Контролен панел
Необходимата температура на въздуха в купето се достига за много кратко време чрез смесване на потоци студен и горещ въздух. Оборотите на двигателя практически не оказват влияние върху ефективността на системата.
Параметрите на въздушния поток се определят от скоростта на превозното средство и избора на скорост на вентилатора на нагревателя. Необходимостта от включване на вентилатора възниква само при ниски скорости.
Всмукването на външен въздух в купето се осъществява през въздухозаборника, разположен директно пред предното стъкло на автомобила - уверете се, че решетката за въздухосмукачка не е затрупана или запушена със сняг.
Лост за управление на всмукване
Изборът на източник на въздух, подаван в купето, се извършва чрез преместване на лоста за управление на въздухозаборника (горе вдясно) на контролния панел.
Преместването на лоста в позиция (2) превключва клапата за всмукване на въздух към засмукване в купето през системата за външна вентилация. Когато лостът се премести в позиция (1), режимът на затворена циркулация на въздуха се включва, поддържан от въртенето на перката на вентилатора на парното - продължителният престой на системата в режим на затворена циркулация може да доведе до запотяване на стъклата, следователно, колкото е възможно по-скоро, трябва леко да отворите прозореца, отваряйки достъпа на външен въздух.
Лост за управление на вентилатора
Интензивността на подаването на въздух към вентилационната система може да се увеличи чрез включване на 4-степенния вентилатор на нагревателя.
Включването и изборът на режим на скорост на вентилатора се извършва чрез преместване на десния долен лост на контролния панел.
Когато лостът е поставен в положение OFF, вентилаторът се изключва. Позиция 1 съответства на ниска скорост на вентилатора; позиция 2 е междинна между режимите на ниска и средна скорост на въртене; позиция 3 съответства на средния режим между средна скорост и висока скорост; и накрая, преместването на лоста в позиция 4 превключва вентилатора в режим на висока скорост.
Работата на вентилатора е възможна само при работещ двигател.
Лост за избор на температура
Контролът на температурата на въздуха, подаван в купето, се постига чрез промяна на позицията на долния ляв лост на контролния панел.
Преместването на лоста към надписа "HOT" (Горещо) води до повишаване на температурата на въздуха, към "COLD" - до понижаване.
Лост за управление на разпределителя на въздух
Изборът на посоката на въздушния поток към различните части на кабината се извършва с помощта на горния ляв лост на контролния панел.
Когато лостът е в положение (5), се подава въздух за продухване на предното стъкло; чрез избор на позиция (4) едновременно се подава въздух за издухване на стъклото в гнездата на краката; когато лостът се премести в положение (3), въздухът започва да се подава само в ямките на краката; позиция (2) съответства на режима на подаване на въздух както към горната част на купето, така и към краката; когато е избрана позиция (1), въздухът се подава само в горната част на купето.
Вентилационни дюзи
Местоположение на компонентите и органите за управление на спомагателните системи на арматурното табло/долната конзола: 1 - Странични вентилационни отвори за вътрешна вентилация/отопление; 2 - Дюзи за продухване на прозорците на вратите; 3 - Превключвател на фаровете; 4 - Превключвател на предните фарове за мъгла (ако е предвиден); 5 - Превключвател на задните светлини за мъгла; 6 - Пътен превключвател за пътепоказатели, мигащи фарове, превключване на къси / дълги светлини; 7 - Бутони за включване на звуковия сигнал; 8 - Въздушна възглавница на седалката на водача (ако е предвидена); 9 - Превключвател на пръта за чистачки / устройства за измиване на предното стъкло, устройства за измиване на стъклата на фаровете (ако има) и устройство за измиване на задното стъкло (ако е предвидено); 10 - Часовник; 11 - Превключвател за отопление на задното стъкло; 12 - Превключвател за аларма; 13 - Щепсел; 14 - Радиоприемник (ако е предвиден); 15 - Дюзи за централна вентилация / отопление; 16 - Въздушна възглавница на седалката на пътника (ако е предвидена); 17 - жабка на арматурното табло; 18 - Контролен панел за отоплителни / вентилационни системи; 19 - Пепелник; 20 - Превключватели за отопление на предните седалки (ако са предвидени); 21 - Превключватели за електрически прозорци (ако са предвидени); 22 - Запалка; 23 - Заключване на запалването / заключване на кормилната колона; 24 - Накрайник за вентилация / отопление на нивото на коляното; 25 - Дръжка за освобождаване на ключалката на качулката; 26 - Корекция на позицията на фаровете в зависимост от степента на натоварване на автомобила; 27 - Блок за монтиране на предпазител
Централни вентилационни отвори
Тези дюзи са разположени в централната част на арматурното табло на превозното средство директно над контролния панел на системите за отопление/вентилация (15 на илюстрацията Разположение на компоненти и органи за управление на спомагателните системи на арматурното табло/долната конзола) и служат за подаване на студ или отопление въздух към горната част на купето, в зависимост от избора на температура.
