- Modul Auto Soft Switch (poziţie «D» J;
- Modul de comutare automată în trepte;
- Mod manual.
Metodele de control ale acestui AT sunt aproape identice cu cele descrise mai sus pentru AT cu sistemul Active Select. Această secțiune discută doar diferențele dintre sistemul CVTronic.
Notă: Când temperatura ATF este sub -25°C, deplasați maneta selectorului din poziție «R» sau «N» nu pare posibil.
O caracteristică a acestui AT este că atunci când pârghia este deplasată la stânga din poziție «D» schimbarea vitezei continuă să fie automată, dar imită electronic modul în care generația anterioară AT se schimbă cu anumiți pași - schimbarea automată a treptelor. În câmpul de afișare al modului de transmisie selectat, indicatorul se va aprinde «A» (vezi Secțiunea 16). Treptele pot fi schimbate manual prin apăsarea scurtă a pârghiei din poziția de schimbare automată a treptei în lateral «+» pentru a trece la un superior sau «-» a reduce treapta. Controlul manual al AT este descris în secțiunea 23.
Notă: Viteza maximă este atinsă în treapta a 5-a, treapta a 6-a este pentru o conducere economică.
Modul de funcționare de urgență, decuplarea de urgență a blocării manetei selectorului de viteze și tehnicile de conducere cu AT sunt descrise în Secțiunea 23.
AT cu CVTronic acceptă toate caracteristicile de control electronic automat descrise pentru AT cu Active Select. În plus, la temperaturi ridicate, ATF este activat funcția limitator de turație a motorului pentru a preveni defectarea AT.
Comentariile vizitatorilor