Vuča prikolice i ugradnja kuke za vuču (Opel Vectra C)

Opće informacije

Napomena: Vuča prikolice smanjuje životni vijek vozila i potrošnju goriva, jer povećava se opterećenje komponenti koje sudjeluju u prijenosu momenta (od motora do guma). S tim u vezi, vuča prikolice nije dopuštena u početnoj fazi rada vozila s kilometražom manjom od 800 km! Tijekom prvih 800 km od prve vuče prikolice nije dopuštena vožnja brzinom većom od 80 km/h!

Pridržavajte se propisa o najvećoj dopuštenoj težini vučene prikolice (pogledajte Specifikacije). Prije početka vuče provjerite jesu li i prikolica i samo vozilo u tehničkom stanju. Koristite samo certificirane uređaje za spajanje i neka ih instaliraju iskusni stručnjaci. Slični zahtjevi vrijede za priključak kočionog sustava prikolice i uređaja za signalno osvjetljenje. Prilikom vuče pokušajte odabrati brzinu i druge parametre vožnje na temelju težine prikolice. Ne zaboravite da prikolica povećava stvarnu masu vozila i nemojte prekoračiti najveću dopuštenu masu vozila i najveće opterećenje na stražnjoj osovini.

Kuka za vuču

Oprez: Kod vožnje bez prikolice potrebno je skinuti kuglasti zglob!

Ugradbene dimenzije kuke za vuču navedene su u Specifikacijama.

Ako je opremljeno na odgovarajući način, vozilo je tvornički opremljeno kukom za vuču s uklonjivim kuglastim zglobom. Kuglasti zglob je pohranjen u poklopcu u prtljažniku ispod uklonjivog poklopca niše prtljažnika i pričvršćen je posebnim remenom za pričvršćivanje na rezervni kotač (vidi sliku 32.1).





Za ugradnju kuglastog zgloba potrebno vam je:

• Prvo pritisnite 2 stezaljke i uklonite servisni poklopac na stražnjem braniku (vidi sliku 32.2);

• Izvadite utikač (vidi sliku 32.3) sa sjedišta kuglastog zgloba i uklonite ga zajedno sa uklonjenim servisnim poklopcem u prtljažnik, uklonite kuglasti zglob iz prtljažnika, skinite poklopac;

• Provjerite položaj poluga zasuna - poluga (1) (vidi sliku 32.4) ne smije viriti iz tijela;

• Ako ovaj uvjet nije ispunjen, potrebno je stegnuti kuglasti zglob prije ugradnje u sjedalo i pritisnuti poluge zasuna (vidi sliku 32.4);
• Umetnite kuglasti zglob u montažnu utičnicu i snažno ga gurnite naprijed dok ne sjedne na mjesto (vidi sliku 32.5), zatim postavite zaštitni poklopac na poluge zasuna i pričvrstite ga dok ne klikne. Ako poklopac ne sjedne na mjesto, ponovite ugradnju slobodnog nosača;

• Umetnite ključ u cilindar brave koji se nalazi na lijevoj strani kuglastog zgloba (vidi sliku 32.6), pomaknite ga u položaj gdje je duža strana ručke ključa okrenuta prema dolje i izvadite ga iz cilindra, vraćajući zaštitni poklopac.

Provjerite pouzdanost fiksacije kuglastog zgloba.

Pažnja! Vožnja s prikolicom dopuštena je samo s pravilno postavljenim kuglastim zglobom. Ako naiđete na bilo kakve poteškoće prilikom postavljanja nosača, obratite se Opel servisu za savjet. Ako je prikolica opremljena kočionim sustavom, pričvrstite sigurnosni kabel na ušicu (vidi sliku 32.7).

Da biste rastavili kuglasti zglob, trebate:

• Otključajte kuglasti zglob ključem;
• Uklonite zaštitni poklopac s poluga zasuna;
• Pritisnite poluge zasuna (vidi sliku 32.4) i izvucite kuglasti zglob iz montažne utičnice, stavite poklopac i učvrstite oslonac na rezervnom kotaču;
• Ugradite utikač potpornog sjedala i servisni poklopac stražnjeg odbojnika.

Pažnja! Čišćenje kuglastog zgloba puhanjem vruće pare ili drugim visokotlačnim uređajima nije dopušteno!

Osnovne karakteristike vožnje s priključnim vozilom

Opterećenje prikolice

Stvarno opterećenje prikolice je razlika između stvarne ukupne težine prikolice i nosivog opterećenja kada je spojena. Za provjeru opterećenja prikolice na vagu treba staviti samo kotače prikolice. Samo vozači s dovoljno iskustva u vuči velikih ili teških prikolica smiju upravljati vozilom s punim dopuštenim opterećenjem prikolice. Dopuštene vrijednosti opterećenja prikolice ovise o vrsti vozila i motora i ne smiju se prekoračiti. Dopušteno opterećenje prikolice evidentirano je u dokumentima vozila. Osim ako nije drugačije navedeno, vrijednost dopuštenog opterećenja prikolice primjenjiva je za nagibe ne više od 12%.



Ove dopuštene vrijednosti karakteriziraju sposobnosti vozila samo za navedene uspone na nadmorskoj visini do 1000 m (NN normalna nula). Na velikim nadmorskim visinama, zbog razrijeđenog zraka, smanjuje se snaga motora - za izračun najvećeg dopuštenog opterećenja prikolice potrebno je njegovu standardnu vrijednost smanjiti za 10% na svakih 1000 m nadmorske visine.

Napomena: Kada vozite cestama s blagim nagibom (manjim od 8%), nema potrebe smanjivati opterećenje prikolice.

