Informații generale
Notă: La tractarea unei remorci, durata de viață a vehiculului și eficiența acestuia sunt reduse, deoarece. crește sarcina asupra componentelor implicate în transmiterea cuplului (de la motor la cauciucuri). În acest sens, nu este permisă tractarea unei remorci în stadiul inițial de funcționare a vehiculului cu un kilometraj mai mic de 800 km! În primii 800 km de la prima tractare a remorcii, viteza de peste 80 km/h nu este permisă!
Respectați cerințele legale pentru greutatea maximă de remorcare a remorcii (vezi specificatii). Înainte de tractare, asigurați-vă că atât remorca, cât și mașina în sine sunt în stare tehnică bună. Utilizați numai dispozitive de cuplare certificate, a căror instalare ar trebui să fie încredințată specialiștilor cu experiență. Cerințe similare se aplică pentru conectarea sistemului de frânare și a dispozitivelor de iluminare de semnalizare ale remorcii. Când tractați, încercați să alegeți viteza și alți parametri de conducere în funcție de greutatea remorcii. Rețineți că o remorcă se adaugă la greutatea reală a vehiculului și nu depășește greutatea maximă permisă a vehiculului și sarcina maximă pe puntea spate.
Cârlig de remorcare
Atenție: Când conduceți fără remorcă, articulația sferică trebuie demontată!
Dimensiunile de instalare ale dispozitivului de remorcare sunt date în Specificații.
Cu configurația corespunzătoare din fabrică, vehiculul este echipat cu un dispozitiv de remorcare cu articulație sferică detașabilă. Articulația sferică este depozitată într-o geantă în portbagaj sub capacul detașabil al nișei portbagajului și este asigurată cu o curea specială de fixare pe roata de rezervă (vezi ilustrația 32.1).
32.1 Depozitarea bilei de tractare scoase
Pentru a monta articulația sferică, trebuie să:
- Apăsați în prealabil 2 zăvoare și scoateți capacul de service de pe bara de protecție spate (vezi ilustrația 32.2);
32.2 Scoaterea capacului de service de pe bara de protecție spate
- Scoateți dopul (vezi ilustrația 32.3) de pe scaunul pentru articulația sferică și scoateți-l împreună cu capacul de serviciu scos în portbagaj, scoateți articulația sferică din cutia de bagaje, scoateți capacul;
32.3 Scoaterea dopului scaunului cu bilă
- Verificați poziția pârghiilor de blocare - pârghie (1) (vezi ilustrația 32.4) nu trebuie să iasă din corp;
32.4 Pregătirea articulației sferice pentru montarea/demontarea articulației sferice
- Dacă această condiție nu este îndeplinită, este necesar să prindeți articulația sferică înainte de a o instala pe scaun și să apăsați pârghiile de blocare (vezi ilustrația 32.4);
- Introduceți articulația sferică în locașul de montare și împingeți înainte cu forță până când se blochează în poziție (vezi ilustrația 32.5), apoi instalați capacul de protecție pe pârghiile de blocare și blocați până când se aude un clic. Dacă capacul nu se fixează în loc, repetați instalarea suportului liber;
32.5 Montarea bilei de tractare
- Introduceți cheia în cilindrul de închidere situat pe partea stângă a articulației sferice (vezi ilustrația 32.6), mutați-l în poziția în care partea mai lungă a mânerului cheii este îndreptată în jos și scoateți-l din cilindru, înlocuind capacul de protecție.
32.6 În poziția blocată, partea mai lungă a mânerului cheii trebuie să fie orientată în jos
Verificați fiabilitatea fixării articulației sferice.
Atenţie! Conducerea cu o remorcă este permisă numai cu o articulație sferică instalată corespunzător. În caz de dificultăți în timpul instalării suportului, consultați un atelier Opel. Dacă remorca este echipată cu sistem de frânare, atașați cablul de siguranță la ochi (vezi ilustrația 32.7).
32.7 Ochiul cablului de siguranță al remorcii
Pentru a demonta articulația sferică, trebuie să:
- Deblocați articulația sferică cu o cheie;
- Scoateți capacul de protecție al pârghiilor de blocare;
- Eliberați pârghiile de blocare (vezi ilustrația 32.4) și trageți articulația sferică din mufa de montare, puneți capacul și fixați suportul pe roata de rezervă;
- Instalați dopul scaunului de sprijin și capacul de service al barei de protecție spate.
Atenţie! Curățarea articulației sferice prin suflare cu abur fierbinte sau alte dispozitive de înaltă presiune este inacceptabilă!
Principalele caracteristici ale conducerii cu remorcă
Sarcina remorcii
Sarcina reală a remorcii este diferența dintre greutatea totală reală a remorcii și sarcina barei de remorcare atunci când este cuplată. Pentru a verifica sarcina remorcii pe cântar, trebuie instalate doar roțile remorcii. Doar șoferii cu suficientă experiență în tractarea remorcilor mari sau grele ar trebui să conducă vehiculul cu încărcătura maximă permisă. Sarcinile admise ale remorcii depind de tipul de vehicul și de motor și nu trebuie depășite. Sarcina admisă a remorcii este înregistrată în documentele vehiculului. În absența unei mențiuni speciale, valoarea încărcăturii admisibile a remorcii este aplicabilă pentru înclinații nu mai mult de 12%.
Aceste valori admisibile caracterizează capacitățile mașinii numai pentru pante specificate la o altitudine de până la 1000 m deasupra nivelului mării (NN normal zero). La altitudini mari, din cauza aerului rarefiat, puterea motorului este redusă - pentru a calcula sarcina maximă admisă a remorcii, este necesar să se reducă valoarea standard a acesteia cu 10% pentru fiecare 1000 m deasupra nivelului mării.
