- Način automatskog mekog prebacivanja (položaj «D» J;
- Automatski način prebacivanja koraka;
- Ručni mod.
Kontrolne metode ovog AT-a gotovo su identične onima opisanim gore za AT sa sustavom Active Select. Ovaj odjeljak govori samo o razlikama u CVTronic sustavu.
Napomena: Kada je temperatura ATF-a ispod -25'C, pomaknite ručicu mjenjača iz položaja «R» ili «N» ne čini se mogućim.
Značajka ovog AT-a je da kada se poluga pomakne ulijevo iz položaja «D» mijenjanje stupnjeva prijenosa i dalje je automatsko, ali elektronički oponaša način na koji prethodna generacija AT mijenja stupnjeve prijenosa s određenim koracima - automatsko mijenjanje stupnjeva prijenosa. U polju za prikaz odabranog načina prijenosa zasvijetlit će indikator «A» (vidi odjeljak 16). Brzine možete mijenjati ručno kratkim pritiskom ručice iz položaja automatskog postupnog prebacivanja u stranu «+» za prelazak na viši ili «-» prebaciti u niži stupanj prijenosa. Ručno upravljanje AT-om opisano je u odjeljku 23.
Napomena: Najveća brzina se postiže u 5. stupnju prijenosa, 6. stupanj prijenosa je za ekonomičnu vožnju.
Način rada u nuždi, isključivanje blokade ručice mjenjača u nuždi i tehnike vožnje s AT opisane su u Odjeljak 23.
AT s CVTronic podržava sve elektroničke značajke automatske kontrole opisane za AT s Active Select. Osim toga, na visokim temperaturama aktivira se ATF funkcija ograničavanja broja okretaja motora kako bi se spriječio kvar AT-a.
Komentari posjetitelja