszczenie zagłówka w dół.
Aktywne zagłówki przednich siedzeń
Uwaga: Właściwa regulacja znacznie zwiększa skuteczność zagłówków - pamiętaj o wyregulowaniu zagłówków aktywnych w sposób opisany powyżej! Nigdy nie przywiązuj ani nie wieszaj niczego na prętach zagłówka!
Aktywne zagłówki (z odpowiednim wyposażeniem) zmniejszyć prawdopodobieństwo i dotkliwość obrażeń szyi w przypadku zderzenia tylnego. Napis informuje o zamontowaniu aktywnych zagłówków na przednich siedzeniach «ACTIVE» (patrz ilustracja 12.5) na prowadnicach foteli. W momencie uderzenia aktywny zagłówek przesuwa się do przodu pod wpływem siły bezwładności ciała pasażera na oparcie fotela i pomaga zredukować dynamiczne odchylenie głowy do tyłu, zmniejszając obciążenie kręgów szyjnych. Następnie zagłówek powraca do swojej pierwotnej pozycji.
Aktywne zagłówki są szczególnie skuteczne w przypadku kolizji przy niskich i średnich prędkościach, gdzie (jak pokazują statystyki) odpowiadają za większość przypadków urazów szyi kierowcy i pasażera.
Przednie siedzenia
Uwaga: Regulację siedzenia należy przeprowadzać tylko podczas postoju pojazdu!
Modyfikacja
Aby przesunąć przednie siedzenie w kierunku wzdłużnym, pociągnij do góry dźwignię zwalniającą znajdującą się pod przednią krawędzią poduszki, a następnie przesuń zespół siedzenia do żądanej pozycji i zwolnij wspornik (patrz ilustracja 12.6). Aby sprawdzić, czy siedzenie jest bezpiecznie zamocowane w nowej pozycji, spróbuj je przesunąć. Regulacja kąta nachylenia oparcia odbywa się za pomocą pokrętła umieszczonego na zewnętrznej bocznej powierzchni oparcia (patrz ilustracja 12.7).
Uwaga: Podczas regulacji należy odciążyć oparcie siedzenia.
Jeśli jest w wyposażeniu, można regulować położenie siedziska przedniego siedzenia. Wysokość poduszki regulowana poprzez kołysanie dźwigni (patrz ilustracja 12.8), znajduje się po zewnętrznej stronie poduszki (w górę, aby zwiększyć, w dół, aby zmniejszyć wysokość). Aby wyregulować kąt poduszki, pociągnij dźwignię w górę (patrz ilustracja 12.9), znajdującego się pod siedziskiem po wewnętrznej stronie i przenosząc ciężar ciała, nadaj poduszce wymagany kąt nachylenia.
W niektórych modelach konstrukcja oparcia fotela kierowcy umożliwia również regulację jego odcinka lędźwiowego. Regulacja odbywa się za pomocą pokrętła umieszczonego na bocznej powierzchni oparcia, po wewnętrznej stronie tego ostatniego (patrz ilustracja 12.10).
W modelach o odpowiedniej konfiguracji siedzenie kierowcy może być wyposażone w składany podłokietnik wewnętrzny (patrz ilustracja 12.11). Aby opuścić podłokietnik, należy go nacisnąć i pokonując opór opuścić do pozycji poziomej. Po podniesieniu podłokietnik można ustawić w kilku stałych pozycjach.
Transformacja
W modelach o odpowiedniej konfiguracji oparcia przednich siedzeń można złożyć na poduszki, do czego konieczne jest pociągnięcie dźwigni (patrz ilustracja 12.12), znajdujący się po zewnętrznej stronie oparcia siedzenia i złóż siedzenie do przodu, aż zatrzaśnie się blokada, a następnie przesuń siedzenie do przodu, aż się zatrzyma.
Rozkładanie odbywa się w odwrotnej kolejności, bez wątpienia należy sprawdzić niezawodność zamocowania oparcia w górnym położeniu.
Tylna kanapa
W pojazdach opisanych w niniejszej instrukcji można zamontować dwuczęściowe tylne siedzenie (z podziałem asymetrycznym), lub trzyczęściowy projekt.
Modyfikacja
W niektórych wersjach istnieje możliwość regulacji położenia montażowego tylnej kanapy w kierunku wzdłużnym. Zasada regulacji jest taka sama jak w przypadku przednich siedzeń, wspornik zwalniający blokadę znajduje się pod środkiem tylnego siedzenia (patrz ilustracja 12.13).