Notă: Când conduceți pe drumuri cu o ușoară înclinare (mai putin de 8%) nu este nevoie să reduceți sarcina remorcii.
Sarcina de suport
Sarcina de suport (sarcina verticală a barei de tracțiune) - aceasta este forta cu care remorca apasă pe suportul de cuplare al cârligului de remorcare. Această forță poate fi reglată prin distribuirea greutății atunci când remorca este încărcată. Sarcina maximă admisă la bara de remorcare a vehiculului tractor este indicată pe plăcuța de tip a cârligului de remorcare și în documentația vehiculului. Ar trebui să încercați să mențineți întotdeauna această valoare, în special pentru remorci grele.
Atenţie! Sarcina de susținere trebuie să fie de cel puțin 25 kg!
La măsurarea sarcinii remorcii, este necesar să setați bara de tracțiune a remorcii încărcate la aceeași înălțime la care se va afla după atașarea remorcii la vehiculul încărcat. Acest lucru este important în special pentru remorcile cu două osii.
Sarcina pe puntea spate
Când remorca este atașată și vehiculul tractor este încărcat complet, inclusiv greutatea tuturor pasagerilor, sarcina pe puntea spate nu trebuie să depășească sarcina admisă (vezi specificatii) mai mult decât 40 kg. Dacă însă sarcina admisă pe puntea spate este mai mare, nu depășiți limita de viteză 100 km/h.
Notă: Dacă regulile de circulație stabilesc viteze mai mici atunci când conduceți o mașină cu o remorcă, urmați Regulile.
Presiunea cauciucului
Când conduceți un vehicul cu remorcă, ar trebui să monitorizați constant menținerea presiunii corespunzătoare a aerului în anvelope, în funcție de sarcina vehiculului și a remorcii (vezi specificatii), faceți ajustările corespunzătoare dacă este necesar.
Sistem de stabilizare a remorcii (TSA)
Când este echipat, TSA monitorizează comportamentul de conducere al vehiculului cu o remorcă. Dacă sistemul detectează un puternic «gură», puterea motorului este redusă automat și remorca frânată în mod țintit până când «gură» nu se va opri.
Sfaturi pentru conducerea cu o remorcă
Când conduceți un vehicul cu o remorcă, luați în considerare următoarele recomandări:
- a) O sarcină suplimentară a remorcii afectează în mod semnificativ funcționarea tuturor sistemelor vehiculului și modifică parametrii motorului, comenzilor, frânelor și altor sisteme.
- b) Înainte de a începe o călătorie, verificați funcționalitatea dispozitivului de remorcare, funcționarea sistemului de frânare (cu echipament adecvat) și semnalizare luminoasă externă a remorcii.
- c) Evitați accelerarea și frânarea bruscă, precum și manevrele bruște la viraj sau schimbarea benzii.
- d) Atunci când tractați o remorcă, vehiculul este mai predispus la deriva de la o linie dreaptă din cauza rafale de vânt transversal, a suprafețelor neuniforme ale drumului, a perturbărilor aerodinamice cauzate de camioanele care trec etc.
- e) Respectați regulile de circulație stabilite pentru traficul de mare viteză, în special pe drumuri cu suprafețe alunecoase. Limita de viteză pentru vehiculele cu remorcă este întotdeauna mai mică decât pentru un vehicul convențional. În orice caz, atunci când conduceți cu o remorcă, nu este recomandat să depășiți viteza de 80 km/h.
- f) La modelele diesel, pe grade de 10% sau mai mult, nu depășiți 30 km/h în prima treaptă și 50 km/h în a doua.
- g) Când conduceți cu o remorcă, distanța de oprire a vehiculului este semnificativ mai mare decât în condiții normale de condus. Păstrați o distanță de siguranță față de vehiculul din față. În cazul frânării de urgență, țineți pedala de frână complet apăsată până când vehiculul se oprește complet.
- h) Dacă, în timpul conducerii, «gură» remorcă, reduceți viteza de deplasare până la oprirea completă - nu încercați să compensați clătinarea remorcii prin manevrarea volanului.
- i) La coborâri lungi, sarcina pe frâne crește semnificativ, așa că trebuie folosită frânarea de motor. Alegerea treptei de viteză trebuie făcută în conformitate cu regula generală pentru conducerea în pantă: «Coborâți panta în aceeași treaptă de viteză în care vehiculul poate urca panta respectivă».
- j) După oprirea pe un deal abrupt, pornirea mașinii poate fi dificilă, mai ales la modelele cu transmisie manuală. În acest caz, folosiți frâna de parcare pentru a împiedica vehiculul să ruleze. Pentru a începe mișcarea, apăsați pedala de ambreiaj și setați turația medie constantă a motorului apăsând pedala de accelerație (motoare pe benzină - de la 2500 la 3000 rpm, pentru motoarele diesel - de la 2000 la 2200 rpm), apoi eliberați încet maneta frânei de mână și eliberați pedala de ambreiaj în timp ce creșteți treptat turația motorului. La vehiculele cu AT în modul automat, este suficient să apăsați complet pedala de accelerație înainte de a porni în condiții extreme (greutate mare a remorcii, condus în condiții de munte cu pante abrupte) Consumatorii de energie inutile ar trebui opriți, de exemplu luneta încălzită, aer condiționat, scaune față încălzite.
- La) La parcare, se recomandă amplasarea calelor de roată pe roțile mașinii și ale remorcii - oprirea pe pante abrupte nu este recomandată. Când este echipat, folosiți întotdeauna frâna de parcare a remorcii.
- l) La încărcare, cele mai grele articole ar trebui să fie plasate peste axa remorcii, în plus, urmați toate recomandările producătorului.
Comentariile vizitatorilor