Regulacja i transformacja siedzeń (Opel Corsa C)

Położenie siedzeń i zagłówków

Konstrukcja foteli samochodowych gwarantuje maksymalny komfort osobie w nich siedzącej, zapewniając jednocześnie warunki do jak najefektywniejszego wykonywania swoich funkcji przez pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne. Miękkie wyściełanie poduszek i oparć zapewnia dodatkową ochronę kierowcy i pasażerom w sytuacjach awaryjnych.

Uwaga: Nie wolno umieszczać na poduszkach siedziska lub oparciu dodatkowych poduszek lub innych przedmiotów!

Fotel kierowcy musi być ustawiony w pozycji zapewniającej kierowcy maksymalny komfort podczas obsługi pedałów, dźwigni zmiany biegów/selektora skrzyni biegów AT, kierownicy i przełączników na desce rozdzielczej. Ponadto należy zapewnić odpowiednią widoczność przez przednią szybę i szyby boczne oraz niezawodne zapięcie ciała kierowcy pasami bezpieczeństwa. Wybór pozycji siedzącej ma istotny wpływ na bezpieczeństwo osoby na niej siedzącej. Na przykład, jeśli przedni fotel zostanie przesunięty zbyt daleko do przodu, ryzyko odniesienia obrażeń przez pasażera w momencie odpalenia poduszki powietrznej wzrasta, podobnie jak ryzyko wypadnięcia przez przednią szybę w razie zderzenia czołowego. Odsunięcie fotela kierowcy do tyłu utrudnia korzystanie z elementów sterujących podczas jazdy.

Zablokuj przedni fotel w najdalszej pozycji (wygodny do prowadzenia pojazdu) z pozycji kierownicy/deski rozdzielczej. Autorzy niniejszego podręcznika zalecają, aby fotel kierowcy był ustawiony w taki sposób, aby kierowca mógł trzymać kierownicę za obręcz nieco powyżej środkowych ramion, a ramiona w łokciach były lekko zgięte.



Ustaw oparcie fotela w najwygodniejszej pozycji. Należy pamiętać, że zwiększenie odchylenia oparcia fotela pogarsza unieruchomienie ciała za pomocą pasa bezpieczeństwa – im bardziej odchylone jest oparcie fotela, tym większe prawdopodobieństwo, że ciało pasażera wsunie się pod część biodrową pasa. w przypadku silnego zderzenia czołowego obrażenia mogą być poważniejsze. Zaleca się ustawienie kąta nachylenia oparcia na 25-30° od pozycji pionowej.

Zagłówki są ważnym elementem systemu bezpieczeństwa. Zapobiegają urazom kręgosłupa szyjnego i głowy w przypadku uderzenia w tył pojazdu. Przed każdą podróżą należy sprawdzić ustawienie zagłówków (patrz poniżej).

Regulacja fotela musi zostać przeprowadzona przed rozpoczęciem jazdy. Po zakończeniu regulacji należy upewnić się, że oparcie oraz cały zestaw siedziska są solidnie zamocowane.

Zagłówki

Uwaga: Zagłówki stanowią dodatkowy środek zapewniający bezpieczeństwo w razie wypadku, nigdy nie wolno ich demontować podczas jazdy! Zaprojektowano je tak, aby współpracowały z pasami bezpieczeństwa – nie zapomnij zapiąć pasów!

Modyfikacja

Uwaga: Regulacja zagłówków jest obowiązkowa! Tylko prawidłowo zamontowane zagłówki zapewniają odpowiednią ochronę przed ewentualnymi uszkodzeniami kręgów szyjnych w razie zderzenia tylnego!

Wysokość zagłówka należy wyregulować tak, aby jego środkowa część znajdowała się na wysokości oczu/górnej krawędzi ucha osoby siedzącej (zobacz ilustrację 12.1), - jeżeli nie jest możliwe osiągnięcie tego warunku, zagłówek należy ustawić w najwyższej pozycji (dla wysokich ludzi) lub do samego dna (dla niskich osób) pozycja.





Aby wyregulować wysokość zagłówków przednich siedzeń, chwyć górną część zagłówka obiema rękami i pochyl go do przodu (zobacz ilustrację 12.2). Trzymając zagłówek w pozycji pochylonej, ustaw go w żądanej pozycji i zwolnij. Nie próbuj regulować zagłówka jedną ręką, zwłaszcza gdy pojazd jest w ruchu!



Na tylnej kanapie, aby przesunąć zagłówek w dół, należy nacisnąć blokady na krawędziach tulei prowadzących odpowiedniego zagłówka (zobacz ilustrację 12.3) i obniż. Aby przesunąć się wyżej, wystarczy wysunąć zagłówek. Środkowe siedzenie tylne w modelach Combo jest wyposażone we wbudowany (nieusuwalny) zagłówek, który można ustawić w 3 pozycjach: całkowicie obniżony, środkowy i całkowicie podniesiony.

