Регулировка и трансформация сидений (Opel Corsa C)

Положение сидений и подголовников

Конструкция сидений автомобиля гарантирует максимальный комфорт сидящему в них человеку, одновременно обеспечивая условия наиболее эффективного выполнения своих функций ремнями и подушками безопасности. Мягкая набивка подушек и спинок обеспечивает дополнительную защиту водителя и пассажиров в аварийных ситуациях.

Внимание: Не допускается применение никаких дополнительных подушек и прочих предметов, подкладываемых на подушку или спинку сиденья!

Водительское сиденье должно быть установлено в положение, обеспечивающее лицу, управляющему автомобилем, максимальный комфорт при выполнении манипуляций педалями, рычагом переключения передач/селектора AT, рулевым колесом и переключателями на панели приборов. Кроме того, должны обеспечиваться адекватный обзор через ветровое и боковые стекла и надежность фиксации тела водителя ремнем безопасности. Выбор положения сиденья оказывает значительное влияние на безопасность сидящего в нем человека. Например, при чрезмерном смещении переднего сиденья вперед возрастает риск травмирования сидящего при срабатывании подушки безопасности, а также риск выбрасывания через ветровое стекло при лобовом столкновении. Смещение водительского сиденья назад сказывается на удобстве пользования органами управления во время вождения.

Зафиксируйте переднее сиденье в максимально удаленном (удобном для осуществления управления автомобилем) от рулевого колеса/панели приборов положении. Составители настоящего Руководства рекомендуют выбирать положение водительского сиденья с таким расчетом, чтобы водитель мог удерживать рулевое колесо за обод несколько выше центральных спиц, при этом руки в локтевых суставах должны быть слегка согнуты.



Спинку сиденья приведите в наиболее удобное положение. При этом следует помнить что увеличение наклона спинки сиденья ухудшит фиксацию тела ремнем безопасности, - чем больше спинка отклонена назад, тем выше вероятность проскальзывания тела сидящего под поясную секцию ремня при сильном лобовом ударе, и тем тяжелее могут быть полученные травмы. Рекомендуется устанавливать угол наклона спинки 25-30° от вертикального положения.

Важными элементами системы безопасности являются подголовники. Они предотвращают травмирование шейного отдела позвоночника и головы при ударе сзади. Необходимо пред каждой поездкой проверять регулировку подголовников (см. ниже).

Регулировка сидений должна производиться до начала движения. После окончания регулировки следует убедиться в надежности фиксации спинки и всей сборки сиденья.

Подголовники

Внимание: Подголовники являются дополнительным средством обеспечения безопасности при ДТП, никогда не снимайте их при совершении поездки! Они рассчитаны на совместное действие с ремнями безопасности, - не забудьте пристегнуть ремни!

Регулировка

Внимание: Регулировка подголовников должна производиться в обязательном порядке! Только правильно установленные подголовники обеспечивают адекватную защиту от возможного повреждения шейных позвонков при ударе сзади!

Подголовник должен быть отрегулирован по высоте так, чтобы его центральная часть находилась на одном уровне с глазами/верхним краем ушной раковины сидящего (см. иллюстрацию 12.1), - если добиться выполнения данного условия не удается, подголовник следует установить в крайнее верхнее (для людей с высоким ростом) или в крайнее нижнее (для людей низкого роста) положение.





Для регулировки высоты подголовников передних сидений необходимо взяться обеими руками за верхнюю часть подголовника и наклонить его вперед (см. иллюстрацию 12.2). Удерживая подголовник под наклоном, установите его в требуемое положение и отпустите. Не следует пытаться выполнить регулировку подголовника одной рукой, особенно во время движения автомобиля!



На заднем многоместном сиденье для перемещения подголовника вниз необходимо отжать фиксаторы на кромке направляющих втулок соответствующего подголовника (см. иллюстрацию 12.3) и опустить его. Для перемещения вверх - просто вытянуть подголовник. Центральное место заднего сиденья на моделях Combo оборудуется встроенным (не снимаемым) подголовником, который может устанавливаться в 3 фиксированных положения: полностью опущенное, среднее и полностью поднятое.

Снятие

Для снятия необходимо, удерживая в нажатом положении фиксаторы подголовника, потянуть последний вверх и высвободить его из направляющих втулок (см. иллюстрацию 12.4).

Замечание: Фиксаторы подголовников заднего многоместного сиденья расположены с задней стороны направляющих втулок (см. иллюстрацию 12.3).

На моделях Combo центральный (встроенный) подголовник заднего многоместного сиденья снятию не подлежат. Когда подголовники не используется, их необходимо перевести в крайнее нижнее положение.

Установка

Для установки, необходимо заправить стержни подголовника в направляющие втулки на спинке сиденья и, прижимая их с небольшим усилием, опустить подголовник вниз.

Активные подголовники

Внимание: Правильность регулировки значительно повышает эффективность действия подголовников, - обязательно отрегулируйте активные подголовники, как указано выше! Никогда не привязывайте и не навешивайте что-либо на стержни подголовников!

Материал скопирован с портала [www.opelbook.ru]

Активные подголовники (при соответствующей комплектации) уменьшают вероятность и тяжесть травмирования шеи при ударе автомобиля сзади. Об установке на сиденья активных подголовников информирует надпись «ACTIVE» (см. иллюстрацию 12.5) на направляющих втулках сидений. В момент удара активный подголовник перемещается вперед под воздействием силы инерции тела пассажира на спинку сиденья и способствует уменьшению динамического отклонения головы назад, снижая нагрузку на шейные позвонки. Затем подголовник возвращается в исходное положение.



Активные подголовники особенно эффективны при столкновениях на низких и средних скоростях движения, на которые (как свидетельствует статистика) приходится большая часть случаев травмирования шеи водителя и пассажира.

