Зміст: Положення сидінь та підголівників ⬇ Підголівники ⬇ Передні сидіння ⬇ Заднє багатомісне сидіння ⬇
Положення сидінь та підголівників
Конструкція сидінь автомобіля гарантує максимальний комфорт людині, що сидить у них, одночасно забезпечуючи умови найбільш ефективного виконання своїх функцій ременями та подушками безпеки. М'яке набивання подушок та спинок забезпечує додатковий захист водія та пасажирів в аварійних ситуаціях.
Увага: Не допускається застосування додаткових подушок та інших предметів, що підкладаються на подушку або спинку сидіння!
Водійське сидіння має бути встановлене в положення, що забезпечує особі, яка керує автомобілем, максимальний комфорт при виконанні маніпуляцій педалями, важелем перемикання передач/селектора AT, кермовим колесом та перемикачами на панелі приладів. Крім того, повинні забезпечуватися адекватний огляд через вітрове та бічні стекла та надійність фіксації тіла водія ременем безпеки. Вибір положення сидіння робить значний вплив на безпеку людини, що сидить у ньому. Наприклад, при надмірному зміщенні переднього сидіння вперед зростає ризик травмування сидячого при спрацюванні подушки безпеки, а також ризик викидання через вітрове скло при лобовому зіткненні. Зміщення сидіння водія тому позначається на зручності користування органами управління під час водіння.
Зафіксуйте переднє сидіння у максимально віддаленому (зручному для здійснення керування автомобілем) від рульового колеса/панелі приладів в положенні. Упорядники цього Посібника рекомендують вибирати положення сидіння водія з таким розрахунком, щоб водій міг утримувати рульове колесо за обід трохи вище центральних спиць, при цьому руки в ліктьових суглобах повинні бути злегка зігнуті.
Спинку сидіння приведіть у найзручніше положення. При цьому слід пам'ятати що збільшення нахилу спинки сидіння погіршить фіксацію тіла ременем безпеки - чим більше спинка відхилена назад, тим вище ймовірність прослизання тіла ременя, що сидить під поясну секцію, при сильному лобовому ударі, і тим важче можуть бути отримані травми. Рекомендується встановлювати кут нахилу спинки 25-30° від вертикального положення.
Важливими елементами безпеки є підголівники. Вони запобігають травмуванню шийного відділу хребта та голови під час удару ззаду. Необхідно перед кожною поїздкою перевіряти регулювання підголівників (див. нижче).
Регулювання сидінь має проводитися до початку руху. Після закінчення регулювання слід переконатися в надійності фіксації спинки та всієї складання сидіння.
(Матеріал було взято з ресурсу: OPELBOOK.ru)
Підголівники
Увага: Підголівники є додатковим засобом безпеки при ДТП, ніколи не знімайте їх при здійсненні поїздки! Вони розраховані на спільну дію з ременями безпеки - не забудьте пристебнути ремені!
Регулювання
Увага: Регулювання підголівників повинно проводитись в обов'язковому порядку! Тільки правильно встановлені підголівники забезпечують адекватний захист від можливого пошкодження шийних хребців під час удару ззаду!
Підголівник повинен бути відрегульований по висоті так, щоб його центральна частина знаходилася на одному рівні з очима/верхнім краєм вушної раковини сидячого (див. ілюстрацію 12.1), - якщо досягти виконання цієї умови не вдається, підголівник слід встановити в крайнє верхнє (для людей з високим зростанням) або в крайнє нижнє (для людей низького зросту) становище.
12.1. Положення правильно відрегульованого підголівника
Для регулювання висоти підголівників передніх сидінь необхідно взяти обома руками за верхню частину підголівника та нахилити його вперед (див. ілюстрацію 12.2). Утримуючи підголівник під нахилом, встановіть його у потрібне положення та відпустіть. Не слід намагатись виконати регулювання підголівника однією рукою, особливо під час руху автомобіля!
12.2. Регулювання висоти підголівника переднього сидіння
На задньому багатомісному сидінні для переміщення підголівника вниз необхідно віджати фіксатори на кромці направляючих втулок відповідного підголівника (див. ілюстрацію 12.3) і опустити його. Для переміщення вгору – просто витягнути підголівник. Центральне місце заднього сидіння на моделях Combo обладнано вбудованим (не знімається) підголівником, який може встановлюватися у 3 фіксованих положення: повністю опущене, середнє та повністю підняте.
