Pažnja! Komponente ispušnog sustava mogu doseći vrlo visoke temperature - izbjegavajte dodirivanje vrućih dijelova i ne parkirajte vozilo na područjima prekrivenim zapaljivim materijalima (opalo lišće, suha trava, smeće itd.)!
Pažnja! Na benzinskim modelima nemojte koristiti olovni benzin za punjenje vozila opremljenih katalizatorom - olovo sadržano u njemu u visokim koncentracijama taloži se na površinama radnog elementa pretvarača, značajno smanjujući njegovu radnu učinkovitost i životni vijek!
Katalizator je vrlo učinkovit element sustava za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova i uključen je u ispušni sustav. Unutar radnog elementa pretvarača, ispušni plinovi se "naknadno spaljuju" na visokim temperaturama kako bi se smanjila razina toksičnih komponenti u njima.
Provjerite jesu li postavke i podešavanja motora ispravni. Odstupanja u postavkama radnih parametara sustava paljenja, ubrizgavanja goriva i upravljanja motorom mogu dovesti do opasno bogate smjese zraka i goriva, što dovodi do trajnog pregrijavanja katalizatora. Ako dođe do izostanka paljenja, vozilo treba prekinuti s radom dok se ne otkloni uzrok kvara, jer Gorivo koje ne izgori u cilindrima neminovno završi u konverteru, gdje se lako zapali (iz istog razloga treba izbjegavati pokretanje motora vučom ili guranjem). Ne zaboravite također pratiti potrošnju goriva, ne dopuštajući da se potpuno potroši, što je obično povezano s pojavom zatajenja paljenja. Prilikom vožnje u prisilnom stanju mirovanja (primjerice pri spuštanju ili kočenju) dovod goriva se automatski prekida ako se ne pritisne papučica gasa ili spojke. Ali pri visokim temperaturama katalizatora, ovaj način se deaktivira kako bi se zaštitio od oštećenja.
Ako dođe do kvara u sustavu upravljanja motorom, odgovarajuća indikatorska lampica svijetli na instrumentnoj ploči - slijedite navedene preporuke.
(Izvor se nalazi na online web stranici: «OpelBook.ru»)
Komentari posjetitelja