Зміст: Положення сидінь та підголівників ⬇ Підголівники ⬇ Активні підголівники ⬇ Передні сидіння ⬇ Підлокітник ⬇ Заднє багатомісне сидіння ⬇
Положення сидінь та підголівників
Водійське сидіння має бути встановлене в положення, що забезпечує особі, яка керує автомобілем, максимальний комфорт при виконанні маніпуляцій педалями, важелем перемикання передач/селектора AT, кермовим колесом та перемикачами на панелі приладів. Крім того, повинні забезпечуватися адекватний огляд через вітрове та бічні стекла та надійність фіксації тіла водія ременем безпеки. Упорядники цього Посібника рекомендують вибирати положення сидіння водія з таким розрахунком, щоб водій міг утримувати рульове колесо за обід трохи вище центральних спиць, при цьому руки в ліктьових суглобах повинні бути злегка зігнуті.
Конструкція сидінь автомобіля гарантує максимальний комфорт людині, що сидить у них, одночасно забезпечуючи умови найбільш ефективного виконання своїх функцій ременями та подушками безпеки. М'яке набивання подушок та спинок забезпечує додатковий захист водія та пасажирів в аварійних ситуаціях.
Увага! Не допускається застосування додаткових подушок та інших предметів, що підкладаються на подушку або спинку сидіння!
Вибір положення сидіння також впливає на безпеку людини, що сидить у ньому. Наприклад, при надмірному зміщенні переднього сидіння вперед зростає ризик травмування сидячого при спрацюванні подушки безпеки, а також ризик викидання через вітрове скло при лобовому зіткненні. Зміщення сидіння водія тому позначається на зручності користування органами управління під час водіння. Збільшення нахилу спинки сидіння погіршить фіксацію тіла ременем безпеки, - чим більше спинка відхилена назад, тим вище ймовірність прослизання тіла ременя, що сидить під поясну секцію, при сильному лобовому ударі, і тим важче можуть бути отримані травми. Рекомендується встановлювати кут нахилу спинки 25-30° від вертикального становища. Зафіксуйте переднє сидіння у максимально віддаленому (зручному для здійснення керування автомобілем) від рульового колеса/панелі приладів положення, спинку приведіть у найбільш зручне, бажано вертикальне положення.
Важливими елементами безпеки є підголівники. Вони запобігають травмуванню шийного відділу хребта та голови під час удару ззаду. Перед кожною поїздкою необхідно перевіряти регулювання підголівників (див. нижче). Регулювання сидінь повинно проводитися до початку руху. Після закінчення регулювання слід переконатися в надійності фіксації спинки та всієї складання сидіння.
Підголівники
Попередження! Підголівники є додатковим засобом безпеки при ДТП, ніколи не знімайте їх при здійсненні поїздки! Вони розраховані на спільну дію з ременями безпеки - не забудьте пристебнути ремені!
Регулювання
Увага! Регулювання підголівників повинно проводитись в обов'язковому порядку! Тільки правильно встановлені підголівники забезпечують адекватний захист від можливого пошкодження шийних хребців під час удару ззаду!
Підголівник повинен бути відрегульований по висоті так, щоб його центральна частина знаходилася на одному рівні з очима/верхнім краєм вушної раковини сидячого (див. ілюстрацію 12.1), - якщо досягти виконання цієї умови не вдається, підголівник слід встановити в крайнє верхнє (для людей з високим зростанням) або в крайнє нижнє (для людей низького зросту) становище.
12.1 Правильне регулювання підголівника
Для регулювання висоти підголівників передніх та задніх бокових місць необхідно натиснути кнопку (див. ілюстрацію 12.2) на боці підголовника і вручну перемістити його вгору чи вниз на необхідну величину. При необхідності можна відрегулювати величину нахилу підголівника, віджимаючи його нижню сторону вперед чи назад (див. ілюстрацію 12.3)
12.2 Регулювання висоти підголівників передніх та задніх бокових місць
12.3 Регулювання нахилу підголівника передніх та задніх бокових місць
На моделях із відповідною комплектацією для регулювання вбудованих (не знімаються) підголовників заднього багатомісного сидіння необхідно відтягнути двома руками відповідний підголовник у напрямку вперед (по ходу руху) і відрегулювати висоту підголівника, витягнувши вгору або опустивши вниз (див. ілюстрацію 12.4).
