Uwaga! Elementy układu wydechowego mogą nagrzewać się do bardzo wysokich temperatur – należy unikać dotykania gorących elementów oraz parkowania w miejscach pokrytych łatwopalnymi przedmiotami (opadłe liście, sucha trawa, gruz itp.)!
Uwaga! W modelach benzynowych nie używaj benzyny ołowiowej do tankowania samochodu wyposażonego w katalizator - zawarty w niej ołów w dużym stężeniu osadza się na powierzchniach elementu roboczego katalizatora, znacznie zmniejszając jego wydajność i żywotność!
Katalizator jest wysokosprawnym elementem układu redukcji toksyczności spalin i wchodzi w skład układu wydechowego. Wewnątrz elementu roboczego konwertera, «dopalanie» spaliny w wysokich temperaturach w celu obniżenia poziomu zawartych w nich składników toksycznych.
Upewnij się, że ustawienia i regulacje silnika są prawidłowe. Odchylenia parametrów pracy układów zapłonu, wtrysku paliwa i sterowania pracą silnika mogą prowadzić do niebezpiecznego przebogacenia mieszanki paliwowo-powietrznej, prowadzącego do trwałego przegrzania katalizatora. Jeśli wystąpi przerwa w zapłonie, należy zawiesić działanie samochodu do czasu wyeliminowania przyczyn awarii, ponieważ. paliwo, które nie pali się w cylindrach niezmiennie dostaje się do konwertera, gdzie może łatwo się zapalić (z tego samego powodu należy unikać uruchamiania silnika przez holowanie lub pchanie). Pamiętaj również o obserwowaniu zużycia paliwa, unikając wyczerpania paliwa, zwykle związanego z wypadaniem zapłonu. Podczas jazdy w trybie wymuszonego biegu jałowego (np. podczas zjazdu lub hamowania) Dopływ paliwa jest automatycznie odcinany, jeśli pedał gazu lub sprzęgła nie jest wciśnięty. Ale przy wysokiej temperaturze katalizatora, aby chronić go przed uszkodzeniem, tryb ten jest dezaktywowany.
W przypadku wystąpienia usterki w systemie zarządzania pracą silnika, na zestawie wskaźników zapala się odpowiednia lampka kontrolna – postępuj zgodnie z podanymi zaleceniami.
Komentarze gości