Ръчно превключване на скоростите
Диаграмата на позицията на лоста за управление на ръчната скоростна кутия е приложена върху дръжката.
За да включите 5-та предавка, трябва да преместите лоста надясно, като преодолеете съпротивлението, след което го преместете напред.
Задната предавка се включва само когато автомобилът е неподвижен и не по-рано от три секунди след натискане на педала на съединителя.
1. Преодолявайки съпротивлението, преместете лоста надясно, след което го натиснете назад.
2. Ако желаната предавка не може да бъде включена, върнете лоста в неутрално положение, освободете педала на съединителя, след това го натиснете отново и опитайте отново да изберете предавка.
Превключване на режимите на трансферната кутия
С помощта на лоста за управление на трансферната кутия водачът има възможност да избира между нормален режим и режим на задвижване на всички колела.
Когато изберете режим на задвижване на всички колела ("4H" или "4L") на таблото на автомобила, контролната лампа (16) светва
Възможните позиции на лоста за управление са отбелязани в горната част на дръжката му.
Трансферната кутия няма неутрално положение, така че нейният лост за управление трябва винаги да бъде сигурно поставен в една от трите възможни позиции ("2H", "4H" или "4L").
Режимът "2H" е предназначен за шофиране по нормални пътни настилки, осигурява максимална икономия на гориво и минимален фонов шум. Когато този режим е активиран, е необходимо да деактивирате ръчното блокиране на главините на предните колела (модели с ръчно блокиране на главините - вижте по-долу).
Режимът "4H" осигурява оптимални условия за шофиране на мокри или заледени пътни настилки. Не забравяйте да включите ръчното заключване на главините на предните колела. Скоростта на автомобила не трябва да надвишава 100 км/ч (60 мили/ч).
Режимът "4L" увеличава мощността на двигателя и е предназначен за използване при шофиране в планински терен, офроуд, пясък, кал или дълбок сняг. Трябва да се активира ръчно блокиране на главините на предните колела. Скоростта на автомобила не трябва да надвишава 40 km/h (25 mph).
Превключването на лоста за управление на трансферната кутия не изисква натискане на педала на съединителя.
Превключването от режим "2H" към режим "4H" в движение е възможно само ако ръчното блокиране на главините на предните колела вече е включено (модели с ръчно блокиране на главините).
Внимание! В никакъв случай не превключвайте трансферната кутия от режим "2H" в режим "4H" в движение, ако ръчното или автоматично блокиране на главините на предните колела не е активирано!
Превключването на кутията от режим "4H" в режим "2H" може да се извърши при всяка скорост на автомобила, без да е необходимо да натискате педала на съединителя.
Внимание! Превключването на трансферната кутия от режим "4H" в режим "4L" и обратно трябва да се извършва само на неподвижно превозно средство!
Модели с автоматично заключване на главините на предните колела
На главините на предните колела на такива модели се прилага съответната маркировка.
1. За да задействате блокировката на главината, спрете автомобила и преместете лоста за управление на трансферната кутия в позиция "4H" или "4L".
2. Блокирането ще се извърши автоматично в момента, в който автомобилът започне да се движи.
Дори ако лостът е захванат в положение "2H", главините ще останат заключени, докато посоката на движение не се обърне.
3. За да освободите ключалката, спрете автомобила, превключете скоростната кутия на "2H", след което карайте бавно в обратна посока от последната. Ще бъде достатъчно да напреднете вече един метър.
Когато трансферната кутия е включена в режим "4H" или "4L", блокировката на главината се освобождава моментално и се активира отново при промяна на посоката.
Модели с ръчно заключване на главината
На главините на предните колела на такива модели се прилага съответната маркировка.
За да освободите блокировката на съединителя, завъртете го обратно на часовниковата стрелка и го поставете в положение "СВОБОДНО" (вижте пак там).
Характеристики на шофиране на превозни средства със задвижване на четирите колела
Шофиране по магистрала през студения сезон
Повишеното сцепление на моделите със задвижване на всички колела осигурява на автомобила по-добро управление при шофиране в трудни пътни условия, по-специално при дълбок сняг и силно заледяване. Въпреки това, задвижването на всички колела не осигурява защита срещу приплъзване по никакъв начин. Освен това често е по-лесно да се възстановите от поднасяне в превозно средство със задно предаване или предно предаване, отколкото в случай на 4WD модели. С оглед на гореизложеното не трябва да злоупотребявате с включването на режими на задвижване на всички колела, когато шофирате върху плитък сняг или ледена кора.