12.4 Регулювання вбудованого підголівника заднього багатомісного сидіння
Зняття
Для зняття необхідно, утримуючи в натиснутому положенні фіксатори підголовника, потягнути останній вгору і вивільнити його з напрямних (див. ілюстрацію 12.5). Вбудовані підголівники заднього багатомісного сидіння не підлягають зняттю. Коли підголівники не використовуються, їх необхідно перевести до крайнього нижнього положення.
12.5 Зняття підголівників
Встановлення
Для установки необхідно заправити стрижні підголовника в приймальні гнізда спинки сидіння і, притискаючи їх з невеликим зусиллям, опустити підголовник вниз.
Активні підголівники
Увага! Правильність регулювання значно підвищує ефективність дії підголовників - обов'язково відрегулюйте активні підголовники, як зазначено вище! Ніколи не прив'язуйте і не навішуйте будь-що на стрижні підголівників!
Активні підголівники (при відповідній комплектації) зменшують ймовірність та тяжкість травмування шиї при ударі автомобіля ззаду. Про встановлення на сидіння активних підголівників інформує напис "ACTIVE" (див. ілюстрацію 12.6) на напрямних втулках сидінь. У момент удару активний підголівник переміщається вперед під впливом сили інерції тіла пасажира на спинку сидіння та сприяє зменшенню динамічного відхилення голови назад, знижуючи навантаження на шийні хребці. Потім підголівник повертається у вихідне положення. Активні підголівники особливо ефективні при зіткненнях на низьких та середніх швидкостях руху, на які (як свідчить статистика) припадає більшість випадків травмування шиї водія і пасажира.
12.6 Позначення активних підголівників
Передні сидіння
Увага! Регулювання положення сидінь повинно проводитися тільки на нерухомому автомобілі!
Регулювання
Регулювальний механізм із ручним приводом
Для переміщення переднього сидіння в поздовжньому напрямку, потягніть вгору розташований під зовнішнім переднім краєм подушки важіль зняття блокування, потім посуньте складання сидіння в потрібне положення і відпустіть важіль (див. ілюстрацію 12.7).
12.7 Регулювання положення складання переднього сидіння в поздовжньому напрямку
Для перевірки надійності фіксації сидіння в новому положенні спробуйте зсунути його. Регулювання кута нахилу спинки сидіння здійснюється за допомогою розташованої із зовнішньої бокової поверхні спинки поворотної рукоятки (див. ілюстрацію 12.8).
12.8 Регулювання нахилу спинки переднього сидіння
Примітка: При регулюванні необхідно прибрати вагу тіла зі спинки сидіння.
Конструкція спинки переднього сидіння дозволяє також проводити регулювання положення її поперекової частини. Регулювання здійснюється за допомогою рукоятки важеля, розташованої на зовнішній бічній поверхні спинки сидіння(див. ілюстрацію 12.9).
12.9 Регулювання поперекової опори переднього сидіння
Примітка: При регулюванні необхідно прибрати вагу тіла зі спинки сидіння.
При відповідній комплектації може бути налаштовано положення подушки переднього сидіння. Висота подушки регулюється качальними рухами важеля (див. ілюстрацію 12.10), розташованого ззаду з зовнішнього боку подушки (вгору - збільшення, вниз - зменшення висоти). Кут нахилу подушки регулюється аналогічним чином за допомогою іншого важеля (див. ілюстрацію 12.11), розташований попереду на зовнішній стороні подушки.
