Regulacja i transformacja siedzeń i zagłówków (Opel Vectra C)

Położenie siedzeń i zagłówków

Fotel kierowcy musi być ustawiony w pozycji zapewniającej kierowcy maksymalny komfort podczas obsługi pedałów, dźwigni zmiany biegów/selektora skrzyni biegów AT, kierownicy i przełączników na desce rozdzielczej. Ponadto należy zapewnić odpowiednią widoczność przez przednią szybę i szyby boczne oraz niezawodne zapięcie ciała kierowcy pasami bezpieczeństwa. Autorzy niniejszego podręcznika zalecają, aby fotel kierowcy był ustawiony w taki sposób, aby kierowca mógł trzymać kierownicę za obręcz nieco powyżej środkowych ramion, a ramiona w łokciach były lekko zgięte.

Konstrukcja foteli samochodowych gwarantuje maksymalny komfort osobie w nich siedzącej, zapewniając jednocześnie warunki do jak najefektywniejszego wykonywania swoich funkcji przez pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne. Miękkie wyściełanie poduszek i oparć zapewnia dodatkową ochronę kierowcy i pasażerom w sytuacjach awaryjnych.

Uwaga! Nie wolno umieszczać żadnych dodatkowych poduszek lub innych przedmiotów na poduszce siedziska lub oparciu!

Wybór pozycji siedzącej ma również wpływ na bezpieczeństwo osoby na niej siedzącej. Na przykład, jeśli przedni fotel zostanie przesunięty zbyt daleko do przodu, ryzyko odniesienia obrażeń przez pasażera w momencie odpalenia poduszki powietrznej wzrasta, podobnie jak ryzyko wypadnięcia przez przednią szybę w razie zderzenia czołowego. Odsunięcie fotela kierowcy do tyłu utrudnia korzystanie z elementów sterujących podczas jazdy. Zwiększenie kąta nachylenia oparcia fotela pogarsza unieruchomienie ciała za pomocą pasa bezpieczeństwa – im bardziej odchylone jest oparcie fotela, tym większe prawdopodobieństwo, że ciało pasażera w przypadku silnego uderzenia w tył wsunie się pod część biodrową pasa. uderzenia czołowego i tym poważniejsze mogą być obrażenia. Zaleca się ustawienie kąta oparcia 25-30° z pozycji pionowej. Zablokuj przedni fotel w najdalszej pozycji (wygodny do prowadzenia pojazdu) z pozycji kierownicy/deski rozdzielczej ustaw oparcie w najwygodniejszej, najlepiej pionowej pozycji.



Zagłówki są ważnym elementem systemu bezpieczeństwa. Zapobiegają urazom kręgosłupa szyjnego i głowy w przypadku uderzenia w tył pojazdu. Przed każdą podróżą należy sprawdzić ustawienie zagłówków (patrz poniżej). Regulacja siedzeń powinna zostać przeprowadzona przed rozpoczęciem jazdy. Po zakończeniu regulacji należy upewnić się, że oparcie oraz cały zestaw siedziska są solidnie zamocowane.

Zagłówki

Ostrzeżenie! Zagłówki stanowią dodatkowy środek zapewniający bezpieczeństwo w razie wypadku, nigdy nie wolno ich demontować podczas jazdy! Zaprojektowano je tak, aby współpracowały z pasami bezpieczeństwa – nie zapomnij zapiąć pasów!

Modyfikacja

Uwaga! Regulacja zagłówków jest obowiązkowa! Tylko prawidłowo zamontowane zagłówki zapewniają odpowiednią ochronę przed ewentualnymi uszkodzeniami kręgów szyjnych w razie zderzenia tylnego!

Wysokość zagłówka należy wyregulować tak, aby jego środkowa część znajdowała się na wysokości oczu/górnej krawędzi ucha osoby siedzącej (zobacz ilustrację 12.1), - jeżeli nie jest możliwe osiągnięcie tego warunku, zagłówek należy ustawić w najwyższej pozycji (dla wysokich ludzi) lub do samego dna (dla niskich osób) pozycja.