- Превключете трансферната кутия на "4L" или "2H" в зависимост от конкретните условия;
- Стартирайте двигателя, превключете на по-ниска предавка и започнете да се движите с възможно най-ниската скорост, манипулирайки педалите за газ и съединителя;
- Опитайте се да не допускате силно приплъзване на съединителя;
- Опитайте се да превключите трансмисията на по-висока предавка възможно най-скоро и се уверете, че оборотите на двигателя не се увеличават прекомерно.
Движение извън пътя
Когато влошаването на качеството на пътната настилка води до включването на задвижване на четирите колела, опитайте се да спазвате следните основни изисквания:
- Карайте достатъчно бавно на ниски предавки, като вземете предвид пътните и метеорологичните условия;
- За да контролирате колата, опитайте се да използвате педала на газта, като минимизирате използването на спирачките;
- Опитайте се да избегнете приплъзване на съединителя и превъртане на колелото;
- Избягвайте резки завои на волана.
Опитайте се да вземете предвид всички метеорологични и пътни фактори - използвайте здравия разум и се опитайте да оцените трезво възможностите на автомобила. Преди да тръгнете на дълго пътуване, планирайте маршрута си достатъчно предварително. Преди тръгване проверете техническото състояние на автомобила.
Преодоляване на водни препятствия
Опитайте се да не влизате в дълбоки води.
Преди да продължите с преминаването, проучете долния релеф на препятствието, изберете най-лекото влизане във водата.
Преместете трансферната кутия в положение "4L" и включете първа предавка.
Опитайте се да не скачате оборотите на двигателя, за да предотвратите навлизането на вода в изпускателната система, ако срезът на изпускателната тръба е под повърхността. Карайте не по-бързо от 5 км/ч (3 мили/ч) и се опитайте да не създавате много пръски.
Опитайте се да не се движите срещу течението. Ако това не е възможно, опитайте се да завъртите колата под такъв ъгъл спрямо текущия вектор, че входящата вода да не нахлуе в двигателното отделение.
Избягвайте пръскане в отделението на двигателя, за да предотвратите изключване на двигателя поради намокряне на компонентите на системата за запалване.
Внимавайте да не попадне вода във въздухозаборника на двигателя, тъй като това може да доведе до задръстване на последния и да изисква скъп ремонт.
След успешно преминаване на водната бариера проверете правилното функциониране на спирачките.
За да ускорите изсъхването на работните повърхности на спирачните механизми, спирайте няколко пъти автомобила, движейки се с ниска скорост.
При първа възможност проверете дали водата е навлязла във филтърния елемент на въздушния филтър, двигателя, трансмисията, корпусите на осите и интериора на автомобила.
Сменете всички смазочни материали, които са придобили млечна консистенция, което е доказателство за проникване на вода в маслото.
Предпазни мерки при шофиране в режими 4WD
При шофиране в режими "4WD" трябва да се спазват някои специални предпазни мерки.
За да избегнете повреда на компонентите на предавателната линия и риска от загуба на контрол, избягвайте да използвате превозното средство в режими 4WD с блокирани главини на предните колела, когато шофирате по сухи, твърди пътни настилки (асфалт).
При моделите с автоматично блокиране на главините на предните колела няма аларма, която да уведомява водача, че блокирането е включено, следователно, ако няма сигурност в състоянието на блокерите (например при смяна на водача), за всеки случай, трябва да се извърши процедурата за освобождаване на блокиране.
Имайте предвид, че центърът на тежестта на SUV обикновено е доста високо над земята, което трябва да се вземе предвид при избора на стил на шофиране - не се опитвайте да правите завои със същата висока скорост, както при обикновените автомобили.
Силните странични ветрове също могат да имат забележим ефект върху управлението на автомобила. Опитайте се да намалите скоростта по време на особено силни бури.
Коментари на посетители