12.3. Регулювання підголівника заднього багатомісного сидіння (моделі Corsa С)
Зняття
Для зняття необхідно, утримуючи в натиснутому положенні фіксатори підголівника, потягнути останній вгору і звільнити його з напрямних втулок (див. ілюстрацію 12.4).
12.4. Зняття підголівника
Зауваження: Фіксатори підголівників заднього багатомісного сидіння розташовані із задньої сторони напрямних втулок (див. ілюстрацію 12.3).
На моделях Combo центральний (вбудований) підголовник заднього багатомісного сидіння зняттю не підлягають. Коли підголівники не використовуються, їх необхідно перевести до крайнього нижнього положення.
Встановлення
Для встановлення, необхідно заправити стрижні підголовника в направляючі втулки на спинці сидіння і, притискаючи їх з невеликим зусиллям, опустити вниз підголівник.
Активні підголівники
Увага: Правильність регулювання значно підвищує ефективність дії підголівників - обов'язково відрегулюйте активні підголівники, як зазначено вище! Ніколи не прив'язуйте і не навішуйте будь-що на стрижні підголівників!
Активні підголівники (при відповідній комплектації) зменшують ймовірність та тяжкість травмування шиї при ударі автомобіля ззаду. Про встановлення на сидіння активних підголівників інформує напис "ACTIVE" (див. ілюстрацію 12.5) на напрямних втулках сидінь. У момент удару активний підголівник переміщається вперед під впливом сили інерції тіла пасажира на спинку сидіння та сприяє зменшенню динамічного відхилення голови назад, знижуючи навантаження на шийні хребці. Потім підголівник повертається у вихідне положення.
12.5. Позначення активних підголівників
Активні підголівники особливо ефективні при зіткненнях на низьких та середніх швидкостях руху, на які (як свідчить статистика) припадає більшість випадків травмування шиї водія і пасажира.
Передні сидіння
Увага: Регулювання положення сидінь повинно проводитися тільки на нерухомому автомобілі!
Регулювання
Для переміщення переднього сидіння в поздовжньому напрямку, потягніть вгору розташовану під зовнішнім переднім краєм подушки скобу зняття блокування, потім посуньте складання сидіння в потрібне положення і відпустіть скобу (див. ілюстрацію 12.6). Перевірте надійність фіксації сидіння в новому положенні, намагаючись зрушити його вперед-назад - при фіксації сидіння чути характерне клацання.
12.6. Регулювання положення складання переднього сидіння в поздовжньому напрямку
Регулювання кута нахилу спинки сидіння здійснюється за допомогою розташованої з внутрішньої бокової поверхні спинки поворотної рукоятки (див. ілюстрацію 12.7).
12.7. Регулювання нахилу спинки переднього сидіння
Примітка: При регулюванні необхідно прибрати вагу тіла зі спинки сидіння.
При відповідній комплектації може бути відрегульовано положення подушки переднього сидіння - ручка фіксатора поміщається під подушкою сидіння праворуч (див. ілюстрацію 12.8). Для регулювання потягніть важіль вгору і, змінюючи вагою тіла навантаження на подушку сидіння, встановіть її в найбільш зручне положення. Відпустіть важіль і переконайтеся в надійності фіксації сидіння.
12.8. Регулювання висоти положення подушки переднього сидіння
Складання
Для посадки та висадки пасажирів на моделях відповідної комплектації спинки передніх сидінь можуть відхилятися вперед, для чого необхідно відтягнути нагору розташований на зовнішній бічній поверхні спинки важіль фіксатора (див. ілюстрацію 12.9). При поверненні в початкове положення спинка автоматично фіксується - має бути чути характерне клацання.
12.9. Відкидання спинки переднього сидіння
Крім того, при відповідній комплектації спинка переднього пасажирського сидіння може бути складена до подушки, для чого потрібно буде попередньо зняти підголівник зі спинки. Потім відтягніть важіль (див. вище) і складіть сидіння вперед. Розкладання проводиться у зворотному порядку, обов'язково слід перевіряти надійність фіксації спинки у верхньому положенні.