Интензивността на подаването на въздух може да се увеличи чрез включване на вентилатора на нагревателя.
Чрез промяна на позицията на жалузите на решетките на дюзите, посоката на потока може да се регулира според желанията на водача или пътника до него.
Странични вентилационни отвори
По желание на водача или пътника отпред, въздушният поток от дюзите, разположени по краищата на арматурното табло (1 на илюстрацията Разположение на компоненти и органи за управление на спомагателните системи на арматурното табло / долната конзола), може да бъде насочен както към централната част на кабината и за продухване на прозорците на вратите и панелите за създаване на слой топъл въздух по тях през студения сезон.
За да промените посоката на потока, завъртете решетъчните жалузи на дюзата съответно.
Дюзи за продухване на прозорци на врати
Тези дюзи също са разположени отстрани на арматурното табло, но над страничните вентилационни дюзи (2 на илюстрацията Разположение на компоненти и контроли за спомагателни системи на арматурното табло / долната конзола) и осигуряват допълнителен въздушен поток към прозорците отпред вратите на автомобила, предимно в областта на огледалата за обратно виждане.
Вътрешна вентилационна дюза на нивото на коленете
Дюзата е проектирана да обдухва коленете на водача и се намира в долната част на арматурното табло под волана (24 на илюстрацията Разположение на компоненти и органи за управление за спомагателни системи на арматурното табло/долната конзола).
Възможно е да регулирате посоката на въздушния поток от тази дюза във вертикална равнина чрез завъртане на решетката на жалузата.
Дебитът може да се увеличи чрез включване на вентилатора на нагревателя.
Въздушни дюзи за пространството на краката
Дюзите са разположени в основата на модула на нагревателя. Дебитът може да се увеличи чрез включване на вентилатора.
Избор на режими на работа за системи за вътрешно отопление/вентилация
Активирайте режима на вътрешна вентилация
1. Поставете лоста за избор на температура в позиция "СТУДЕНО" и лоста за управление на входящия въздух в позиция (2).
2. Включете вентилатора на нагревателя.
3. Използвайте лоста за разпределение на въздуха, за да изберете желаната посока на подаване на въздух към купето (1), (2) или (3).
Избор на режим на вътрешно отопление
Интензивността на подаването на въздух се определя от избора на скорост на вентилатора (долния десен лост на контролния панел).
Необходимият температурен режим се задава от долния ляв лост на контролния панел.
Комфортът на климата в кабината до голяма степен се определя от избора на посоката на подаване на топъл въздух.
Най-благоприятният режим за благосъстоянието на човека е режимът "топли крака, студена глава", който се постига чрез настройване на лоста за управление на разпределителя на въздуха в позиция (1) или (2) с лост за избор на температурен режим в средно положение .
1. За да затоплите пространството за краката, преместете лоста за избор на температура в положение "ГОРЕЩО" и лоста за управление на разпределителя на въздуха в положение (3).
2. Включете високоскоростния вентилатор на нагревателя.
Включване на режим вентилатор/нагревател на прозорец
1. Преместете лоста за избор на температура в положение "ГОРЕЩО".
2. В зависимост от приложението, поставете лоста за управление на разпределителя на въздух в позиция (5) или (4).
3. Превключете вентилатора на работа с висока скорост (4).
4. Преместете контролния лост за всмукване на въздух в позиция (1).
5. Включете отопляемото задно стъкло (вижте по-долу).
Климатична система
Ако автомобилът е оборудван с климатична система, работата на последната е възможна само при работещ двигател и включен вентилатор на парното на някой от скоростните режими.
Конструкцията на климатика определя необходимостта от неговата работа съвместно с отоплителната и вентилационната система на салона на автомобила. Климатикът ви позволява да постигнете най-благоприятните климатични условия за благосъстоянието на пътниците в автомобила при всякакви метеорологични условия навън.
1. За да включите климатичната система, натиснете бутона, намиращ се в центъра на долната част на контролния панел за системите за отопление/вентилация на купето - индикаторната лампа вътре бутонът трябва да свети.
Системата се изключва чрез повторно натискане на същия бутон.
Когато включите климатика, разходът на гориво леко се увеличава, така че не трябва да се увличате да го използвате без специална нужда.
Отопляем заден прозорец
Отоплението на задното стъкло е възможно само при включено запалване.
Отоплението на задното стъкло се включва с помощта на бутон, сдвоен в едно устройство с бутон за аларма. Когато отоплението е включено, контролната лампа вътре в бутона свети.
Нагревателят на задното стъкло е енергоемък консуматор и затова трябва да се изключи веднага щом стъклото придобие подходяща прозрачност.
Електрически отопляеми предни седалки
Включването на електрическо отопление на всяка от предните седалки на автомобила (ако има такива) се осъществява от отделен бутон. И двата бутона са разположени отстрани на централната конзола на автомобила. Когато нагревателят е включен, в съответния бутон светва контролна лампа.
Коментари на посетители