Potporno opterećenje

Potporno opterećenje (okomito opterećenje na kuku za vuču) - ovo je sila kojom prikolica pritišće spojnu potporu kuke za vuču. Ova sila se može prilagoditi raspodjelom težine prilikom utovara prikolice. Najveće dopušteno nosivo opterećenje vučnog vozila navedeno je na tipskoj pločici kuke za vuču iu dokumentaciji vozila. Potrebno je nastojati održavati ovu vrijednost u svakom trenutku, posebno za teške prikolice.

Pažnja! Opterećenje potpore mora biti najmanje 25 kg!

Prilikom mjerenja nosivog opterećenja potrebno je rudu natovarene prikolice namjestiti na istu visinu na kojoj će biti nakon što se prikolica pričvrsti na natovareno vozilo. Ovo je posebno važno za dvoosovinske prikolice.

Opterećenje stražnje osovine

Kada je priključena prikolica i vučno vozilo je potpuno opterećeno, uključujući težinu svih putnika, opterećenje na stražnjoj osovini ne smije biti veće od dopuštenog opterećenja (pogledajte Specifikacije) više od 40 kg. Ako je dopušteno opterećenje na stražnjoj osovini veće, nemojte prekoračiti ograničenje brzine 100 km/h.

Napomena: Ako prometna pravila određuju manje brzine pri upravljanju vozilom s prikolicom, pridržavajte se pravila.

Tlak u gumama

Kada upravljate vozilom s prikolicom, morate stalno paziti da se održava odgovarajući tlak zraka u gumama ovisno o opterećenju vozila i prikolice (pogledajte Specifikacije), napravite odgovarajuće prilagodbe ako je potrebno.

Tekst kopiran s web portala: OPELBOOK

Pomoć za stabilnost prikolice (TSA)

Kada je opremljen na odgovarajući način, TSA prati kretanje vozila s prikolicom. Ako sustav detektira snažno "skretanje", snaga motora se automatski smanjuje i prikolica se namjerno koči dok "skretanje" ne prestane.

Preporuke za vožnju automobila s prikolicom

Kada upravljate vozilom s prikolicom, razmotrite sljedeće preporuke:

• a) Dodatno opterećenje prikolice značajno utječe na rad svih sustava vozila i mijenja radne parametre motora, komandi, kočnica i drugih sustava.
• b) Prije početka putovanja provjerite ispravnost kuke za vuču i funkcionalnost kočionog sustava (uz odgovarajuću opremu) i vanjsku svjetlosnu signalizaciju prikolice.
• c) Izbjegavajte nagla ubrzanja i kočenja, kao i nagle manevre prilikom skretanja ili promjene voznog traka.
• d) Prilikom vuče prikolice vozilo je podložnije odstupanju od pravocrtnog kretanja pod utjecajem udara bočnog vjetra, neravnih površina na cesti, aerodinamičkih smetnji, prolaza kamiona i sl.
• e) Poštujte utvrđena ograničenja brzine prometa, osobito na cestama s skliskim površinama. Dopuštena brzina za vozila s prikolicom uvijek je niža od brzine za obična vozila. U svakom slučaju, u vožnji s prikolicom ne preporuča se prekoračiti brzinu od 80 km/h.
• f) Na dizelskim modelima, na usponima od 10% ili više, nemojte prelaziti 30 km/h u prvom stupnju prijenosa i 50 km/h u drugom stupnju prijenosa.
• g) Kada vozite s prikolicom, put kočenja vozila se značajno povećava u usporedbi s normalnim uvjetima vožnje; održavajte siguran razmak od vozila ispred. U slučaju kočenja u nuždi, držite papučicu kočnice potpuno pritisnutu dok se vozilo potpuno ne zaustavi.
• h) Ako prikolica počne "krivudati" tijekom vožnje, trebate smanjiti brzinu dok se potpuno ne zaustavi - ne pokušavajte manevriranjem upravljača kompenzirati njihanje prikolice.
• i) Na dugim nizbrdicama opterećenje kočnica se značajno povećava, stoga treba koristiti kočenje motorom. Odabir brzine treba izvršiti u skladu s općim pravilom vožnje na nizbrdici: "Spuštajte se u onom stupnju prijenosa u kojem se automobil može popeti ovom strminom."
• j) Nakon zaustavljanja na strmoj uzbrdici, mogu se pojaviti poteškoće pri pokretanju vozila, posebno na modelima s ručnim mjenjačem. U tom slučaju spriječite okretanje vozila pomoću parkirne kočnice. Za početak kretanja pritisnite papučicu spojke i pritiskom na papučicu gasa postavite stalnu srednju brzinu motora (benzinski motori - od 2500 do 3000 o / min, za dizel motore - od 2000 do 2200 o / min), zatim polako otpustite ručicu ručne kočnice i otpustite papučicu spojke, lagano povećavajući brzinu motora. Na automobilima s AT-om u automatskom načinu rada dovoljno je do kraja pritisnuti papučicu gasa prije kretanja u ekstremnim uvjetima (velika težina prikolice, vožnja u planinskim uvjetima sa strmim usponima) isključite nepotrebne potrošače energije, kao što su grijanje stražnjeg stakla, klima uređaj i grijanje prednjih sjedala.
• k) Prilikom parkiranja preporuča se podmetnuti klinove ispod kotača automobila i prikolice – zaustavljanje na strmim padinama nije preporučljivo. Kada je opremljena, uvijek koristite parkirnu kočnicu prikolice.
• l) Prilikom utovara, najteže predmete treba postaviti iznad osovine prikolice i pridržavati se svih preporuka proizvođača.