12.10 Регулювання висоти положення подушки переднього сидіння
12.11 Регулювання нахилу подушки переднього сидіння
Регулювальний механізм з електричним приводом
Увага! Мотор електроприводу регулювання сидінь обладнаний системою автозахисту електричного ланцюга від перевантажень, - якщо двигун зупиниться під час виконання регулювання, зачекайте приблизно 30 секунд, потім продовжіть регулювальні операції! Не використовуйте електропривод регулювання сидінь протягом тривалого часу при заглушеному двигуні!
На моделях відповідної комплектації регулювання положення переднього сидіння виконується за допомогою двох перемикачів важелів, розташованих на зовнішній бічній стороні подушки сидіння (див. ілюстрацію 12.12). Для регулювання необхідно відтягнути відповідний перемикач і утримувати його доки сидіння не прийме потрібне положення. За допомогою горизонтально розташованого багатофункціонального перемикача (див. ілюстрацію 12.12)регулюється положення подушки сидіння:
- Для зміни нахилу подушки необхідно віджати передню частину перемикача вгору або вниз;
- Для зміни висоти подушки необхідно віджати задню частину перемикача вгору або вниз;
- Для переміщення сидіння в поздовжньому напрямку необхідно віджати перемикач у поздовжньому напрямку вперед або назад.
Для регулювання нахилу спинки сидіння необхідно віджати верхню частину вертикально розташованого перемикача (див. ілюстрацію 12.12) уперед чи назад. Крім того, на моделях, обладнаних електроприводом передніх сидінь та дзеркал заднього виду, може бути встановлений модуль з функцією пам'яті положення сидінь та дзеркал. Панель управління модулем розташована над перемикачами важеля (див. ілюстрацію 12.13) і дозволяє зберегти в пам'яті модуля 3 різних положення сидіння та дзеркал. Ця функція активується з включенням запалення, а також продовжує функціонувати протягом приблизно 10 хвилин після вимкнення запалення, вилучення ключа із замка запалювання та відкриття/зачинення водійських дверей. При замиканні автомобіля функція буде деактивована до закінчення вище вказаного терміну.
12.12 Важільні перемикачі регулювання положення подушки сидіння (1) та нахилу спинки (2)
Для занесення параметрів налаштування в пам'ять модуля необхідно попередньо провести регулювання сидінь (див. вище) і дзеркал заднього виду, а потім одночасно натиснути кнопку звернення до пам'яті "М" та одну з трьох функціональних номерних кнопок, в комірку пам'яті якої потрібно занести це налаштування. Закінчення інформації підтверджується звуковим сигналом.
Виклик занесених у пам'ять модуля параметрів здійснюється шляхом утримання натиснутої відповідної функціональної кнопки на панелі керування доти, доки сидіння та дзеркала не будуть встановлені відповідним чином.
Примітка: Виклик налаштувань з пам'яті модуля можливий лише при нерухомому автомобілі.
12.13 Панель управління модулем пам'яті положень передніх сидінь та дзеркал заднього виду
На моделях даної комплектації при замиканні автомобіля з використанням пульта дистанційного керування запам'ятовується поточне положення водійського сидіння і дзеркал заднього виду, при чому для кожного пульта окремо. Для виклику збережених налаштувань з пам'яті модуля необхідно відімкнути автомобіль, використовуючи пульт дистанційного керування, і протягом хвилини після відмикання відкрити водійські двері - сидіння та дзеркала автоматично будуть встановлені в положення, запам'ятоване для даного пульта. У разі потреби процес автоматичного регулювання може бути зупинений натисканням на один із перемикачів важелів електроприводу.
Підлокітник
На моделях відповідної комплектації між передніми сидіннями може встановлюватись відкидний підлокітник. Для опускання підлокітника необхідно натиснути на нього і опустити в горизонтальне положення - у цьому положенні підлокітник можна висунути вперед (див. ілюстрацію 12.14)
12.14 Встановлення центрального підлокітника передніх сидінь
У підлокітнику може бути обладнана речова скринька. Щоб відкрити ящик, необхідно зрушити підлокітник у крайнє заднє положення, відтиснути кнопку фіксатора в передній частині підлокітника і відкинути кришку (див. ілюстрацію 12.15).При закриванні необхідно переконатися в надійності фіксації кришки.
