OpelBook.ru
Автомобили AvtoVAZ Автомобили Mitsubishi Автомобили BMW Автомобили Mercedes Автомобили Nissan Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта на сайта  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Други Статии
Vectra A (1988-1995, бензин) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, бензин) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Главна
  • Vectra
  • Vectra C
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Теглене на ремарке и монтаж на теглич

Теглене на ремарке и монтаж на теглич (Opel Vectra C)

            0

Съдържание: Обща информация ⬇ Опън-прикачното устройство ⬇ Основни характеристики на движение с…⬇ Налягане на гумите ⬇ Асистент за стабилност на ремаркето…⬇ Препоръки за управление на автомобил…⬇

Обща информация



Забележка: Тегленето на ремарке намалява експлоатационния живот на автомобила и разхода на гориво, т.к натоварването на компонентите, участващи в предаването на въртящия момент, се увеличава (от двигателя до гумите). В тази връзка тегленето на ремарке не е разрешено в началния етап на експлоатация на превозното средство с пробег под 800 км! През първите 800 км от първото теглене на ремарке е забранено движението със скорост над 80 км/ч!


Спазвайте разпоредбите относно максимално допустимото тегло на тегленото ремарке (вижте Спецификации). Преди да започнете да теглите, уверете се, че както ремаркето, така и самият автомобил са в добро техническо състояние. Използвайте само сертифицирани съединителни устройства и ги инсталирайте от опитни специалисти. Подобни изисквания важат и за свързването на спирачната система на ремаркето и устройствата за сигнално осветление. Когато теглите, опитайте се да изберете скоростта и другите параметри на шофиране въз основа на теглото на ремаркето. Не забравяйте, че ремаркето увеличава реалното тегло на автомобила и не превишавайте максимално допустимото тегло на автомобила и максималното натоварване на задната му ос.

Опън-прикачното устройство



Внимание: При шофиране без ремарке трябва да се свали сферичният шарнир!




Монтажните размери на теглича са дадени в спецификациите.

Ако е оборудвано по подходящ начин, превозното средство е оборудвано фабрично с теглич с подвижна сферична става. Сферичният шарнир се съхранява в капак в багажното отделение под подвижния капак на нишата на багажното отделение и се закрепва със специална лента за закрепване към резервното колело (виж илюстрация 32.1).

32.1 Съхранение на сваления сферичен шарнир на теглича

32.1 Съхранение на сваления сферичен шарнир на теглича


За да инсталирате сферична става, трябва:
  • Първо натиснете 2-те скоби и свалете сервизния капак на задната броня (виж илюстрация 32.2);

32.2 Премахване на сервизния капак на задната броня

32.2 Премахване на сервизния капак на задната броня

  • Извадете щепсела (виж илюстрация 32.3) от седалката на сферичния шарнир и го извадете заедно с отстранения сервизен капак в багажното отделение, извадете сферичния шарнир от багажното отделение, свалете капака;

32.3 Отстраняване на тапата на седалката на сферичния шарнир

32.3 Отстраняване на тапата на седалката на сферичния шарнир



  • Проверете позицията на лостовете на резето - лост (1) (виж илюстрация 32.4) не трябва да излиза от тялото;

32.4 Подготовка на сферичния шарнир за монтаж/демонтаж на сферичния шарнир

32.4 Подготовка на сферичния шарнир за монтаж/демонтаж на сферичния шарнир

  • Ако това условие не е изпълнено, е необходимо да затегнете сферичната става, преди да я монтирате в седалката, и да натиснете лостовете на ключалката (виж илюстрация 32.4);
  • Поставете сферичния шарнир в монтажното гнездо и го натиснете напред със сила, докато щракне на място (виж илюстрация 32.5), след това поставете защитния капак върху лостовете на ключалката и го фиксирайте, докато щракне. Ако капакът не щракне на място, повторете инсталирането на свободната опора;

32.5 Монтиране на сферичния шарнир на теглича

32.5 Монтиране на сферичния шарнир на теглича

  • Поставете ключа в цилиндъра на ключалката, разположен от лявата страна на сферичния шарнир (виж илюстрация 32.6), преместете го до позиция, в която по-дългата страна на дръжката на ключа сочи надолу, и го извадете от цилиндъра, като поставите обратно защитната капачка.

32.6 В заключено положение по-дългата страна на дръжката на ключа трябва да сочи надолу

32.6 В заключено положение по-дългата страна на дръжката на ключа трябва да сочи надолу




Проверете надеждността на фиксацията на сферичната става.

Внимание! Шофирането с ремарке е разрешено само с правилно монтиран сферичен шарнир. Ако срещнете някакви затруднения при инсталирането на опората, моля, свържете се със сервиз на Opel за съвет. Ако ремаркето е оборудвано със спирачна система, прикрепете предпазния кабел към ухото (виж илюстрация 32.7).