Aby wyregulować wysokość zagłówków przednich i tylnych siedzeń bocznych, naciśnij przycisk (zobacz ilustrację 12.2) z boku zagłówka i ręcznie przesuń go w górę lub w dół do żądanej wysokości. W razie potrzeby można dostosować pochylenie zagłówka, przesuwając jego dolną część do przodu lub do tyłu (zobacz ilustrację 12.3)





W modelach z odpowiednim wyposażeniem umożliwiającym regulację zabudowanej (nieusuwalny) zagłówki tylnych siedzeń, odpowiedni zagłówek należy pociągnąć do przodu obiema rękami (w kierunku podróży) i wyreguluj wysokość zagłówka, pociągając go w górę lub w dół (zobacz ilustrację 12.4).

Wyjmowanie

Aby wyjąć zagłówek, przytrzymaj blokady zagłówka, pociągnij zagłówek do góry i uwolnij go z prowadnic (zobacz ilustrację 12.5). Zintegrowanych zagłówków tylnej kanapy nie można zdemontować. Gdy zagłówki nie są używane, należy je ustawić w najniższej pozycji.

Instalacja

Aby zamontować zagłówek, należy wsunąć pręty zagłówka w gniazda znajdujące się na oparciu fotela, a następnie, naciskając je z niewielką siłą, opuścić zagłówek.

Aktywne zagłówki

Uwaga! Prawidłowa regulacja znacząco zwiększa skuteczność działania zagłówków - pamiętaj o regulacji aktywnych zagłówków zgodnie z powyższym opisem! Nigdy nie przywiązuj i nie wieszaj niczego na prętach zagłówka!

Aktywne zagłówki (z odpowiednim wyposażeniem) zmniejsz prawdopodobieństwo i ciężkość obrażeń szyi w przypadku uderzenia w tył pojazdu. O zamontowaniu aktywnych zagłówków na siedzeniach informuje napis "ACTIVE" (zobacz ilustrację 12.6) na tulejach prowadzących siedziska. W momencie uderzenia aktywny zagłówek przesuwa się do przodu pod wpływem siły bezwładności ciała pasażera działającej na oparcie fotela i pomaga zmniejszyć dynamiczne odchylenie głowy do tyłu, redukując obciążenie kręgów szyjnych. Następnie zagłówek powraca do swojej pierwotnej pozycji. Aktywne zagłówki są szczególnie skuteczne w przypadku kolizji przy małej i średniej prędkości, gdzie (jak pokazują statystyki) stanowi przyczynę większości przypadków urazów szyi u kierowców i pasażerów.

Przednie siedzenia

Uwaga! Regulację położenia fotela należy przeprowadzać wyłącznie podczas postoju pojazdu!

Modyfikacja

Mechanizm regulacji obsługiwany ręcznie

Aby przesunąć przedni fotel wzdłużnie, należy pociągnąć za dźwignię zwalniającą znajdującą się pod zewnętrzną przednią krawędzią poduszki, a następnie przesunąć zespół fotela do żądanej pozycji i zwolnić dźwignię (zobacz ilustrację 12.7).





Aby sprawdzić, czy fotel jest prawidłowo zamocowany w nowej pozycji, spróbuj nim poruszyć. Regulacja kąta nachylenia oparcia odbywa się za pomocą pokrętła umieszczonego na zewnętrznej stronie oparcia (zobacz ilustrację 12.8).

Uwaga: Dokonując regulacji, przenieś ciężar swojego ciała na oparcie siedzenia.

Konstrukcja oparcia przedniego fotela umożliwia również regulację położenia odcinka lędźwiowego. Regulację przeprowadza się za pomocą dźwigni umieszczonej na zewnętrznej stronie oparcia fotela(zobacz ilustrację 12.9).

Uwaga: Dokonując regulacji, przenieś ciężar swojego ciała na oparcie siedzenia.

Jeżeli pojazd jest wyposażony w ten model, można regulować położenie poduszki przedniego siedzenia. Wysokość poduszki reguluje się poprzez kołyskowe ruchy dźwigni (zobacz ilustrację 12.10), znajduje się z tyłu, po zewnętrznej stronie poduszki (w górę - zwiększać, w dół - zmniejszać wysokość). Kąt nachylenia poduszki reguluje się w podobny sposób, za pomocą drugiej dźwigni (zobacz ilustrację 12.11), umieszczony z przodu, na zewnątrz poduszki.