Передние сиденья

Внимание: Регулировка положения сидений должна производиться только на неподвижно стоящем автомобиле!

Регулировка

Для перемещения переднего сиденья в продольном направлении, потяните вверх расположенную под наружным передним краем подушки скобу снятия блокировки, затем сдвиньте сборку сиденья в нужное положение и отпустите скобу (см. иллюстрацию 12.6). Проверьте надежность фиксации сиденья в новом положении, пытаясь сдвинуть его вперед-назад - при фиксации сиденья слышен характерный щелчок.



Регулировка угла наклона спинки сиденья производится при помощи расположенной с внутренней боковой поверхности спинки поворотной рукоятки (см. иллюстрацию 12.7).

Замечание: При выполнении регулировки необходимо убрать вес тела со спинки сиденья.

При соответствующей комплектации может быть отрегулировано положение подушки переднего сиденья - рукоятка фиксатора помещается под подушкой сиденья справа (см. иллюстрацию 12.8). Для регулировки потяните рычаг вверх и, изменяя весом своего тела нагрузку на подушку сиденья, установите ее в наиболее удобное положение. Отпустите рычаг и убедитесь в надежности фиксации сиденья.

Складывание

Для посадки и высадки пассажиров на моделях соответствующей комплектации спинки передних сидений могут отклоняться вперед, для чего необходимо оттянуть вверх расположенный на наружной боковой поверхности спинки рычаг фиксатора (см. иллюстрацию 12.9). При возвращении в первоначальное положение спинка автоматически фиксируется - должен быть слышен характерный щелчок.





Кроме того, при соответствующей комплектации спинка переднего пассажирского сиденья может быть сложена к подушке, для чего потребуется предварительно снять подголовник со спинки. Затем оттяните вверх рычаг (см. выше) и сложите сиденье вперед. Раскладывание производится в обратном порядке, в обязательном порядке следует проверять надежность фиксации спинки в верхнем положении.

Заднее многоместное сиденье

На рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилях может быть установлено заднее сиденье двухсекционной (с несимметричным делением) конструкции или сиденье скамеечного типа (без деления на секции). На моделях, оборудованных задними многоместными сиденьями скамеечного типа, спинка сиденья может иметь две секции (с несимметричным делением).

Регулировка спинки/секций спинки

На моделях Corsa С спинка/секции спинки могут быть установлены в одно из двух фиксированных положений, для чего необходимо отжать соответствующий фиксатор, расположенный слева/справа в верхней части спинки (см. иллюстрацию 12.10), и переместить спинку/секцию в требуемое положение до щелчка фиксатора.

Складывание

При необходимости расширения объема багажного отделения для перевозки крупногабаритных грузов заднее сиденье или его спинка могут быть сложены (см. иллюстрацию 12.10). При соответствующей комплектации раздельная конструкция заднего многоместного сиденья позволяет складывать любую секцию независимо от другой.

Складывание спинки заднего сиденья

Перед складыванием спинок необходимо снять подголовники, а на моделях Combo средний подголовник опустить вниз до упора (см. выше). Вставьте скобы ремней безопасности боковых мест заднего сиденья в специальные держатели в обивке салона (см. иллюстрацию 12.11). При соответствующей комплектации снимите с заднего сиденья крепления детских сидений ISOFIX - строго следуйте рекомендациям, приведенным в отдельной инструкции по эксплуатации данной системы.



Кнопки отпускания фиксаторов спинок расположены с наружных сторон их верхних краев (см. иллюстрацию 12.10). Для складывания спинок нажмите кнопку соответствующего фиксатора и сложите поочередно секции спинки к подушкам сиденья.

Раскладывание спинки/секций спинки производится в обратном порядке. Спинку необходимо поднимать до характерного щелчка фиксатора, - проверьте надежность фиксации спинок в вертикальном положении. Замечание: На моделях Corsa С спинка может фиксироваться в двух положениях. Проследите, чтобы ремни безопасности заднего сиденья при поднятых спинках занимали свои штатные положения.

Замечание: Треханкерный ремень безопасности центрального места заднего сиденья вытягивается из инерционного возвратного устройства только, если спинка многоместного сиденья зафиксирована в вертикальном положении.

Складывание заднего сиденья

С целью максимального расширения багажного отделения автомобиля при перевозке крупногабаритного или многоместного груза предусмотрена возможность складывания заднего многоместного сиденья.

Для складывания сиденья необходимо выполнить те же подготовительные операции, что и при складывании спинки (см. выше).

На моделях, оборудованных задними сиденьями скамеечного типа, возьмитесь за передний край подушки заднего многоместного сиденья и с силой вытяните его вверх из держателей в полу салона. Затем вытяните подушку сиденья вперед, переведите в вертикальное положение и сложите к спинкам передних сидений (см. иллюстрацию 12.12). Затем нажмите кнопки фиксаторов и сложите спинку/секции спинки заднего сиденья вперед в крайнее нижнее положение (см. выше). На моделях, оборудованных двухсекционными задними сиденьями, при подготовке сиденья к складыванию помимо выполнения приведенных выше операций необходимо убрать замки ремней безопасности в специальные гнезда (см. иллюстрацию 12.13). Для складывания сиденья потяните за закрепленные на задней части подушек специальные петли и переведите подушки в вертикальное положение, прижав их к спинкам передних сидений. Нажмите кнопки фиксаторов и сложите секции спинки вперед в крайнее нижнее положение (см. иллюстрацию 12.14).







Раскладывание сидений производится в обратном порядке. Спинку необходимо поднимать до характерного щелчка фиксатора, - проверьте надежность фиксации спинок в вертикальном положении. Проследите, чтобы ремни безопасности заднего сиденья занимали свои штатные положения.