32.7 Ухо за закрепване на обезопасително въже за ремарке

32.7 Ухо за закрепване на обезопасително въже за ремарке


За да демонтирате сферичната става, трябва:
  • Отключете сферичната става с ключа;
  • Отстранете защитния капак на лостовете на ключалката;
  • Натиснете лостовете на резето (виж илюстрация 32.4) и издърпайте сферичния шарнир от монтажното гнездо, поставете капака и закрепете опората на резервното колело;
  • Монтирайте щепсела на опорната седалка и сервизния капак на задната броня.

Внимание! Почистването на сферичния шарнир чрез обдухване с гореща пара или други устройства под високо налягане не е разрешено!


Основни характеристики на движение с ремарке



Натоварване на ремаркето



Действителното натоварване на ремаркето е разликата между действителното общо тегло на ремаркето и опорния товар, когато е закачено. За да проверите натоварването на ремаркето, върху везната трябва да поставите само колелата на ремаркето. Само шофьори с достатъчен опит в тегленето на големи или тежки ремаркета трябва да управляват превозното средство с пълния разрешен товар на ремаркето. Допустимите стойности на натоварване на ремаркето зависят от вида на превозното средство и двигателя и не трябва да се превишават. Допустимото натоварване на ремаркето е записано в документите на автомобила. Освен ако не е посочено друго, стойността на допустимото натоварване на ремаркето е приложима за наклони не повече от 12%.



Тези допустими стойности характеризират възможностите на превозното средство само за посочените изкачвания на надморска височина до 1000 m (NN нормална нула). На голяма надморска височина, поради разредения въздух, мощността на двигателя намалява - за да се изчисли максимално допустимото натоварване на ремаркето, е необходимо да се намали стандартната му стойност с 10% на всеки 1000 м надморска височина.

Забележка: Когато шофирате по пътища с лек наклон (по-малко от 8%), не е необходимо да намалявате натоварването на ремаркето.


Поддържащо натоварване



Поддържащо натоварване (вертикално натоварване на теглича) - това е силата, с която ремаркето притиска опората на съединителя на теглича. Тази сила може да се регулира чрез разпределяне на теглото при товарене на ремаркето. Максимално допустимото опорно натоварване на теглещото превозно средство е посочено на типовата табела на теглича и в документацията на автомобила. Необходимо е да се опитвате да поддържате тази стойност през цялото време, особено за тежки ремаркета.

Внимание! Носещото натоварване трябва да бъде най-малко 25 кг!


При измерване на опорното натоварване е необходимо тегличът на натовареното ремарке да се настрои на същата височина, на която ще бъде, след като ремаркето бъде прикрепено към натовареното превозно средство. Това е особено важно за двуосните ремаркета.

Натоварване на задната ос



Когато има прикачено ремарке и теглещото превозно средство е напълно натоварено, включително теглото на всички пътници, натоварването на задната ос не трябва да надвишава допустимото натоварване (вижте Спецификации) повече от 40 кг. Ако допустимото натоварване на задната ос е по-голямо, не превишавайте ограничението на скоростта 100 км/ч.



Забележка: Ако правилата за движение установяват по-ниски скорости при управление на превозно средство с ремарке, спазвайте правилата.


Налягане на гумите



Когато управлявате превозно средство с ремарке, трябва постоянно да се уверявате, че подходящото въздушно налягане в гумите се поддържа в зависимост от натоварването на превозното средство и ремаркето (вижте Спецификации), направете подходящи корекции, ако е необходимо.

Асистент за стабилност на ремаркето (TSA)



Когато е оборудван съответно, TSA следи движението на автомобила с ремарке. Ако системата засече силно "люлеене", мощността на двигателя автоматично се намалява и ремаркето се спира умишлено, докато "виенето" спре.