Wyjmowanie

Aby wyjąć zagłówek, przytrzymaj blokady zagłówka w pozycji wciśniętej, pociągnij zagłówek do góry i uwolnij go z tulei prowadzących (zobacz ilustrację 12.4).

Uwaga: Uchwyty zagłówków tylnych siedzeń znajdują się na tylnej stronie tulei prowadzących (zobacz ilustrację 12.3).

W modelach Combo centralna (wbudowany) zagłówka tylnej kanapy nie można zdemontować. Gdy zagłówki nie są używane, należy je ustawić w najniższej pozycji.

Instalacja

Aby zamontować zagłówek, włóż pręty zagłówka w tuleje prowadzące w oparciu fotela, a następnie, naciskając je z niewielką siłą, opuść zagłówek.

Aktywne zagłówki

Uwaga: Prawidłowa regulacja znacząco zwiększa skuteczność działania zagłówków - pamiętaj o wyregulowaniu aktywnych zagłówków zgodnie z powyższym opisem! Nigdy nie przywiązuj i nie wieszaj niczego na prętach zagłówka!

Aktywne zagłówki (z odpowiednim wyposażeniem) zmniejsz prawdopodobieństwo i ciężkość obrażeń szyi w przypadku uderzenia w tył pojazdu. O zamontowaniu aktywnych zagłówków na siedzeniach informuje napis "ACTIVE" (zobacz ilustrację 12.5) na tulejach prowadzących siedziska. W momencie uderzenia aktywny zagłówek przesuwa się do przodu pod wpływem siły bezwładności ciała pasażera działającej na oparcie fotela i pomaga zmniejszyć dynamiczne odchylenie głowy do tyłu, redukując obciążenie kręgów szyjnych. Następnie zagłówek powraca do swojej pierwotnej pozycji.



Aktywne zagłówki są szczególnie skuteczne w przypadku kolizji przy małej i średniej prędkości, gdzie (jak pokazują statystyki) stanowi przyczynę większości przypadków urazów szyi u kierowców i pasażerów.

Przednie siedzenia

Uwaga: Regulację położenia fotela należy przeprowadzać wyłącznie podczas postoju!

Modyfikacja

Aby przesunąć przedni fotel wzdłużnie, należy pociągnąć za dźwignię zwalniającą znajdującą się pod zewnętrzną przednią krawędzią poduszki, a następnie przesunąć zespół fotela do żądanej pozycji i zwolnić dźwignię (zobacz ilustrację 12.6). Sprawdź pewność zamocowania fotelika w nowej pozycji, próbując poruszać nim do przodu i do tyłu - po zamocowaniu fotelika usłyszysz charakterystyczne kliknięcie.





Regulacja kąta nachylenia oparcia fotela odbywa się za pomocą pokrętła umieszczonego na wewnętrznej stronie oparcia (zobacz ilustrację 12.7).

Uwaga: Dokonując regulacji, przenieś ciężar swojego ciała na oparcie siedzenia.

W przypadku wyposażenia, położenie poduszki przedniego siedzenia można regulować - uchwyt blokujący znajduje się pod poduszką siedzenia po prawej stronie (zobacz ilustrację 12.8). Aby wyregulować, pociągnij dźwignię do góry i wykorzystując ciężar swojego ciała zmień obciążenie poduszki siedziska, aby ustawić ją w najwygodniejszej pozycji. Zwolnij dźwignię i sprawdź, czy siedzenie jest bezpiecznie zablokowane.

Składanie

Aby umożliwić pasażerom wsiadanie i wysiadanie w modelach z odpowiednią konfiguracją, oparcia przednich siedzeń można pochylić do przodu poprzez pociągnięcie dźwigni blokującej znajdującej się na zewnętrznej bocznej powierzchni oparcia (zobacz ilustrację 12.9). Po powrocie do pierwotnej pozycji oparcie automatycznie się zablokuje - powinno być słyszalne charakterystyczne kliknięcie.



Ponadto, jeśli pojazd jest odpowiednio wyposażony, oparcie przedniego fotela pasażera można złożyć aż do poduszki, ale wymaga to uprzedniego wyjęcia zagłówka z oparcia. Następnie pociągnij za dźwignię (patrz powyżej) i złóż siedzenie do przodu. Rozkładanie odbywa się w odwrotnej kolejności, należy koniecznie sprawdzić pewność zamocowania oparcia w pozycji górnej.

