OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Vectra A (1988-1995, benzină) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzină) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Principală
  • Vectra
  • Vectra C
  • Informații generale
  • Manual
  • Funcționarea vehiculelor cu convertor catalitic

Funcționarea vehiculelor cu convertor catalitic (Opel Vectra C)

            0

Atentie! Componentele sistemului de evacuare pot atinge temperaturi foarte ridicate - evitați atingerea părților fierbinți și nu parcați vehiculul pe zone acoperite cu materiale inflamabile (frunze căzute, iarbă uscată, gunoi etc.)!


Atentie! La modelele pe benzină, nu folosiți benzină cu plumb pentru a alimenta un vehicul echipat cu catalizator - plumbul conținut în acesta în concentrații mari se depune pe suprafețele elementului de lucru al convertorului, reducând semnificativ randamentul de funcționare și durata de viață a acestuia!


Convertorul catalitic este un element foarte eficient al sistemului de reducere a toxicității gazelor de eșapament și este inclus în sistemul de evacuare. În interiorul elementului de lucru al convertorului, gazele de eșapament sunt "post-arse" la temperaturi ridicate pentru a reduce nivelul componentelor toxice din ele.

Asigurați-vă că setările și reglajele motorului sunt corecte. Abaterile în setarea parametrilor de funcționare ai sistemelor de aprindere, injecție și management al motorului pot duce la un amestec aer-combustibil periculos de bogat, ducând la supraîncălzirea permanentă a convertorului catalitic. Dacă apar rateuri de aprindere, vehiculul trebuie oprit din funcționare până când cauza defecțiunii este eliminată, deoarece Combustibilul care nu arde în cilindri ajunge inevitabil în convertor, unde se poate aprinde cu ușurință (din același motiv, trebuie evitată pornirea motorului prin remorcare sau împingere). Nu uitați să monitorizați și consumul de combustibil, fără a permite acestuia să se epuizeze complet, ceea ce este de obicei asociat cu apariția ratelor de aprindere. Când conduceți în modul de ralanti forțat (de exemplu la coborâre sau la frânare) alimentarea cu combustibil este întreruptă automat dacă pedala de gaz sau de ambreiaj nu este apăsată. Dar la temperaturi ridicate ale catalizatorului, acest mod este dezactivat pentru a-l proteja de deteriorare.

Dacă apare o defecțiune în sistemul de management al motorului, lampa de control corespunzătoare se aprinde pe panoul de instrumente - urmați recomandările furnizate.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Meshcheriakov Damir

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Vectra C: Manual
Articole urmatoare

Frânarea unei mașini
Moduri speciale de conducere
Conducerea mașinilor cu transmisie automată CVTronic
Conducerea mașinilor cu transmisie automată
Conducerea mașinilor cu transmisie manuală
Pornirea motorului și pornirea mișcării
Transportul copiilor și instalarea unui scaun pentru copii
Reglarea și transformarea scaunelor și tetierelor
Sfaturi pentru o conducere economică
Tractarea unei remorci și instalarea unui bară de remorcare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Funcționarea vehiculelor cu convertor catalitic Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Caracteristicile vehiculelor care operează echipate cu un… Opel Astra H (2004-2009)
▶ Convertor catalitic Opel Omega B (1993-1999)
▶ Convertor catalitic dreapta pentru o mașină cu motor 6VD1-W Opel Frontera B (1998-2004)
▶ Zonarea cablajelor vehiculelor Opel Insignia A (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 44 + 22 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Dispozitivul vehiculului
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de putere și control
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC
  • Motor pe benzină DOHC
  • Motor diesel 1,7 litri
  • Motor diesel 2,0 litri
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de încărcare
  • Sistem de lansare
  • Aprindere și preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Ajutor la defecțiuni
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție «Multec»
  • Injecție în patru puncte
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și electronice
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzire si ventilatie
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995) 
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injectie
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Răcire și ventilație
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Convertor de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.