Препоръки за управление на автомобил с ремарке



Когато управлявате превозно средство с ремарке, моля, вземете предвид следните препоръки:
  • а) Допълнителното натоварване на ремаркето значително влияе върху работата на всички системи на превозното средство и променя работните параметри на двигателя, контролите, спирачките и други системи.
  • b) Преди да започнете пътуването, проверете изправността на теглича и функционалността на спирачната система (с подходящо оборудване) и външна светлинна сигнализация на ремаркето.
  • в) Избягвайте рязко ускоряване и спиране, както и резки маневри при завиване или смяна на лентата.
  • г) При теглене на ремарке превозното средство е по-податливо на отклонение от праволинейно движение под въздействието на пориви на страничен вятър, неравни пътни настилки, аеродинамични смущения, преминаващи камиони и др.
  • д) Спазвайте установеното ограничение на скоростта на правилата за движение, особено на пътища с хлъзгава настилка. Разрешената скорост за превозни средства с ремарке винаги е по-ниска от тази за обикновен автомобил. Във всеки случай при шофиране с ремарке не се препоръчва да надвишавате скоростта от 80 км/ч.
  • f) При дизелови модели, при наклони от 10% или повече, не превишавайте 30 км/ч на първа предавка и 50 км/ч на втора предавка.
  • g) При шофиране с ремарке спирачният път на превозното средство се увеличава значително в сравнение с нормалните условия на шофиране, спазвайте безопасно разстояние от превозното средство отпред. В случай на аварийно спиране, дръжте спирачния педал напълно натиснат, докато автомобилът спре напълно.
  • з) Ако ремаркето започне да се "криволиче" по време на движение, трябва да намалите скоростта до пълно спиране – не се опитвайте да компенсирате люлеенето на ремаркето чрез маневриране на волана.
  • i) При дълги спускания натоварването върху спирачките се увеличава значително, така че трябва да се използва спиране с двигател. Изборът на предавка трябва да бъде направен в съответствие с общото правило за шофиране при спускания: "Спускайте се на същата предавка, на която колата може да изкачи този наклон."
  • j) След спиране на стръмен наклон може да възникнат трудности при стартиране на автомобила, особено при модели с ръчна скоростна кутия. В този случай предпазете автомобила от търкаляне, като използвате ръчната спирачка. За да започнете да се движите, натиснете педала на съединителя и задайте постоянна средна скорост на двигателя, като натиснете педала за газ (бензинови двигатели - от 2500 до 3000 об./мин., за дизелови двигатели - от 2000 до 2200 об./мин), след това бавно отпуснете лоста на ръчната спирачка и отпуснете педала на съединителя, като плавно увеличавате оборотите на двигателя. При автомобили с AT в автоматичен режим е достатъчно да натиснете докрай педала на газта, преди да потеглите при екстремни условия (голямо тегло на ремаркето, шофиране в планински условия със стръмни изкачвания) трябва да изключите ненужните консуматори на енергия, като отопление на задното стъкло, климатик и отопление на предните седалки.
  • k) При паркиране е препоръчително да поставите клинови клинове под колелата на автомобила и ремаркето – не се препоръчва спиране на стръмни склонове. Когато е оборудвано, винаги използвайте ръчната спирачка на ремаркето.
  • l) При товарене най-тежките предмети трябва да се поставят над оста на ремаркето и да се спазват всички препоръки на производителя.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Проверка на статията: Мещеряков Дамир

Сподели информация:

Предишни статии
Опел Vectra C: Ръководство за работа
Следващи статии

Съвети за икономично шофиране
Регулиране и трансформиране на седалки и подглавници
Превоз на деца и монтаж на детско столче
Експлоатация на автомобили с катализатор
Спиране на автомобил
Специални режими на шофиране


Вижте подобни от други ръководства за автомобили Opel:
▶ Теглене на ремарке или микробус Опел Astra G (1998-2004, бензин)
▶ Теглене на ремарке Опел Corsa C (2000-2006)
▶ Теглене на автомобил Опел Insignia A (2008-2017)
▶ Повдигане и теглене на автомобил Опел Kadett E (1984-1995)
▶ Палет — демонтаж и монтаж с двигател в автомобил Опел Omega A (1986-1993)
Връзка към тази страница в различни формати

Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 41 + 48 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Устройство на автомобили
  • Поддръжка
  • Диагностика на грешка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Електрика на двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Схеми на свързване
Vectra B (1995-2002) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Седмични проверки
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (Дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател SOHC
  • Бензинов двигател DOHC
  • Дизелов двигател 1.7 литра
  • Дизелов двигател 2,0 литра
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за зареждане
  • Стартиране на системата
  • Запалване и загряване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Vectra B (1995-2002, бензин) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Помощ при проблеми
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Инжекционна система Multec
  • Четири точково впръскване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия и задвижване
  • Шаси
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Предпазители и електроника
  • Захранващи устройства
  • Запалителна система
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и вентилация
  • Електрически схеми
Vectra A (1988-1995) 
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за впръскване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Електрически схеми
Vectra A (1988-1995, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател SOHC
  • Двигател DOHC
  • Охлаждане и вентилация
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Захранваща система (инжектор)
  • Изпускателен преобразувател
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Полезни статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
Astra F, бензин · Astra G, бензин · Astra G · Astra H · Astra J, бензин · Corsa B · Corsa C, бензин · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, бензин · Vectra A · Vectra B, бензин · Vectra B · Vectra C · Zafira A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера Б · Аскона С · Виваро А ·
Искаме посещението ви да е удобно 🤝! Използваме „бисквитки“ 🍪, за да се случи това.