Mechanizm elektryczny regulowany

Uwaga! Silnik elektrycznej regulacji fotela wyposażony jest w automatyczny system zabezpieczający obwód elektryczny przed przeciążeniem - jeśli silnik zatrzyma się w trakcie regulacji, należy odczekać około 30 sekund, a następnie kontynuować regulację! Nie należy korzystać z elektrycznej regulacji fotela przez dłuższy czas przy wyłączonym silniku!

W modelach z odpowiednim wyposażeniem, położenie przedniego fotela reguluje się za pomocą dwóch przełączników dźwigniowych, znajdujących się po zewnętrznej stronie poduszki fotela (zobacz ilustrację 12.12). Aby dokonać regulacji, należy pociągnąć za odpowiedni przełącznik i przytrzymać go, aż siedzisko osiągnie żądaną pozycję. Korzystanie z poziomo umieszczonego przełącznika wielofunkcyjnego (zobacz ilustrację 12.12)pozycję poduszki siedziska można regulować:

• Aby zmienić pochylenie poduszki, naciśnij przednią część przełącznika w górę lub w dół;
• Aby zmienić wysokość poduszki, naciśnij tylną część przełącznika w górę lub w dół;
• Aby przesunąć siedzenie w kierunku wzdłużnym, należy nacisnąć przełącznik w kierunku wzdłużnym do przodu lub do tyłu.

Aby wyregulować kąt oparcia fotela, naciśnij górną część przełącznika umieszczonego pionowo (zobacz ilustrację 12.12) do przodu lub do tyłu. Dodatkowo modele wyposażone w elektrycznie regulowane przednie fotele i lusterka wsteczne mogą zostać doposażone w moduł z funkcją zapamiętywania ustawień foteli i lusterek. Panel sterowania modułu znajduje się nad przełącznikami kołyskowymi (zobacz ilustrację 12.13) i umożliwia zapisanie w pamięci modułu 3 różnych pozycji fotela i lusterek. Funkcja ta zostaje aktywowana po włączeniu zapłonu i działa przez około 10 minut po wyłączeniu zapłonu, wyjęciu kluczyka ze stacyjki i otwarciu/zamknięciu drzwi kierowcy. Po zablokowaniu pojazdu funkcja ta zostanie wyłączona do czasu upłynięcia określonego powyżej czasu.



Aby wprowadzić ustawienia do pamięci modułu, należy najpierw dokonać regulacji foteli (patrz wyżej) oraz lusterek wstecznych, a następnie jednocześnie nacisnąć przycisk dostępu do pamięci "M" oraz jeden z trzech przycisków funkcyjnych o numerach odpowiadających komórce pamięci, do której należy. chcesz wprowadzić podane ustawienie. Zakończenie nagrywania informacji potwierdzane jest sygnałem dźwiękowym.

Oryginał opublikowany na stronie internetowej [OpelBook.ru]

Parametry zapisane w pamięci modułu można wywołać, przytrzymując odpowiedni przycisk funkcyjny na panelu sterowania, aż do momentu odpowiedniego ustawienia siedzeń i lusterek.

Uwaga: Przywracanie ustawień z pamięci modułu jest możliwe wyłącznie podczas postoju pojazdu.

W modelach z taką konfiguracją, po zablokowaniu samochodu za pomocą pilota zapamiętywana jest aktualna pozycja fotela kierowcy oraz lusterek wstecznych, osobno dla każdego pilota. Aby przywrócić zapisane ustawienia z pamięci modułu, należy odblokować samochód za pomocą pilota i otworzyć drzwi kierowcy w ciągu minuty od odblokowania - fotel i lusterka automatycznie ustawią się w pozycji zapamiętanej dla tego pilota. W razie konieczności proces automatycznej regulacji można zatrzymać poprzez naciśnięcie jednego z przełączników dźwigni napędu elektrycznego.

Podłokietnik

W modelach z odpowiednim wyposażeniem można zamontować składany podłokietnik między przednimi siedzeniami. Aby opuścić podłokietnik należy go nacisnąć i opuścić do pozycji poziomej - w tej pozycji podłokietnik można pociągnąć do przodu (zobacz ilustrację 12.14)



Podłokietnik może być wyposażony w schowek. Aby otworzyć szufladę, należy przesunąć podłokietnik maksymalnie do tyłu, nacisnąć przycisk blokady znajdujący się w przedniej części podłokietnika i odchylić pokrywę (zobacz ilustrację 12.15). Zamykając, sprawdź, czy pokrywa jest solidnie zamocowana.