Заднє багатомісне сидіння
На автомобілях, що розглядаються в цьому Посібнику, може бути встановлено заднє сидіння двосекційної (з несиметричним розподілом) конструкції або сидіння лавкового типу (без поділу на секції). На моделях, обладнаних задніми багатомісними сидіннями лавкового типу, спинка сидіння може мати дві секції (з несиметричним розподілом).
Регулювання спинки/секцій спинки
На моделях Corsa С спинка/секції спинки можуть бути встановлені в одне з двох фіксованих положень, для чого необхідно віджати відповідний фіксатор, розташований ліворуч/праворуч у верхній частині спинки (див. ілюстрацію 12.10), і перемістити спинку/секцію у потрібне положення до клацання фіксатора.
Складання
При необхідності розширення обсягу багажного відділення для перевезення великогабаритних вантажів заднє сидіння або його спинка можуть бути складені (див. ілюстрацію 12.10). При відповідній комплектації роздільна конструкція заднього багатомісного сидіння дозволяє складати будь-яку секцію незалежно від іншої.
12.10. Складання спинки/секцій спинки заднього багатомісного сидіння
Складання спинки заднього сидіння
Перед складанням спинок необхідно зняти підголівники, а на моделях Combo середній підголівник опустити вниз до упору (див. вище). Вставте скоби ременів безпеки бічних місць заднього сидіння у спеціальні тримачі в оббивці салону (див. ілюстрацію 12.11). При відповідній комплектації зніміть із заднього сидіння кріплення дитячих сидінь ISOFIX - суворо дотримуйтесь рекомендацій, наведених в окремій інструкції з експлуатації даної системи.
12.11. Вставте скоби ременів безпеки бічних місць заднього сидіння у спеціальні тримачі
Кнопки відпускання фіксаторів спинок розташовані із зовнішніх сторін їх верхніх країв (див. ілюстрацію 12.10). Для складання спинок натисніть кнопку відповідного фіксатора і покладіть по черзі секції спинки до подушок сидіння.
Розкладання спинки/секцій спинки проводиться у зворотному порядку. Спинку необхідно піднімати до характерного клацання фіксатора - перевірте надійність фіксації спинок у вертикальному положенні. Примітка: На моделях Corsa C спинка може фіксуватися у двох положеннях. Простежте, щоб ремені безпеки заднього сидіння при піднятих спинках займали штатні положення.
Примітка: Треханкерний ремінь безпеки центрального місця заднього сидіння витягується з інерційного поворотного пристрою тільки тоді, коли спинка багатомісного сидіння зафіксована у вертикальному положенні.
Складання заднього сидіння
З метою максимального розширення багажного відділення автомобіля при перевезенні великогабаритного або багатомісного вантажу передбачено можливість складання заднього багатомісного сидіння.
Для складання сидіння необхідно виконати ті ж підготовчі операції, що і під час складання спинки (див. вище).
На моделях, обладнаних задніми сидіннями лавкового типу, візьміться за передній край подушки заднього багатомісного сидіння та з силою витягніть його вгору з тримачів у підлозі салону. Потім витягніть подушку сидіння вперед, переведіть у вертикальне положення і складіть до спинок передніх сидінь (див. ілюстрацію 12.12). Потім натисніть кнопки фіксаторів та складіть спинку/секції спинки заднього сидіння вперед у крайнє нижнє положення (див. вище). На моделях, обладнаних двосекційними задніми сидіннями, при підготовці сидіння до складання, крім виконання наведених вище операцій, необхідно прибрати замки ременів безпеки у спеціальні гнізда (див. ілюстрацію 12.13). Для складання сидіння потягніть за закріплені на задній частині подушок спеціальні петлі та переведіть подушки у вертикальне положення, притиснувши їх до спинок передніх сидінь. Натисніть кнопки фіксаторів та складіть секції спинки вперед у крайнє нижнє положення (див. ілюстрацію 12.14).
12.12. Заднє багатомісне сидіння лавкового типу у складеному положенні
12.13. Складання подушок двосекційного заднього багатомісного сидіння
12.14. Права секція заднього багато місцевого сидіння у складеному положенні
Розкладання сидінь проводиться у зворотному порядку. Спинку необхідно піднімати до характерного клацання фіксатора - перевірте надійність фіксації спинок у вертикальному положенні. Простежте, щоб ремені безпеки заднього сидіння займали свої штатні положення.
Коментарі відвідувачів