Внимание! Електронното оборудване е много чувствително към падане на напрежението в електрическата система на автомобила! Ако напрежението на батерията падне под 10 V, електронните системи могат да се повредят - постоянно следете състоянието и заряда на батерията!
Спортен режим на шофиране (SPORT)
При модели със съответната конфигурация, когато спортният режим е активиран по време на шофиране, параметрите на окачването, кормилното управление и реакцията на газта на автомобила се променят поради забавянето на моментите на превключване на предавките AT. Окачването и кормилното управление стават по-твърди и осигуряват подобрен контакт с пътя. Двигателят е по-чувствителен към движението на педала на газта. За да активирате / деактивирате този режим, трябва да натиснете бутона на съответния превключвател в секцията на конзолата на арматурното табло.
Зимен режим на шофиране
Зимният режим на шофиране не позволява рязко увеличаване на оборотите на двигателя при ускорение, тръгване от място с приплъзване на колелата, както и промяна на предавателното отношение в трансмисията по време на движение, което предпазва автомобила от внезапно занасяне. Бутонът за активиране/деактивиране на този режим се намира на панела на скоростния лост и е маркиран със символа .
Зимният режим на шофиране може да се активира в позициите на скоростния лост за плавно или стъпаловидно автоматично превключване на предавките при потегляне - съответният индикатор трябва да светне в полето на дисплея на избрания режим на предаване (вижте Раздел 16). Моделите, оборудвани с AT с Active Select, ще стартират на 4-та предавка, когато е активиран зимният режим. При модели, оборудвани с AT с CVTronic, предавателното отношение също намалява при потегляне. Можете да изключите зимния режим, като натиснете отново същия бутон или като преминете към режим на ръчно управление.
При изключване на запалването този режим се изключва автоматично.
Забележка: За да се предотврати повреда на трансмисионните агрегати, зимният режим на шофиране също се деактивира автоматично, ако температурата на трансмисионното масло е твърде висока.
Интерактивна система за динамично шофиране (IOS+)
IDS+ интегрира сензори и контролни устройства за контрол на сцеплението (TC), анти-плъзгане (ESPPlUS) и антиблокиращи спирачки (ABS). Това постига подчертана динамика на шофиране, като същевременно повишава безопасността на шофиране.
Противоплъзгаща (ESPплюс) система за контрол на сцеплението (TS)
При подходяща конфигурация системата на превозното средство контролира скоростта на въртене на задвижващите колела и при определяне на приплъзването на поне едно от тях намалява мощността на двигателя (промени в шума на двигателя) и забавя приплъзването на колелото. Това гарантира стабилността на курса и подобрява сцеплението и свойствата на прикачване на автомобила.
При модели с подходяща конфигурация системата ESP повишава стабилността на автомобила по време на шофиране и в същото време осигурява автоматично управление на теглителната сила на силовия агрегат във всички режими на работа. Ако има риск от занасяне на автомобила по команда от модула за управление на ESP, мощността, развивана от двигателя, автоматично се намалява, като в същото време колелата, които започват да буксуват, се освобождават или колелата се управляват да спират на твърде висока скорост на въртенето им, която противодейства на приплъзването и повишава управляемостта на автомобила.
Забележка: Системата ESP включва изцяло функциите на системата TC.
ESP/TC се активира автоматично при всяко включване на запалването, след като съответният индикатор на арматурното табло е изгаснал. При шофиране по път с ниско сцепление или при резки маневри, ESP / TC се активира автоматично, докато индикаторът за сцепление на арматурното табло се активира в мигащ режим. Функционирането на системата е придружено от пулсиране на педала на спирачката и шум (вибрации) в двигателното отделение.
Внимание! Не забравяйте, че когато ESP / TC работи, колата се движи на границата на сцеплението, което граничи със загуба на контрол - бъдете особено внимателни, когато шофирате по-нататък! Включването на лампата в непрекъснат режим по време на шофиране показва повреда в системата.
Ако е необходимо, системата може да се деактивира чрез съответния превключвател в конзолната част на арматурното табло.
Антиблокираща спирачна система (ABS)
Внимание! ABS подобрява спирачните свойства на автомобила, но не може да предотврати сблъсъци при небрежно и опасно шофиране, особено при хлъзгави пътища! Не допускайте небрежност при шофиране, разчитайки на спомагателните системи на автомобила – отговорността за безопасността на движението е изцяло на водача!
ABS предотвратява преждевременното блокиране на колелата, като непрекъснато контролира скоростта на колелата по време на спиране чрез модулиране на налягането на хидравличната течност във всяка от спирачките. Системата се състои от електронни сензори, електрически помпи и електромагнитни клапани на хидравличната спирачна система и се управлява от електронно устройство. Проверката, настройката и обслужването на ABS системата трябва да се извършват само от специалисти в сервиз.
Ако по време на спиране електронни сензори открият, че едно или повече колела са близо до пълно блокиране, контролният модул активира задвижващия механизъм, който чрез модулиране на налягането на хидравличната течност ще задържи колелата на ръба на пълното им блокиране. Достатъчно забележими пулсации на педала на спирачката, характерен шум и леки вибрации в двигателното отделение са свързани с активирането на ABS и не трябва да предизвикват безпокойство - продължете да натискате педала. Автомобилът остава управляем, когато педалът на спирачката е натиснат докрай и дори в случай на аварийно спиране остава възможно да се заобиколи препятствие. Функционирането на ABS е придружено от активиране на спирачните светлини в мигащ режим.
При всяко стартиране на двигателя специален контролен модул диагностицира всички устройства, включени в системата ABS - в този случай се чува характерен тъп шум и се появява забележимо пулсиране на педала на спирачката. Ако се открие неизправност в системата, контролният модул деактивира ABS - съответният индикатор на арматурното табло ще светне (вижте раздел 16). Работната спирачна система ще продължи да функционира нормално - когато педалът е натиснат докрай, колелата са блокирани от въртене - внимавайте!
Внимание! Ако индикаторът ABS светне след проверка на системата или при работещ двигател, свържете се със сервиз възможно най-скоро!
Работата на ABS автоматично се прекратява, когато скоростта на автомобила спадне до 5-10 км/ч.
Система за контрол на скоростта (Tempostat)
При подходяща конфигурация бутоните за управление на скоростостата са вградени в крайната част на левия превключвател на кормилната колона.
Автоматичен контрол на височината на возене
При модели със съответната конфигурация тази функция позволява при различни натоварвания на задната ос на автомобила - включително при работа с ремарке - да се поддържа практически постоянен просвет, като същевременно се поддържа хода на задното окачване и по този начин значително се подобрява шофиране на автомобила. Компенсацията се извършва по време на движение на автомобила в участък от около 3 км - в зависимост от натоварването и състоянието на пътя, задната част на автомобила автоматично се повдига и след това се задържа в постоянно положение.
В случай на неизправност на системата, не натоварвайте напълно автомобила. При първа възможност се свържете със сервиз за отстраняване на проблема или замяна на амортисьорите на задното окачване.
Коментари на посетители