Składanie

W modelach z odpowiednim wyposażeniem oparcie przedniego fotela pasażera można złożyć do poziomu poduszki.

Najpierw opuść zagłówek do najniższej pozycji i sprawdź, czy jest bezpiecznie zamocowany. Przesuń przednie siedzenie nieco do tyłu, pociągnij dźwignię do góry (zobacz ilustrację 12.16), znajdującego się na zewnętrznej stronie oparcia siedzenia, a następnie złóż siedzenie do przodu, aż blokada zatrzaśnie się na swoim miejscu.



Rozkładanie odbywa się w odwrotnej kolejności, należy koniecznie sprawdzić pewność zamocowania oparcia w pozycji górnej.

Tylna ławka

Pojazdy objęte niniejszym podręcznikiem mogą być wyposażone w dwuczęściowe tylne siedzenia (z podziałem asymetrycznym), lub konstrukcja trzysekcyjna.

Podłokietnik

Tylne siedzenie może być wyposażone w składany podłokietnik przeznaczony do użytku, gdy na tylnym siedzeniu znajduje się mniej niż trzech pasażerów. Aby ustawić podłokietnik w pozycji roboczej należy pociągnąć go za górną krawędź/uchwyt i opuścić poziomo. W razie konieczności złóż pokrywę luku do przodu (zobacz ilustrację 12.17), umieszczonej w ściance kieszeni pod podłokietnikiem z tyłu tylnego siedzenia - przez powstałe okienko można wsunąć narty lub inne długie przedmioty. Pokrywę bagażnika można zablokować od strony bagażnika, przekręcając uchwyt z tyłu pokrywy o 90° zgodnie z ruchem wskazówek zegara, gdy pokrywa jest zamknięta (zobacz ilustrację 12.18):poziome położenie uchwytu - pokrywa jest zablokowana; pionowo - pokrywa jest odblokowana. Przy odpowiednim wyposażeniu, możliwość przewożenia długich ładunków jest zapewniona także poprzez złożenie oparcia środkowej części tylnego siedzenia.

Składanie

Jeśli zajdzie potrzeba powiększenia przestrzeni bagażowej w celu przewozu ładunków o większych gabarytach, oparcie tylnego siedzenia można złożyć. Dzielona tylna ławka umożliwia niezależne złożenie każdej jej części. Przed złożeniem oparć konieczne jest przesunięcie zagłówków do najniższej pozycji (całkowite odchylenie) (patrz powyżej), przesunięcie przednich siedzeń nieco do przodu, jeśli wcześniej był używany podłokietnik tylnego siedzenia, należy go złożyć. Umieść klamry pasów bezpieczeństwa w zagłębieniach fotela.

Uchwyty zwalniające blokady oparcia znajdują się na zewnętrznych stronach ich górnych krawędzi (zobacz ilustrację 12.19). Aby złożyć oparcia, należy przesunąć uchwyty do przodu (w kierunku ruchu pojazdu) i złóż oparcia foteli tak, aby przylegały do poduszek, a następnie ustaw przednie fotele w najwygodniejszej pozycji.



Oparcia rozkłada się w odwrotnej kolejności. Oparcie musi być podniesione aż do momentu zatrzaśnięcia blokady - należy sprawdzić niezawodność zamocowania oparcia w pozycji pionowej. Upewnij się, że tylne pasy bezpieczeństwa znajdują się w normalnej pozycji, gdy oparcia siedzeń są podniesione.

Uwaga: Trzypunktowy pas bezpieczeństwa środkowego tylnego siedzenia można wyciągnąć z bezwładnościowego urządzenia powrotnego tylko wtedy, gdy oparcie siedzenia wielofunkcyjnego jest zablokowane w pozycji pionowej.

Jeżeli samochód jest wyposażony w tę funkcję, funkcję składania oparć tylnych siedzeń można zablokować poprzez włożenie kluczyka do zamka (zobacz ilustrację 12.20), znajdującego się obok klamki zwalniającej zamek, a następnie zablokuj zamek przekręcając klucz o 180°.