Transformacja
Podłokietnik
Tylne siedzenie może być wyposażone w składany podłokietnik (patrz ilustracja 12.14), przeznaczony do użytku z mniej niż trzema pasażerami na tylnym siedzeniu. Aby ustawić podłokietnik w pozycji roboczej, pociągnij go za górną krawędź/pętlę i opuść w poziomie. W razie potrzeby przechyl do przodu pokrywę klapy znajdującej się w ścianie kieszeni pod podłokietnikiem w tylnej kanapie - do powstałego okna można włożyć narty lub inne długie przedmioty. Przy odpowiedniej konfiguracji możliwość przewożenia długich ładunków zapewnia również złożenie oparcia środkowej części tylnej kanapy (patrz poniżej).
Składanie oparć tylnych siedzeń
Uwaga: Podczas składania i rozkładania tylnego siedzenia należy upewnić się, że pasy bezpieczeństwa są wsunięte w specjalne zaczepy (patrz ilustracja 10.4) aby zapobiec przytrzaśnięciu pasów przez oparcie siedzenia!
Jeśli potrzebujesz zwiększyć pojemność bagażu do przewozu towarów o dużych gabarytach, oparcie tylnej kanapy można złożyć. Oddzielna konstrukcja tylnej kanapy umożliwia złożenie dowolnej sekcji niezależnie od pozostałych.
Przed złożeniem oparć należy wyjąć zagłówki siedzeń bocznych i maksymalnie opuścić środkowy zagłówek (patrz wyżej), przesunąć przednie fotele nieco do przodu, jeżeli podłokietnik tylnego siedzenia był wcześniej używany, należy go złożyć. Jeśli jest w wyposażeniu, odłączyć mocowania ozdobnej półki bagażnika/żaluzji poziomej/siatki ochronnej (patrz rozdział 17) z tyłu tylnego siedzenia. Przyciski zwalniające oparcia znajdują się po zewnętrznych stronach ich górnych krawędzi (patrz ilustracje 12.15 i 12.16). Aby złożyć oparcia, naciśnij przyciski zwalniające i złóż oparcia do siedzisk, a następnie ustaw przednie siedzenia w najwygodniejszej pozycji.
Oparcia rozkłada się w odwrotnej kolejności. Oparcie należy unieść do charakterystycznego zatrzaśnięcia zatrzasku - należy sprawdzić niezawodność zamocowania oparć w pozycji pionowej. Upewnij się, że tylne pasy bezpieczeństwa znajdują się w swoich pierwotnych pozycjach, gdy oparcia są podniesione.
Uwaga: Środkowy pas bezpieczeństwa tylnego siedzenia z trzema częściami wysunie się ze zwijacza tylko wtedy, gdy oparcie kanapy jest zablokowane w pozycji pionowej.
Składanie tylnego siedzenia
W modelach Universal, aby zmaksymalizować przestrzeń bagażową samochodu podczas przewożenia ładunków wielkogabarytowych lub wielomiejscowych, dodatkowo można złożyć tylną kanapę.
Aby złożyć siedzenie, wyjmij podłokietnik, opuść środkowy zagłówek do najniższej pozycji, odłącz mocowania ozdobnej półki bagażnika / żaluzji poziomej / siatki ochronnej (patrz rozdział 17) z tyłu tylnego siedzenia, pociągając za specjalne pętle (patrz ilustracja 12.17), przesuń poduszkę tylnego siedzenia do pozycji pionowej.
Uwaga: W przypadku wyposażenia w tylne siedzenie z regulacją wzdłużną poduszki można podnieść, pociągając za ich tylną krawędź/zawias.
Zdejmij boczne zagłówki i złóż je we wgłębieniach podniesionych poduszek siedzeń (patrz ilustracja 12.18). Aby złożyć oparcia - naciśnij przyciski zwalniające (patrz ilustracja 12.19) i złożyć oparcia do przodu do najniższej pozycji.
Rozkładanie siedzeń odbywa się w odwrotnej kolejności. Oparcie należy unieść do charakterystycznego zatrzaśnięcia zatrzasku - należy sprawdzić niezawodność zamocowania oparć w pozycji pionowej. Upewnij się, że tylne pasy bezpieczeństwa znajdują się w swoim pierwotnym położeniu.
Uwaga: Środkowy pas bezpieczeństwa tylnego siedzenia z trzema częściami wysunie się ze zwijacza tylko wtedy, gdy oparcie kanapy jest zablokowane w pozycji pionowej.
Komentarze gości