12.15 Для доступу до речової скриньки переднього підлокітника відтисніть фіксатор і відкиньте кришку
Складання
На моделях відповідної комплектації спинка переднього пасажирського сидіння може бути складена до подушки.
Попередньо опустіть підголівник у крайнє нижнє положення, перевірте його фіксацію. Відсуньте переднє сидіння трохи назад, відтягніть важіль вгору (див. ілюстрацію 12.16), розташований на зовнішній боці спинки сидіння і скласти сидіння вперед до клацання фіксатора.
12.16 Складання спинки переднього пасажирського сидіння
Розкладання проводиться у зворотному порядку, обов'язково слід перевіряти надійність фіксації спинки у верхньому положенні.
Заднє багатомісне сидіння
На автомобілях, що розглядаються в цьому Посібнику, може бути встановлено заднє сидіння двосекційної (з несиметричним розподілом), або трисекційної конструкції.
Підлокітник
12.17 Відкидання кришки лючка заднього багатомісного сидіння
Заднє сидіння може бути обладнане відкидним підлокітником, призначеним для використання під час розміщення на задньому сидінні менше трьох пасажирів. Щоб перевести підлокітник у робоче положення, потягніть його за верхній край/ручку та опустіть горизонтально. У разі потреби відкиньте вперед кришку лючка (див. ілюстрацію 12.17), розташованого в стінці кишені під підлокітник у спинці заднього сидіння, - у вікно, що утворилося, можуть бути просунуті лижі або інші довгомірні предмети. Кришка лючка може бути замкнена з багажного відділення, для чого необхідно в закритому положенні кришки повернути ручку на її звороті на 90° за годинниковою стрілкою (див. ілюстрацію12.18): горизонтальне положення ручки - кришка заблокована; вертикальне – кришка розблокована. При відповідній комплектації можливість перевезення довгомірних вантажів забезпечується складанням спинки центральної секції заднього сидіння.
12.18 Замикання кришки лючка заднього багатомісного сидіння
Складання
При необхідності розширення обсягу багажного для перевезення великогабаритних вантажів спинка заднього сидіння може бути складена. Роздільна конструкція заднього багатомісного сидіння дозволяє складати будь-яку секцію незалежно від інших. Перед складанням спинок необхідно перевести підголівники в крайнє нижнє положення (до упору) (див. вище), передні сидіння посунути трохи вперед, якщо перед цим використовувався підлокітник заднього сидіння його необхідно скласти. Покладіть замки ременів безпеки з ніші сидінь.
Рукоятки відпускання фіксаторів спинок розташовані із зовнішніх сторін їх верхніх країв (див. ілюстрацію 12.19). Для складання спинок відтисніть ручки вперед (по ходу руху автомобіля) і скласти спинки до подушок сидіння, потім відсуньте передні сидіння в найбільш зручне положення.
12.19 Складання спинки заднього сидіння
Розкладання спинок проводиться у зворотному порядку. Спинку необхідно піднімати до характерного клацання фіксатора - перевірте надійність фіксації спинок у вертикальному положенні. Простежте, щоб ремені безпеки заднього сидіння при піднятих спинках займали штатні положення.
Примітка: Треханкерний ремінь безпеки центрального місця заднього сидіння витягується з інерційного поворотного пристрою тільки тоді, коли спинка багатомісного сидіння зафіксована у вертикальному положенні.
12.20 Блокування складання спинок заднього багатомісного сидіння
При відповідній комплектації функція складання спинок заднього багатомісного сидіння може бути заблокована, для чого необхідно ввести ключ у циліндр замку (див. ілюстрацію 12.20), розташований поруч із рукояткою відпускання фіксатора, і замкнути замок, повернувши ключ на 180°.
Коментарі відвідувачів