Conducerea mașinilor cu transmisie automată CVTronic (Opel Vectra C)

Când vehiculul este echipat cu un AT cu 6 trepte cu sistem CVTronic, controlul schimbătorului de viteze poate fi efectuat în trei moduri:

• Modul de schimbare automată lină (poziția "D" J;
• Modul de comutare automată pas cu pas;
• Modul manual.

Tehnicile de control pentru acest AT sunt aproape complet identice cu cele descrise mai sus pentru AT cu sistemul Active Select. Această secțiune discută doar diferențele dintre sistemul CVTronic.

Notă: Când temperatura ATF este sub -25'C, nu este posibilă deplasarea manetei selectorului din poziţia "P" sau "N".

Particularitatea acestui AT este că, atunci când maneta este mutată la stânga din poziția "D", schimbarea treptelor de viteză continuă să fie efectuată automat, dar cu ajutorul electronicii este imitată metoda de schimbare a treptelor de viteză a generației anterioare AT cu anumite etape - schimbarea automată a treptelor de viteză. În câmpul de afișare a modului de transmisie selectat, indicatorul "A" (vezi Secțiunea 16). Treptele pot fi schimbate manual prin apăsarea scurtă a pârghiei din poziția automată de schimbare a treptei către "+" pentru a schimba treapta în sus sau "-" pentru a comuta în jos. Controlul AT în modul manual este descris în Secțiunea 23.

Notă: Viteza maximă este atinsă în treapta a 5-a, treapta a 6-a este destinată conducerii economice.

Modul de funcționare de urgență, dezactivarea de urgență a blocării manetei selectorului de viteze și tehnicile de conducere a unei mașini cu AT sunt descrise în Secțiunea 23.

Sistemul AT cu CVTronic acceptă toate funcțiile de control automat electronic descrise pentru sistemul AT cu sistemul Active Select. În plus, la temperaturi ridicate, ATF este activat funcția de limitare a turației motorului pentru a preveni defectarea AT.