Tylna ławka

Pojazdy objęte niniejszym podręcznikiem mogą być wyposażone w dwuczęściowe tylne siedzenia (z podziałem asymetrycznym) siedzisko lub konstrukcja typu ławka (bez podziału na sekcje). W modelach wyposażonych w tylne siedzenia w formie ławki, oparcie siedzenia może składać się z dwóch części (z podziałem asymetrycznym).

Regulacja oparcia/sekcji oparcia

W modelach Corsa C oparcie/sekcje oparcia można ustawić w jednej z dwóch stałych pozycji, naciskając odpowiednią blokadę znajdującą się po lewej/prawej stronie u góry oparcia (zobacz ilustrację 12.10), i przesuń oparcie/segment oparcia do żądanej pozycji, aż usłyszysz kliknięcie blokady.

Składanie

Jeśli zajdzie potrzeba zwiększenia pojemności bagażnika w celu przewozu ładunków o większych gabarytach, tylne siedzenie lub jego oparcie można złożyć (zobacz ilustrację 12.10). Po wyposażeniu w dzieloną tylną ławkę można złożyć każdą jej część niezależnie.

Składanie oparcia tylnego siedzenia

Przed złożeniem oparć należy wyjąć zagłówki, a w modelach Combo środkowy zagłówek należy opuścić do oporu (patrz powyżej). Włóż zaczepy pasów bezpieczeństwa zewnętrznych tylnych siedzeń w specjalne uchwyty w wykończeniu wnętrza (zobacz ilustrację 12.11). Jeśli system jest w nie wyposażony, należy usunąć mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX z tylnego siedzenia — należy ściśle przestrzegać zaleceń podanych w osobnej instrukcji obsługi tego systemu.



Przyciski zwalniające blokady oparcia znajdują się na zewnętrznych stronach jego górnych krawędzi (zobacz ilustrację 12.10). Aby złożyć oparcie, naciśnij przycisk odpowiedniej blokady i złóż poszczególne sekcje oparcia, jedną po drugiej, w kierunku poduszek siedzisk.

Rozkładanie oparcia/części oparcia odbywa się w odwrotnej kolejności. Oparcie musi być podniesione aż do momentu zatrzaśnięcia blokady - należy sprawdzić niezawodność zamocowania oparcia w pozycji pionowej. Uwaga: W modelach Corsa C oparcie można zablokować w dwóch pozycjach. Upewnij się, że tylne pasy bezpieczeństwa znajdują się w normalnej pozycji, gdy oparcia siedzeń są podniesione.

Uwaga: Trzypunktowy pas bezpieczeństwa środkowego siedzenia tylnego jest wyciągany z bezwładnościowego urządzenia powrotnego tylko wtedy, gdy oparcie siedzenia wielofunkcyjnego jest zablokowane w pozycji pionowej.

Składanie tylnego siedzenia

Aby maksymalnie powiększyć przestrzeń bagażową samochodu podczas przewożenia ładunków wielkogabarytowych lub wieloosobowych, istnieje możliwość złożenia tylnego siedzenia wieloosobowego.

Aby złożyć siedzisko, należy wykonać te same czynności przygotowawcze, co przy składaniu oparcia (patrz powyżej).

W modelach wyposażonych w tylne siedzenia ławki, chwyć przednią krawędź poduszki tylnej ławki i mocno pociągnij ją do góry, wyciągając z uchwytów w podłodze. Następnie pociągnij poduszkę siedziska do przodu, ustaw ją w pozycji pionowej i złóż w kierunku oparcia przednich siedzeń (zobacz ilustrację 12.12). Następnie naciśnij przyciski zwalniające i złóż oparcie/części tylnego siedzenia do przodu, do najniższej pozycji (patrz powyżej). W modelach wyposażonych w dwusekcyjne tylne siedzenia, podczas przygotowywania fotela do złożenia, oprócz wykonania powyższych czynności, konieczne jest wyjęcie klamer pasów bezpieczeństwa do specjalnych gniazd (zobacz ilustrację 12.13). Aby złożyć siedzenie, pociągnij za specjalne pętle przymocowane z tyłu poduszek i ustaw poduszki w pozycji pionowej, dociskając je do oparć przednich siedzeń. Naciśnij przyciski zwalniające i złóż sekcje oparcia do przodu, do najniższej pozycji (zobacz ilustrację 12.14).







Rozkładanie siedzeń odbywa się w odwrotnej kolejności. Oparcie musi być podniesione aż do momentu zatrzaśnięcia blokady - należy sprawdzić niezawodność zamocowania oparcia w pozycji pionowej. Upewnij się, że tylne pasy bezpieczeństwa są prawidłowo zapięte.